Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Han är bara 17 år gammal. Men enligt pappan har sonen redan kört bil i över tio år. Nu döms båda för olovlig körning.
Det var i december förra året som en polispatrull stoppade en personbil strax utanför Älmhult. Bakom ratten satt en 17-årig pojke medan pappan färdades i bilen. Men det handlade inte om någon övningskörning. När polisen kontrollerade färden framkom det att tonåringen körde utan behörighet. Under samtalet med patrullen berättade han också att han brukade köra bil mellan två och fyra gånger i veckan.
Enligt domen beskrev han sig själv som en erfaren förare och uppgav att han läst på om trafikreglerna. Pappans förklaring fick samtidigt polisen att reagera. Enligt domen ska han ha sagt att sonen ”har kört bil sedan han var sex år gammal”. Han menade även att sonen körde ansvarsfullt och kopplade det till att familjen bor på landet.
Nu dömer Växjö tingsrätt 17-åringen för olovlig körning, rapporterar Smålandsposten. Pappan döms samtidigt för tillåtande av olovlig körning eftersom han lät sonen köra bilen trots att han saknade rätt att göra det. Påföljden blir 30 dagsböter vardera. Totalt ska far och son betala 3 000 kronor efter händelsen. LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Dela med dig av Carup
Däckjätte varnar för lagligt däckfusk – får mothugg
Däckjätten Nokian Tyres går ut och ringer i varningsklockorna. Varnar för lagliga däckfusket. – Det är ren skräckpropaganda, hävdar Ulf Wallin, tidigare teknisk chef på Michelin.
Det är lagligt att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren. Ändå varnar däckbranschen för det här. Enligt dem är det rentav farligt och dessutom slösaktigt. – Sommardäck är utformade för att förhindra vattenplaning genom att lagra och leda stora mängder vatten bort från kontaktytan. Vinterdäcken är inte lika effektivt på detta, säger Sami Lepistö, utvecklingschef på Nokian Tyres.
Under vanlig körning märker man ingen större skillnad. Nokias expert varnar för tillfällen när man verkligen behöver bromsprestanda. Enligt honom blir den sämre av dubbfria vinterdäck när det är varmt väder, och det gäller både när det är vått och torrt. – Till exempel, på en våt väg är bromssträckorna från 80 kilometer i timmen upp till mer än 10 meter längre även med de bästa friktionsdäcken jämfört med högkvalitativa sommardäck.
Många bilister både i Sverige och Finland struntar i däckskiftet och kör vidare på dubbfria vinterdäck. Nu går däckjätten Nokian ut och varnar för det lagliga däckfusket.
Den som tror att den sparar pengar bedrar sig, menar Nokian. Slitaget ökar när det blir varmt. – Under de varmaste sommarmånaderna accelererar slitaget på ett mjukt friktionsdäck. Kanterna på lamellerna och slitbanan kan bli rundade, och formen på däckets kontaktyta förändras jämfört med det slitage som uppstår under verkliga vinterförhållanden. Sådant slitage från sommaranvändning kan minska prestandan hos ett nordiskt friktionsdäck när det används senare på vintern säger Sami Lepistö.
Får mothugg Det är inte bara Nokian Tyres som varnar bilägare från att strunta i att skifta till sommardäck. Många experter håller med om detta. Men de får mothugg. Ulf Wallin var teknisk chef på Michelin i 20 år. Han skakar på huvudet och menar på att däckföretagen skrämmer oss i onödan. – Jag står på konsumenternas sida både när det gäller ekonomi och säkerhet. Det här är skräckpropaganda som man håller på med, säger Ulf Wallin.
Däcktillverkarna hänvisar till tester. Enligt dem är det stor skillnad mellan bromssträckan på ett dubbfritt vinterdäck och sommardäck i varmt väder. Enligt Ulf Wallin är testerna missvisande eftersom det alltid handlar om nya däck. – De kastar ur sig en massa om bromssträckor. Man ska tänka på att ett nytt dubbfritt vinterdäck är väldigt mobilt i mönstret. Men har man kört ett tag så sätter det sig och då får man andra egenskaper, säger Ulf Wallin.
Många bilägare struntar i att skifta av ekonomiska skäl. Enligt Nokian Tyres biter man sig själv i rumpan då. Det är att vara dumsnål och risken är att det blir dyrare i längden. – När däck byts säsongsvis kan samma vinterdäck vanligtvis användas säkert i fyra till fem vintersäsonger. Vid året runt-användning kan vinterdäck slitas ut på så lite som två år. Dessutom är friktionsdäck i genomsnitt dyrare än sommardäck, så att använda en uppsättning däck året runt sparar inte pengar i längden, avslutar Sami Lepistö. LÄS MER:
Två oväntade kinesiska bilar slår folkliga favoriter från Volvo. Nya listan över bilarna som säljer snabbast förvånar.
Enligt färsk statistik från Blocket är det inte de lyxigaste sportbilarna som försvinner först. Två kinesiska modeller förvånar med att tränga sin in före folkhemsklassiker från Volvo på listan över bilar som säljs snabbast. Det är prisvärda laddhybrider, elbilar och svenskt lagom som dominerar. – Vi ser att vissa modeller konsekvent sticker ut. Det handlar om bilar som kombinerar rätt pris, tillgänglighet och efterfrågan, säger Marcin Stepman, fordonsexpert på Blocket. Här är de sex modellerna som säljs snabbast på begagnatmarknaden just nu:
1. MG EHS (Laddhybrid) Trots det “E” som pryder namnet är detta en laddhybrid, inte en elbil. Den har blivit en favorit tack vare sin sjuåriga fabriksgaranti och en riklig utrustningsnivå till ett pris som de tyska konkurrenterna har svårt att matcha. För den som har nära till jobbet och laddmöjlighet hemma är detta en av de mest efterfrågade bilarna just nu.
