Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Geely går ut med skarp dementi av Handelsbankens rykten om Polestar. Spekulationerna fick aktien att falla med fyra procent. – “Källor med insyn i den svenska fordonsindustrin” har ingen insyn i hur Geely Holding på huvudkontoret i Hangzhou resonerar och vi undanber oss lokal ryktesspridning som inte gynnar vare sig Polestar, deras kunder eller oss och andra aktieägare, säger Stefan Lundin, Chief Communications Officer Geely Holding Europe, till Carup.
Handelsbankens ekonomikanal EFN gick på måndagen ut med obekräftade uppgifter om att elbilsmärket Polestar skulle vara nära nedläggning eller rekonstruktion. Sajten citerar anonyma källor som sägs ha inblick i den svenska fordonsindustrin.
Uppgifterna i EFN fick snabbt spridning i en mängd mediekanaler i Sverige. Även vi på Carup har publicerat en artikel om EFN:s uppgifter. Trots att Geely i Sverige demementerat uppgifterna valde EFN, som finansieras av Handelsbanken, att publicera uppgifterna. När Nasdaqbörsen öppnade i New York föll Polestars aktier direkt med fyra procent. Nu frågar sig många om EFN:s uppgifter bara är spekulationer, eller om det faktiskt finns substans bakom.
Enligt Stefan Lundin, Chief Communications Officer Geely Holding Europe, finns det ingen substans i uppgifterna. Till Carup komme han med en än mer bestämd dementi än tidigare. – Jag kan dementera EFNs påstående om att “drastiskt besked kan komma närsomhelst”. Som Polestar redan sagt till EFN arbetar vi från Geely Holdings sida med långsiktiga finansiella lösningar tillsammans med dem. “Källor med insyn i den svenska fordonsindustrin” har ingen insyn i hur Geely Holding på huvudkontoret i Hangzhou resonerar och vi undanber oss lokal ryktesspridning som inte gynnar vare sig Polestar, deras kunder eller oss och andra aktieägare, skriver Stefan Lundin i ett mejl till Carup. LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Dela med dig av Carup
Ny kinesisk prisbomb – billig elbil börjar säljas i Sverige
En kinesisk prisbomb har nått svenska bilhallar. Nya elbilen erbjuder 44,5 mils räckvidd och mängder av utrustning. Dessutom lockar handlarna med nollränta.
Xpeng presenterade sin nya elbil L03 i somras. Nu har bilen börjat säljas i Sverige och de första annonserna har dykt upp hos svenska återförsäljare. Det är en 4,65 meter lång elbil som riktar sig till barnfamiljer. Trots storleken får den en räckvidd på upp till 445 kilometer och kan snabbladdas från 10 till 80 procent på omkring 20 minuter. Dessutom ingår mycket som ofta kostar extra.
Redan grundmodellen får panoramaglastak, värmepump, head-up-display och elektrisk baklucka. Framstolarna är både uppvärmda och ventilerade. Även säkerhetsutrustningen är omfattande. Bilen har bland annat adaptiv farthållare, dödavinkelvarning, kameror runt hela bilen och ett system som kan hjälpa föraren att parkera. Men det är först när prislappen avslöjas som L03 sticker ut på allvar. Det är över 60 000 kronor mindre än den betydligt kortare Volkswagen ID. Cross och 40 000 kronor mindre än lilla VW ID. Polos modell med större batteri.
Instegsversionen av Xpeng L03 har bakhjulsdrift och 245 hästkrafter. Bagageutrymmet rymmer 367 liter och kompletteras av ett mindre förvaringsutrymme under motorhuven. Med dragkrok får bilen dra upp till 1 500 kilo. Svenska handlare försöker nu göra erbjudandet ännu mer lockande med nollränta och en månadskostnad från 1 888 kronor. Men den låga siffran berättar inte hela historien. För att få den månadskostnaden måste köparen först lägga nästan 120 000 kronor kontant.
Efter tre år återstår dessutom en skuld på drygt 211 000 kronor. Kontantinsatsen är en del av betalningen för bilen och är inget belopp som lämnas tillbaka när finansieringen löper ut. Det finns även ett erbjudande om finansiell leasing från 2 999 kronor i månaden. Då krävs en större första betalning på nästan 64 000 kronor. Den återbetalas inte heller när avtalet löper ut.
Xpeng L03 kommer i flera versioner. Den som vill köra längre kan välja en modell med upp till 520 kilometers räckvidd. Det finns också starkare alternativ med fyrhjulsdrift. Mest ovanligt är dock PowerX. Där fungerar en bensinmotor som generator och laddar batteriet under färd, mer känt som räckviddsförlängare. Xpeng uppger att bilen då kan köra mer än 100 mil innan det är dags att stanna.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Dela med dig av Carup
Uppgifter i EFN: Elbilsmärket Polestar kan läggas ner
Handelsbankens ekonomitidning EFN går ut med uppgifter om att svenska elbilstillverkare Polestar kan läggas ner eller försättas i rekonstruktion. Ödesbeslutet dementeras av Geely i Sverige. – Det finns inga planer på att lägga ned Polestar och vi stöttar både styrelse och ledning i de affärsplaner och den strategi som de har lagt fram, säger Geely Holdings svenska kommunikationschef Stefan Lundin till EFN.
Enligt uppgifter i Handelsbankens ekonomikanal EFN är ett drastiskt beslut nära för elbilstillverkaren Polestar som ha samma majoritetsägare som Volvo Cars; Geely-koncernen. – Det är utmanande för Geely att finansiellt hålla Polestar under armarna, uppger en källa för EFN.
Nästa vecka väntas bolagets delårsrapport för det andra kvartalet, men bakom kulisserna håller tiden på att rinna ut för Polestar, enligt EFN. – Man sitter i en väldigt svår situation och det ser svårt ut att lösa utan någon form av rekonstruktion. På något sätt kommer det inte att bli trevligt, säger en initierad källa till EFN.
Omkring 97 procent av Polestars börsvärde har försvunnit sedan noteringen 2022. Elbilstillverkaren närmar sig nytt all-time-low på Nasdaqbörsen i New York.
Sedan Polestar noterades på den amerikanska Nasdaq-börsen sommaren 2022 har aktien gått ner med 97 procent. Trots att bolaget är noterat på New York börsen får de inte längre sälja bilar i USA. Geely Holding i Sverige har stöttat bolaget med nytt kapital och genom att garantera nyemissioner där banker satsat pengar. Tidigare har ekonomen Claes Hemberg sagt att bolaget ”överlever svårligen”.
Från Polestars och Geelys sida dementerar man att det ska bli ett akut slut. Theo Kjellberg, avgående kommunikationschef på Polestar, framhåller att bolaget aktivt arbetar med sin finansiering och att huvudägarna alltid visat sitt stöd.
Geely Holdings svenska kommunikationschef Stefan Lundin avfärdar uppgifterna som Handelsbankens ekonomikanal gått ut med. – Det finns inga planer på att lägga ned Polestar och vi stöttar både styrelse och ledning i de affärsplaner och den strategi som de har lagt fram, säger Stefan Lundin till EFN.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Dela med dig av Carup
8-årig flicka larmade från bilen när mamman körde rattfull
När den 40-åriga mamman satte sig kraftigt berusad bakom ratten insåg hennes 8-åriga dotter direkt att något var allvarligt fel. Mitt under den livsfarliga färden larmade den lilla flickan polisen. Nu hyllas hon av polisen.
Den obehagliga händelsen utspelade sig sent på lördagsnatten den 22 augusti i distriktet Diepholz i Tyskland. Den 40-åriga mamman var ute och körde på landsvägen med sin 8-åriga dotter i passagerarsätet. Bilen började sladda kraftigt och girade flera gånger över i det mötande körfältet. I sin förtvivlan och rädsla agerade den 8-åriga flickan blixtsnabbt: Hon kopplade upp ett nödsamtal till polisen direkt via bilens inbyggda handsfree-system, uppger Auto Motor und Sport.
Operatörens smarta drag I telefonen möttes polisen av en mycket upprörd flicka som förklarade att hennes mamma inte längre kunde köra bilen säkert. Larmoperatören förstod direkt situationens allvar och höll medvetet kvar flickan i linjen samtidigt som man pratade med både mamman och dottern för att kunna pejla in fordonet och räkna ut färdriktningen.
Tack vare den utdragna kontakten kunde polisen lokalisera bilen och skicka ut patruller. Bilen stoppades slutligen på en gräsbevuxen vägkant mellan Lembruch och Düversbruch. När mamman fick blåsa i alkomätaren stannade mätaren på hela 1,91 promille.
Hyllas av polisen Polisen beslagtog kvinnans körkort direkt på platsen och hon fördes med för provtagning för att säkra bevisningen. Den 8-åriga flickan togs om hand och kunde senare lämnas över till en annan anhörig som tillkallades. Polisen var snabb med att rikta ett stort och offentligt beröm till den unga flickan för hennes rådighet och mod. Genom att våga ringa 112 förhindrade hennes civilkurage att nattens fyllekörning slutade i en tragisk dödsolycka.
Riskerar fängelse och barnskyddsutredning Mammam ställs nu inför hårdaste möjliga rättsliga efterspel. I Tyskland går gränsen för rattfylleri vid 0,5 promille, men redan vid 1,1 promille klassas föraren som helt oförmögen att framföra ett fordon.
Med en promillehalt på nästan 2,0 riskerar mamman nu fängelse i upp till ett år eller kraftiga böter anpassade efter hennes inkomst. Utöver detta väntar flera års spärrtid för körkortet samt krav på omfattande medicinsk-psykologiska undersökningar (så kallat MPU) innan det ens kan bli aktuellt att ta om körkortet. Det faktum att hon utsatte sitt eget barn för direkt livsfara bedöms dessutom som en kraftigt försvårande omständighet och väntas leda till att även barnskyddsmyndigheterna inleder en utredning mot mamman. LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
