Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Vinkningen blir början på en dyr fälla. Rondelljägaren väntar tills offret byter fil och trampar sedan på gasen. Efter kraschen kommer kravet på pengar.
Det ser ut som en vänlig gest men i själva verket är det ett väl genomtänkt bedrägeri. När föraren i innerfilen börjar flytta sig utåt accelererar bilen bredvid och sekunder senare smäller det. Skadorna kan vara små men situationen blir snabbt dyr för den som nappat på tecknet. Fenomenet växer i Polen där förarna har fått smeknamnet ”rondziarze”, ungefär till svenska översatt till rondelljägare. De söker sig framför allt till stora och hårt trafikerade cirkulationsplatser där många bilister måste byta körfält för att komma ut.
Nu reagerar Polens justitieminister och riksåklagare Waldemar Żurek. Åklagare ska granska både fenomenet och uppmärksammade enskilda fall närmare. – Frågan är om det krävs lagändringar eller om vi med de regler som redan finns kan bedöma det som ett missbruk av lagen, säger Waldemar Żurek enligt Radio Zet.
Fällan bygger på att den lurade bilisten faktiskt genomför ett körfältsbyte. Vid en första bedömning kan det därför se ut som att den föraren har orsakat krocken. Rondelljägaren befann sig redan i ytterfilen och kan hävda att den andra bilen plötsligt skar in framför. Efter sammanstötningen kommer nästa steg. Föraren kräver antingen pengar direkt på platsen eller ersättning genom försäkringsbolaget. Offret riskerar samtidigt att stå som vållande till olyckan, eftersom ett handtecken från en annan bilist inte upphäver ansvaret vid ett körfältsbyte.
Samma grundregel gäller i Sverige. Den som byter körfält eller flyttar bilen i sidled får bara göra det om det kan ske utan fara eller onödigt hinder. Samtidigt ska en förare som ser att någon vill köra in i det egna körfältet anpassa hastigheten för att underlätta förflyttningen. Att medvetet gasa för att framkalla en kollision är alltså något helt annat än att bara hålla sin kurs. Det är också därför händelseförloppet kan vara svårt att reda ut.
Utan film kan ord stå mot ord. Skadorna visar var bilarna träffat varandra, men inte alltid om en förare först vinkade fram den andra och därefter avsiktligt ökade farten. Filmer från övervakningskameror eller bilkameror kan avslöja om samma förare upprepat söker upp liknande situationer, vinkar fram andra och sedan accelererar mot dem. – Det handlar om att tillskansa sig pengar, och det är utan tvekan brottsligt. Vid en första analys kan en sådan person misstänkas för flera olika brott, säger Żurek.
Ett fall i Warszawa visar hur långt det kan gå. Där har en förare i en Ford kopplats till 65 registrerade kollisioner under sex år, skriver Radio Zet. Misstanken är att krascherna inte varit en följd av extrem otur utan en återkommande metod för att få pengar.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Dela med dig av Carup
Svensk bilägare tog själv upp jakten – bilrånarna åkte fast
Två maskerade män dök upp framför BMW-ägaren. Sekunder senare hade han en pistol riktad mot huvudet och rånarna nycklarna till miljonbilen. Men i stället för att stanna kvar tog bilägaren upp jakten.
Rånarna slog till mot bilägaren i Helsingborg tidigare i somras. Med ansiktena dolda hotade de honom med en pistol och tvingade till sig hans BMW, värd omkring en miljon kronor. Männen försvann snabbt från platsen. Mannen som nyss blivit hotad och av med sin miljonbil lät sig dock inte skrämmas och valde att själv ta upp jakten. Kort därefter kopplades polisen in och rånarnas flykt förvandlades till en dramatisk biljakt.
En av männen körde mot tätorten Allerum utanför Helsingborg i en Audi. Farten steg snabbt och enligt ett polisvittne körde han i omkring 150 kilometer i timmen genom samhället. Vägen gick genom ett område där många människor befann sig. Föraren fortsatte ändå i hög fart tills han plötsligt tappade kontrollen och kolliderade med en annan bil, rapporterar Helsingborgs Dagblad.
Rånarna flydde i denna Audi, som också misstänks vara stulen. Färden slutade mot en lyktstolpe i Allerum, där även BMW:n blev stående. Enligt poliser fanns många barn i området, något den misstänkte föraren förnekar. Bild: Polisens förundersökning
Mannen kastade sig ur medan flyktbilen fortfarande rullade. Utan någon bakom ratten fortsatte bilen framåt och kraschade in i en lyktstolpe utanför en skola i området. De två männen försökte då fly till fots men greps ganska omgående. På marken hittade polisen vapnet som hade använts vid rånet. Det visade sig vara en kolsyrepistol. Tingsrätten anser det bevisat att BMW-ägaren fick pistolen riktad mot huvudet. Däremot är det inte styrkt att männen samtidigt sa att de skulle skjuta honom.
Föraren som körde den stulna BMW:en har erkänt delar av händelseförloppet, men anser inte att körningen ska bedömas som grov vårdslöshet i trafik. Domstolen gör en annan bedömning. Han döms för rån, häleri och grov vårdslöshet i trafik till två år och nio månaders fängelse. Den andre mannen nekar till rån, men har medgett grovt olaga hot och grov stöld. Han döms för rån, häleri, märkesförfalskning och folkbokföringsbrott. Straffet blir tre års fängelse.
Först när polisen granskade händelsen närmare framkom detaljen som visar hur noggrant kuppen hade förberetts. Rånarna hade inte råkat få syn på den exklusiva BMW:n och spontant bestämt sig för att stjäla den. En av männen hade i förväg placerat en GPS-sändare på bilen. Därmed kunde rånarna följa BMW:ns rörelser och vänta in rätt tillfälle att slå till mot ägaren.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Det skulle bara vara ett vanligt oljebyte. Men i stället slutade det med att en bil stod helt nedplockad på verkstadsgolvet – allt på grund av en tappad bult. – Gud förbannade lärlingar! utbrister verkstadsägaren.
När verkstadsägaren Norm går genom verkstaden ser han något som inte riktigt stämmer. En bil som nyss rullat in för service står helt avskalad. Instrumentpanelen är borta, kablar hänger löst och hela instumentpanelen med ratten har skruvats loss. Mitt i kaoset sitter hans lärling hoptryckt, fullt upptagen, flåsande och genomsvettig.
Förklaringen är lika enkel som osannolik. Hon hade tappat en bult och för att få tag på den såg hon ingen annan lösning än att demontera hela bilens front inifrån. – Den är bara inne för en oljebyte, vad håller du på med? frågar Norm, både förbryllad och road.
För den som inte själv mekat med bilar kan det vara svårt att förstå vidden. Att riva ut en instrumentbräda är något som normalt bara görs vid riktigt stora reparationer. Man måste lossa ratten, koppla ur AC och ventiler, dra ur kablar och kontakter och till sist få ut hela panelen. Ett arbete som kan ta sex timmar eller mer. Allt detta för att en liten bult hamnat fel.
På TikTok har reaktionerna varit många. – Jag skrattade ihjäl mig när hon sa att hon tappade en bult, skriver en användare. En annan försvarar henne: – Hon tog åtminstone ansvar och fixade problemet, många andra hade struntat i det.
Det som började som en snabb service blev alltså en hel arbetsdag för lärlingen. Ett ovanligt men tydligt exempel på hur en liten miss kan förvandlas till ett jättejobb. – Ahh, den svårfångade tappade bulten… hittade aldrig den där skruven till luftfiltret heller, kommenterar en användare som råkat ut för samma sak. LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Dela med dig av Carup
Unik tidskapsel: Hel bilhall full med Saabar i nyskick
Otroliga Saabhallen – som att resa tillbaka i tiden långt innan konkursen. Här säljs Saabar i nyskick som om det vore 1990-tal. – Vi är den största som säljer Saab i Europa, säger Cassandra från Saab Special.
Youtubern Daniel Kolkowski får nypa sig i armen. Han tror nästan att han rest tillbaka i tiden. En hel bilhall full med Saabar i nyskick kan få vem som helst att tro att tiden skruvats tillbaka. Den här gången har den äventyrliga herren tagit sig hela vägen ner till kontinenten.
Daniel skulle till Meppel en timme öster om Amsterdam. Staden är känd som Norra Europas Pisa eftersom det har en 1400-tals kyrka med ett 45 meter högt lutande torn. Sedan urminnes tider har vandrare använt sig av tornet för att hitta rätt. Daniel Kolkowski däremot hade ett annat ärende än en odyssé till sakral tempelprakt. – Vi hade blivit inbjudna till Saab Specials. De renoverar gamla Saabar och säljer dem i sin hall, säger han.
Cassandra tar emot honom i bilhallen. Hennes pappa är mekaniker. En gång för länge sedan fick han stoppa näsan in i motorrummet till en Saab. Sedan dess är han såld och efter konkursen har han hållit Saab levande i Nederländerna. – Det var som att resa i tiden. Jag växte upp med Volvo eftersom mina föräldrar körde det, men jag uppskattade verkligen att komma in och se alla de här Saabarna, säger Daniel Kolkowski.
Saab Specials har bevarat den traditionella Saabkänslan. Det är som att kliva in i en svunnen tid utan att det har hunnit bli dammigt. Här är man noga med att hålla på kutymen, Saabtraditionen väger tung. Daniel får bland annat se en Saab 900 CD i tvåtonslackering med en unik minibar. – Vi har oftast omkring 110 bilar i bilhallen och det är våra, ingen bank eller finansbolag äger dem. Nu är det lite färre, vi har sålt och ligger på omkring 85, säger Cassandra i filmen.
Saab 900 CD tillverkades endast i omkring 500 exemplar. Det här exemplaret har en ovanlig tvåtonslackering och en unik minibar.
Hon visar hallens olika klenoder. Självklart finns det en Sonett, men också en Saab 99 med förlängt baksäte och en bar för de resande. – Jag tycker att den är rolig, säger Cassandra.
Hon visar Daniel runt i hallen. Därefter smyger de baktill de gömda utrymmena. Det är där som Saabarna får nytt liv. – Här är lite rörigt, säger Cassandra och skrattar.
Daniel Kolkowski fick massor med bra material till en ny film. Samtidigt fick han en inblick om vad Saab faktiskt betyder för människor långt efter den ödesdigra konkursen för snart 14 år sedan. – Det var riktigt trevligt och spännande. Sedan var de pratglada och väldigt välkomnande, det gör allt ännu bättre, säger Daniel Kolkowski.
Meppel är känd för sin kyrka, kanaler och väderkvarnar. Turister åker gärna in till stadskärnan för att uppleva en kanaltur. – Vi var så trötta att vi bokade ett hotell utanför staden. Då fick vi se en svensk flagga, det visade sig vara en Volvohandlare. Det kommer i nästa film, avslutar Daniel Kolkowski. LÄS MER:
