Pressade biljätten Hedin Mobility Group ökar förlusten. På ett kvartal förlorade bilhandelsjätten 228 miljoner. Vd Anders Hedin uppger att koncernen nu tar ”steg i rätt riktning”.
– Orderingången på nya fordon har hållit god takt genom hela halvåret, och orderstocken var vid halvårsskiftet 34 procent högre jämfört med årets början, säger Anders Hedin.
Sveriges största bilhandelskedja Hedin Mobility Group har slagits mot stor förluster. Nu har biljätten kommit med sin kvartalsrapport för andra kvartalet 2026. Rapportens siffror visar nya stora förluster för Hedin. Ledningen talar dock om att besparingarna med nedlagda bilhallar börjar ge effekt.
– Även om vi inte är framme ännu visar det andra kvartalet att arbetet ger effekt. Det vill jag tacka alla medarbetare för, och för ert uthålliga arbete, skriver vd Anders Hedin i kvartalsrapporten
Under det andra kvartalet (april–juni) föll omsättningen med 5 procent till 21,9 miljarder kronor. Trots att det operativa rörelseresultatet ökade något blev det en stor förlust efter räntekostnader. Resultat före skatt blev en förlust på 228 miljoner kronor, jämfört med en förlust på 179 miljoner kronor motsvarande period i fjol. Enligt Hedin förklaras det främst av kostnader för förlängd finansiering och valutakursförändringar.
Ser man till hela det första halvåret 2026 har koncernen gjort en förlust före skatt på 724 miljoner kronor. Koncernchefen och huvudägaren Anders Hedin ser dock ljust i tunneln efter den mörka starten på året.
– Vi lämnar ett första halvår med ett svagt resultat, i stor utsträckning präglat av årets två första månader. Ser vi till utvecklingen sedan dess har verksamheten successivt förbättrats. I det andra kvartalet redovisar vi ett operativt rörelseresultat om 176 Mkr mot -174 Mkr i det första kvartalet, samt ett positivt rörelseresultat, skriver Anders Hedin i rapporten.
En av de största orsaker till årets svaga resultat uppges vara låga marginaler på begagnade bilar – och då i synnerhet begagnade elbilar i Sverige där Hedin sitter med kostsamma återköpsåtaganden, bland annat för MG. I Sverige gjorde bilhandeln en förlust på 32 miljoner under året. I centraleuropa vände Hedin vinst till förlust.
För att stärka balansomslutningen och framtiden har Hedin under halvåret tillförts över 800 miljoner kronor i färskt kapital genom aktieägartillskott samt försäljningen av innehavet i Hedin Caetano AB. I slutet av juni hade Hedin 575 miljoner kronor kvar i kassan. Koncernen gör nu offensiva satsningar med varumärken som Hyundai och elbilsmärket Zeekr i sitt återförsäljarnät. Orderboken visar att en ljusning kan vara i sikte för den pressade biljätten. Vid halvårsskiftet var orderstocken för nya fordon 20 procent högre än vid samma tidpunkt förra året och 34 procent högre än vid årsskiftet.
Nyckeltal: Hedin Mobility Group Q2 & H1 2026
| (Mkr) | Q2 2026 | Q2 2025 | Jan–jun 2026 | Jan–jun 2025 |
| Nettoomsättning | 21 872 | 23 092 | 41 984 | 46 163 |
| Operativt rörelseresultat | 176 | 170 | 2 | 273 |
| Rörelseresultat (EBIT) | 87 | 118 | -152 | 165 |
| Finansnetto | -314 | -297 | -572 | -602 |
| Resultat före skatt | -228 | -179 | -724 | -437 |
| Periodens resultat (netto) | -190 | -140 | -618 | -363 |
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
