Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Att få lacken förstörd i biltvätten är inget ovanligt. Trots det blir mängder med ägare helt utan ersättning. Så här ska du agera om biltvätten skadar din bil. Och allt handlar om bevisen. – Jag är förbannad för att deras försäkringsbolag lägger hela bevisbördan på mig, säger en utsatt ägare.
För många hör det till vanligheterna att tvätta bilen på den lokala macken. Inte minst Fredrik Hansen från Karlstad. Han körde nyligen in sin nyköpta bil i en automattvätt. Men när han kom ut väntade en ren besvikelse. Bilen hade fått flera repor. Han hade bara ägt sin bil i två månader, och är säker på att lacken var i gott skick när han körde in i biltvätten. – Man kan ju till exempel få stenskott, men repor på sidan och bak på bilen uppstår inte på den korta tiden. Det skedde i biltvätten, säger Fredrik Hansen till NWT.
Fredrik har skadebesiktigat bilen och fått sin uppfattning bekräftad. Trots det kräver bensinmacken mer bevis på att de har orsakat reporna. Nu riskerar Fredrik att tvingas betala en rejäl summa själv för att återställa lacken. Trots att han inte gjort något fel. Problemet är mycket vanligt, och flera ägare blir helt utan ersättning. – Jag är förbannad för att deras försäkringsbolag lägger hela bevisbördan på mig. Det kan kosta mig minst 6000 kronor att återställa bilen, säger Fredrik Hansen.
Det är inget ovanligt att borstarna är smutsiga. Då blir det ofta repor på bilarna – och flera ägare tvingas betala skadorna ur egen ficka. Men det finns flera sätt att samla avgörande bevis.
Fredrik har anmält företaget till ARN (Allmänna reklamationsnämnden). Men hur det går i ärendet är ännu oklart. Mycket handlar om att ha tillräckligt med bevis. Att Fredrik har skadebesiktigat bilen kan vara en viktig fördel. Men det kan också krävas ännu mer. – Nu blir det handtvätt framöver. Annars blir det bara tråkiga tvister, säger Fredrik.
Så ökar du chansen till ersättning Företaget som sköter biltvätten ansvarar för skador som uppstår genom så kallat “bristande fackmässighet”. Däremot måste du som kund själv kunna bevisa att skadorna uppstod i samband med just tvätten. Konsumentverket skriver att det första steget är att dokumentera skadorna så snart som möjligt. Ta bilder från flera vinklar och försök att visa att skadorna inte fanns innan tvätten. Om du har äldre bilder på bilens lack kan de vara värdefulla. Ett klokt tips kan därför vara att ta bilder innan biltvätten som framtida bevis.
Enligt Konsumentverket är det också klokt att låta en oberoende verkstad bedöma skadan, precis som Fredrik gjort. Ett utlåtande från ett proffs kan stärka ditt ärende om det uppstår en tvist. Därför kan dokumentation och ett oberoende utlåtande vara avgörande för om du får ersättning eller ej. För Fredrik Hansen återstår nu att se vad ARN kommer fram till.
Så kan du dokumentera skadan
Spara kvitto från biltvätten och all kontakt med företaget.
Ta bilder eller filma skadan så snart som möjligt.
Se till att bilderna är tydliga och att reporna syns ordentligt.
Ta både närbilder och bilder som visar var på bilen skadan sitter.
Har du äldre bilder på bilen kan de användas för att visa hur bilen såg ut före tvätten.
Om skadan är svår att fånga på bild kan du beskriva den så noggrant som möjligt när du kontaktar företaget.
Om det råder tveksamhet om vad som orsakat skadan kan du be en besiktningsman eller en verkstad att göra en bedömning och skriva ett utlåtande.
Källa: Konsumentverkets råd om att dokumentera fel och skador vid reklamation.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
Dela med dig av Carup
Kvinna avslöjad – körde utan körkort i över ett decennium
När polisen stoppade henne kom sanningen fram. Kvinnan från Dalarna hade saknat körkort i över 13 år men ändå fortsatt köra. Men rätten köpte inte hennes ursäkt.
Fler och fler fall av olovlig körning uppmärksammas runt om i Sverige. Nu har ännu ett ovanligt fall lett till fällande dom. Det var den 5 maj i år som en kvinna stoppades av polis i Mora. Vid kontrollen visade det sig att hon saknade körkort. Problemet var bara att det inte handlade om några dagar eller månader utan om mer än ett decennium. Hennes körkort hade varit återkallat sedan januari 2013.
I förhör uppgav kvinnan att hon inte visste att hon saknade behörighet att köra och att hon inte kunde minnas när hon senast haft ett giltigt körkort. Hon erkände att hon kört bilen men nekade till brott eftersom hon ansåg att hon trodde sig ha rätt att köra. Tingsrätten gick dock på en annan linje. Enligt domen hade kvinnan fått besked om återkallelsen redan under 2013, skriver Dalademokraten.
När polisen stoppade kvinnan visade det sig att hon saknade körkort. Det hade blivit återkallat redan 2013.
Domstolen bedömde därför att hon måste ha varit medveten om att körkortet inte längre var giltigt. Därmed ansågs körningen vara avsiktlig. Kvinnan döms nu för olovlig körning. Straffet blir 30 dagsböter på 150 kronor, totalt 4 500 kronor. Hon ska dessutom betala 1 000 kronor till Brottsofferfonden. Fallet är långt ifrån det enda där en förare påstått sig ha missat att körkortet inte längre varit giltigt. Tidigare i år dömdes en kvinna i Umeå efter att ha kört trots att körkortet nyligen hade omhändertagits och hon använde sig av samma ursäkt.
I april avslöjades också ett ännu mer uppseendeväckande fall. En officer inom Försvarsmakten visade sig ha kört utan giltigt körkort i hela 19 år. När uppgifterna kom fram förlorade han sin tjänst. Samma månad dömdes även en tidigare polisanställd kvinna för grov olovlig körning efter att ha stoppats bakom ratten utan giltigt körkort. Det var dessutom inte första gången hon ertappades.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Dela med dig av Carup
Kungens favoritmärke återuppstår – första bilen klar
Kungens favoritmärke är äntligen tillbaka efter sju års stenhårt jobb. Nu har det legendariska superbilsmärket levererat sin första bil. Prislappen är helt galen – likaså toppfarten.
Att bilmärket De Tomaso väcker känslor är ingen slump, inte minst i Sverige. Märket har nämligen en särskild plats i det svenska kungahuset. Vår egen bilglade monark, Kung Carl XVI Gustaf, äger själv ett exemplar av 70-talsklassikern De Tomaso Pantera. Nu tyder mycket på att kungen blir sugen på att uppgradera sitt garage. Lyxmärket återuppstått – efter hela sju års väntan. Nu är den första modellen levererad till en kund, skriver företaget på sociala medier. Och priset är helt galet.
Skyhögt pris – men vägrar radio Startpriset för P72 ligger på saftiga 18 miljoner kronor. Och för den summan kan köparen glömma någon radio. Enligt Top Gear har De Tomaso helt skrotat planerna på ett ljudsystem. Anledningen är enkel. Motorn sjunger mer än tillräckligt för både förare och passagerare. Under kolfiberkarossen gömmer sig nämligen ett riktigt odjur.
Nu är chassi 001 sålt. Det första exemplaret bär namnet Auralian Night och är lackerat i en djupsvart midnattsnyans med detaljer i rosaguld. Alla bilder: De Tomaso Automobili / Instagram
De nya ägarna visade upp en första “konceptbil” på Goodwood Festival of Speed 2019. Då lovade man att väcka liv i De Tomaso. Men sedan blev det tyst under flera år.18-miljonersbilen är utan digitala skärmar och radio för att ge en helt analog körupplevelse.
Det handlar om en en 5,0-liters kompressormatad V8-motor från Ford. Denna brutala motor levererar hela 700 hästkrafter och ett vridmoment på 800 Nm. Men det är inte bara radion som ska bidra till den råa sportbilskänslan. All kraft skicka via bakhjulen i en sexväxlad manuell växellåda. 0-100 går på under tre sekunder. Men kanske är det toppfarten som är mest galen. Den är elektroniskt begränsad till skyhöga 360 km/h. Det är högre fart än ett flygplan har vid starten.
Därför fick den namnet P72 – tydlig anlednig Från början var planen att sätta in en 12-cylindrig V12-motor som skulle kunna varva skyhöga 12 300 varv i minuten. Men valet föll till slut på Ford-V8:an, helt i linje med hur det såg ut på kungens Pantera-tid. Som namnet P72 antyder kommer bilen bara att tillverkas i 72 exemplar. Men om du råkar ha 18 miljoner över i fickan är det tyvärr för sent. De Tomaso meddelar att orderböckerna är helt fulltecknade. Och allt som allt är De Tomaso är officiellt tillbaka – med besked.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
Dela med dig av Carup
Rockstjärnan tragiskt död – sportbil dumpad i en lada
Bilen tillhörde trummis från ett av tidernas största rockband. Men efter hans tragiska död gömdes bilen från världen. Nyligen har den blivit upphittad och återställd till perfektion. Trots det ska den säljas – för chocklåg summa.
Det handlar om den extremt sällsynta bilen Jensen Interceptor III. Men inte bara bilen är sällsynt, även historien. Allt började 1972. På den tid var Led Zeppelin ett av världens absolut största band. Trummisen i gänget var den bilglade mannen John Bonham, som än idag betraktas som en av de skickligaste trummisarna i världen. Han stod som första ägare till den sällsynta bilen. Men efter en mycket tragisk bortgång blev bilen dumpad i en lada.
John Bonham dog år 1980. Det var alkoholen som sade ifrån, och han dog av just alkoholförgiftning. Efter hans bortgång försvann även den sällsynta bilen från omvärlden. Vad som hände med bilen visste ingen. Under 35 till 40 år stod bilen i princip helt borta från radarn, och undanställd i glömska. När den nuvarande ägaren fick nys om bilen slog han till direkt. Då väntade renoveringar för en enorm summa. Men Iconic Auctioneers, som säljer bilen, är återhållsamma med informationen. De skriver inte hur ägaren fick nys på den mytomspunna rockstjäne-bilen.
John Bonham beskrivs som en av tidernas främsta trummisar. Nu ska hans bortglömda Jensen Interceptor III säljas.Den 18 mars 1972 slog en av tidernas främsta trummisar till på denna Jensen Interceptor III. Alla bilder: Iconic Auctioneers
Renoverades för enorm summa Mellan 2020 och 2023 tillbringade den brittiska GT-vagnen sin tid hos flera kända Jensen-specialister. Notan landade till slut på cirka 1,1 miljoner kronor. Idag är bilen återställd till sitt gamla glansskick. Den skinande karossen lyser i en blå färg kallad “Reef Blue”, och interiören bjuder på en helt nygjord klädsel i rött läder. Och under motorn väntar ett riktigt odjur.
Under huven vilar en massiv originalmotor. Det handlar om en 6,3-liters V8-motor från Chrysler, kopplad till en TorqueFlite-automatlåda. Med sina 330 hästkrafter och ett vridmoment på 576 Nm går motorn från 0 till 100 km/h på runt 7,4 sekunder, med en toppfart på 215 km/h. Det var extrema prestanda för sin tid. Och än i dag bjuder bilen på ett maffigt och djupt ljud, som matchar sin första ägare.
Bilen har en 6,3-liters V8-motor från Chrysler. I stället för att byta ut den har specialisterna plockat isär, renoverat och trimmat den till absolut toppskick.
Säljs oväntat billigt Nu har ägaren bestämt sig för att sälja klenoden på auktion via Iconic Auctioneers. Men trots bilens rika historia och rejäla uppdateringar väntas ägaren åka på en ekonomisk smocka. Bilen har ett riktpris på 500 000 till 630 000 kronor. Det innebär en ren förlust på flera hundra tusen för ägaren bara för renoveringen. Och för den som letar efter en muskelklassiker med rockhistoria kan detta vara sommarens bästa fyndläge.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