2. BYD Atto 3 (Elbil) BYD är en global jätte som nu på allvar börjat skaka om i Sverige. I april 2026 ökade registreringarna av märket med hela 372 procent. Atto 3 lockar med en fantasifull inredning och ett batteri som ger drygt 30 verkliga mil mellan laddningarna. Många exemplar kommer nu tillbaka från privatleasing, vilket gör dem till attraktiva begagnatköp.
Volvo V60
3. Volvo V60 Cross Country En svensk klassiker i gummistövlar. Cross Country-versionen av V60 är populär för sitt oömma utseende och enkla insteg. Den femcylindriga dieselmotorn i den första generationen är fortfarande mäkta populär för sin pålitlighet, medan de nyare modellerna hyllas för sin komfort och sitt moderna Google-baserade infotainmentsystem.
4. Volvo XC70 Bilen som vägrar dö. Trots att den gick i pension 2016 ligger XC70 på fjärde plats över de snabbast säljande bilarna. Köparna älskar den fysiska instrumentpanelen utan pekskärmar och den bevisade driftsäkerheten som gjort den till polisens favorit i decennier. Ett tryggt val där reservdelar finns i överflöd.
5. Volvo XC60 Sommaren 2025 gick XC60 om legendariska Volvo 240 som märkets bäst säljande modell någonsin. Den andra generationen (2018–) är den absoluta favoriten, särskilt som laddhybrid. Med en elektrisk räckvidd som i de senaste versionerna når upp till 80 km, kombinerar den säkerhet och utrymme på ett sätt som svenska familjer uppenbarligen inte kan få nog av.
6. Skoda Yeti Skoda Yeti var före sin tid med sin kantiga, rymliga design och smarta VarioFlex-säten som kan lyftas ut individuellt. Trots att den slutade tillverkas 2017 är den fortfarande het på begagnatmarknaden för de som söker maximalt med utrymme i ett kompakt format.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Dela med dig av Carup
Böter på 30 000 kr och indraget körkort – för fel bil
Du kan ha körkort och ändå köra olagligt. En 20-årig svensk bilförare blev stoppad av polisen – och misstänks nu för olovlig körning efter att ha kört fel bil.
I mitten av maj stoppade polisen i Hultsfred en ung man i 20-årsåldern. Polisen hade bara tänkt genomföra en vanlig rutinkontroll, men efter att de tagit en noga titt på mannens körkort visade det sig att mannen bara hade körkort för bilar med automatlåda. Bilen han däremot körde runt i hade en manuell växellåda, uppger Vimmerby Tidning.
Efter den märkliga upptäckten misstänks nu den unge mannen för olovlig körning även fast han har ett giltigt körkort. Det är inte heller första gången ett liknande fall sker i Sverige. Förra året i juli fick en man i Örebro 30 dagsböter på 70 kronor för att ha brutit mot samma brott. Han fick också körkortet indraget på plats. Eftersom dagsböter utgår från inkomsten kan samma brott sluta med böter upp mot 30 000 kronor samt flera månaders körkortslöshet. I vissa fall kan det bli 50 dagsböter.
Under punkt 12 på körkort hittar man villkor för körkortet.
Att köra en manuell bil om man bara har ett automatkörkort räknas som olovlig körning. Misstaget är däremot vanligare än vad man kan tro. – Det är en villkorad olovlig körning. Brottstycket och bedömningen är densamma som vanlig olovlig körning, säger trafikpolisen Johan Alm i en tidigare intervju medCarup.
Denna typ av brott handlar om vilka villkor som finns kopplade till körkortet. Förutom att du enbart får köra en bil med automatlåda kan andra villkor vara att du måste använda glasögon eller uppfylla vissa medicinska krav. Vad som just gäller för ditt körkort kan du se på baksidan av kortet. – Har man villkor på körkort gällande synkorrigering så måste man använda linser eller glasögon, säger trafikpolisen David Askeröd till Carup.
Dagsböter är inte heller det värsta straffet du kan få om du skulle visa sig att du bröt mot något av ditt körkorts villkor. Ärendet kan gå till domstol och körkortet kan bli indraget, vilket hände en 30-årig förare i Hässleholm som körde bil med manuell växellåda utan rätt körkort för det. Han fick gå hem efter polisens upptäckt.
Det spelar alltså ingen roll ifall du själv anser att du kan köra en manuell bil eller inte. Har du inte rätt villkor på ditt körkort räknas det ändå som ett brott. Du bör också vara noga med att uppdatera dina uppgifter om du tar ett manuellt körkort efter att du tagit ett automatkort. Om uppgifterna inte uppdaterats hos Transportstyrelsen räknas det också som ett brott.
Vanliga villkorskoder på körkortet – det betyder de
Kod
Betydelse
01.01
Glasögon krävs
01.02
Kontaktlinser krävs
01.06
Glasögon eller kontaktlinser krävs
02
Hörhjälpmedel krävs
10.02
Automatisk växling (anpassat fordon)
15
Anpassad koppling
20
Anpassade bromssystem
78
Endast automatväxlad bil
96
Utökad B-behörighet (fordonskombination upp till 4 250 kg)
05.01
Får bara köra i dagsljus
05.08
Alkoholförbud/alkolås
79.06
Begränsad BE-behörighet (släp över 3 500 kg)
Villkoren finns i fält 12 på baksidan av körkortet. Bryter du mot dem räknas det som olovlig körning.
