Han äger 450 Ferrari – men det här är en av de allra ovanligaste. Endast sex exemplar byggdes speciellt för sultanen av Brunei. Den mystiska Ferrari-modellen FX har nu sluppit ut från öriket och visas på bilmuseum i Kalifornien.
Tidigare var sultanen av Brunei världens rikaste person, och med stigande oljepriser senaste året har hans ekonomi förbättrats igen. Sultanfamiljen har råd att hålla sig med ett nytt Boeing 787 Dreamliner samt en Boeing 747 som statsflygplan. Sultan-släkten har styrt Brunei ända sedan 1400-talet och den nuvarande sultanen är envåldshärskare över det lilla landet.
I bilkretsar är sultanen en superkändis på grund av sin enorma bilsamling. Sultanen och hans bror har under många år samlat de snabbaste och lyxigaste bilarna som går att köpa. Under Samlingen innehåller 7000 bilar, enligt flera olika uppgifter.
Samlingen sägs vara värderad till cirka sju miljarder kronor. Det ska bland annat ingå 500 Mercedes, 450 Ferraris, 380 Bentleys, 21 Lamborghini, 11 Aston Martin, 9 McLaren, 179 Jaguarer and 209 BMW-bilar. Det påstås också finnas ett Formel 1-museum med 24 bilar.
Nu har en av de allra ovanligaste Ferraribilarna i samlingen på något mystiskt sätt hamnat på Marconi Auto Museum i Kalifornien och visas upp av youtubern Shmee150. Det handlar om en Ferrari FX (nej inte FXX). Modellen är endast byggd i sex exemplar och baseras på Ferrari Testarossa. Samtliga sex exemplar byggdes speciellt för sultanen av Brunei.
Modellen togs fram i början av 1990-talet. Den har samma platta tolvcylindriga motor som Ferrari Testarossa, även chassit kommer från Testarossa. Men istället för en klassisk växellåda med Ferraris ikoniska växelkuliss har en en halvautomatisk racinglåda från Williams som växlas med paddlar. Detta var flera år innan en liknande låda kom i Ferraris F1-bilar.
FX designades av Pininfarina och karossen byggdes i kolfiber, långt innan superbilar börjat göras i det exklusiva materialet. Den har stora luftintag bakom fönstret, så Testarossans ribbor på dörrarna har försvunnit. Vad som har hänt med de övriga fem bilarna som producerades är okänt, men troligen är de kvar i Brunei.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter