Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Dystert facit för husbilar i Bilprovningen. Trots att bilarna ofta är relativt nya och körs sparsamt har nästan var tredje lätt husbil brister. Allra sämst är skicket i Jämtland där över 42 procent av bilarna får anmärkning.
Husbilsboomen i Sverige fortsätter, men underhållet hänger inte alltid med. Bilprovningens kontrollbesiktningar av närmare 26 000 husbilar under 2025 avslöjar att det finns stora säkerhetsbrister i den svenska flottan. Särskilt illa ser det ut för de lätta husbilarna (upp till 3 500 kg). Där hade hela 31,1 procent brister. För de tunga husbilarna var siffran något lägre, 22,3 procent, men fortfarande oroväckande hög med tanke på fordonens användningsområde.
Var sjätte lätt husbil tvingas till ombesiktning För många räcker det inte med en enkel notering i protokollet. Närmare var sjätte lätt husbil (15,4 procent) har så pass allvarliga fel att de kräver efterkontroll – alltså en klassisk ombesiktning. – Trots att fordonen är relativt unga och har korta körsträckor är andelen brister hög, konstaterar Bilprovningen i sin rapport.
Den absolut vanligaste felkällan är bromssystemet. Att husbilar ofta står stilla långa perioder under vintern är en direkt bidragande orsak till att bromsar kärvar ihop och parkeringsbromsar tappar sin funktion.
Jämtland i botten – Östergötland i topp Geografiskt är skillnaderna enorma. I Jämtlands län är husbilarna i sämst skick i hela landet; där fick hela 42,4 procent av de lätta husbilarna anmärkningar. I andra änden av skalan hittar vi Östergötland, där ”endast” 22,5 procent av bilarna hade brister. Bland de tunga husbilarna är det ägarna i Södermanland som slarvar mest med underhållet (29 procent brister), medan Östergötland återigen visar sig ha de mest välskötta bilarna.
Expertens tips: Använd handbromsen!
För att slippa onödiga kostnader och en förstörd semesterresa ger Bilprovningen några enkla tips:
Motionera parkeringsbromsen: Många brister beror på att handbromsen inte används tillräckligt ofta. Dra i den regelbundet, även när bilen står parkerad kortare stunder.
Gör ett bromsprov: Eftersom det är svårt att som lekman upptäcka ojämna bromsar, rekommenderas en delkontroll eller regelbunden service innan man rullar mot besiktningen.
Checklista: Gå igenom belysning och däcktryck innan du åker hemifrån.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Nytt Tesla-patent avslöjar smart metod för kylning av elbilar. Den avancerade tekniken med vakuum suger ut värmen ur kupén. Och ger längre räckvidd under heta sommardagar.
Det är ingen hemlighet att luftkonditionering tär på batteriet. Under värmeböljor kan räckvidden minska rejält. Men ett nytt patent från Tesla ska vända på detta. För nu har Elon Musks ingenjörer hittat ett sätt att göra kylningen betydligt mer effektiv, rapporterar Inside EVs. Istället för att bara blåsa in iskall luft och hoppas på det bästa, föreslår Tesla en metod som går ut på att aktivt suga ut den varma luften.
Den smarta lösningen går ut på att installera en sugenhet i bilens ventilationssystem (HVAC). Genom den skapas ett undertryck, ett slags vakuum, vid specifika ventiler. Detta system ska kunna känna av exakt var i bilen de mest intensiva värmezonerna finns, till exempel precis under det stora glastaket eller vid fönstren där solen steker som mest. Den varma luften sugs då in i systemet, kyls ner och återförs sedan till kupén.
Systemet fungerar som en dammsugare för varm luft. Sensorer känner av exakt var de mest intensiva värmezonerna finns. Istället för att kyla hela kupén lika mycket, sugs den varma luften ut direkt från källan.
Enligt Teslas egna siffror i patentet är vinsterna tydliga. Tekniken kan sänka strömförbrukningen för klimatanläggningen med upp till 7,4 procent. I praktiken innebär det att vid värmeböljor med 40 grader, kan systemets förbrukning sänkas från 1 720 watt till 1 593 watt. Det låter kanske som småpotatis. Men i elbilsvärlden där varje watt räknas för att maximera räckvidden, är det en betydande effektivisering.
“Win-win” för räckvidden Det geniala med lösningen är att Tesla kan öka räckvidden utan att behöva stoppa in tyngre batterier eller förändra bilens aerodynamik. Det handlar helt enkelt om att använda den energi man redan har på ett smartare sätt. Som alltid med patent är det osäkert om eller när tekniken hamnar i produktionsbilar. Men för Tesla-ägare som tröttnat på att se räckvidden rasa i extremvärme, ger det hopp om en effektivare framtid.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
Stor svensk märkeshandlare försatt i konkurs. Bilhandlaren har funnits sedan 1955 och har 45 anställda. De omsatte nästan 200 miljoner kronor och sålde flera nybilsmärken.
Krisen fortsätter att skaka svensk bihandel. På onsdagen försattes stora bilhandlaren Fribrocks Bilaktiebolag med säte i Ängelholm i konkurs av tingsrätten i Helsingborg. Det anrika bolaget grundades redan 1955 och fanns i Ängelholm. De var enligt hemsidan auktoriserad återförsäljare för Citroën, Honda, Opel, Peugeot, Subaru, Mitsubishi och nya Leapmotor.
Enligt senaste årsredovisningen omsatte Fribrocks Bilaktiebolag 196 miljoner kronor och hade enligt senaste uppgifterna 45 anställda. Fribrocks hade flera bolag, men bolaget som nu försatts i konkurs av tingsrätten är Fribrocks Bilaktiebolag med säte i Ängelholm. Bolaget Fribrocks Bil Skåne AB eller andra bolag i samma koncern är inte försatta i konkurs. Carup söker konkursförvaltaren och företrädare för bolaget.
Bilhandlaren Fribrocks i Ängelholm har försatts i konkurs av tingsrätten i Helsingborg på onsdagen.
I senaste årsredovisningen berättar Fribrocks bilaktiebolag om stora utmaningar i verksamheten. Bland annat har prisnedgång på bilar och återtagna hyrbilar gjort att bolaget haft det tufft. Även lågkonjunktur och inflation har påverkat bolaget negativt. Dessutom har tillgången på bilar som de sålt varit låg. Konkurserna bland bilhandlare har minskat något under 2026. Men vad den senaste tiden rusning för bränslepriserna sätter ny pris på redan hårt prövade bilhandlare. Artikeln uppdateras och mer information följer. LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Världens längsta Corvette är här. Nu får basketstjärnan Shaquille O’Nealäntligen plats bakom ratten. Den amerikanska ikonen har blivit 50 centimeter längre.
Shaquille O’Neal är en person som tar plats. Både bildligt och bokstavligt talat. Kanske är det just detta som gjort honom till ägare av världens längsta Chevrolet Corvette C8 Z06. Bilen skapades av verkstaden Effortless Motors, som också delade processen på sin Youtube-kanal. “Shaq” har vid flera andra tillfällen samarbetat med företaget. Men Corvette-bygget är i en klass för sig.
Den pensionerade basketstjärnan är 216 centimeter lång. I december visade företaget upp det enorma arbete som krävdes för att han skulle få plats bakom ratten. – Vi ska göra om allt. Vi ska göra sätena större, dörrarna större, karossen större… allt måste bli större, sade Effortless Motors under byggets gång.
Arbetet var betydligt mer klurigt än en vanlig modifiering. För att behålla bilens proportioner och prestanda tvingades teamet först 3D-rendera hela bilen. Därefter gjordes ett svårt ingrepp i bilens ram. – Vi var tvungna att kapa bilen på mitten, vi behövde göra dörrarna 25 centimeter större och göra bilen ännu bredare, förklarar teamet bakom bygget.
Istället för originalet, som är 4,7 meter, har basketstjärnans bil vuxit till cirka 5,2 meter. Men trots den rejäla förlängningen är finishen hög. Så pass att många otränade ögon får svårt att se att bilen är ombyggd. Proportionerna har bibehållits på ett sätt som gör att den fortfarande ser ut som en fabriksbil. Bara i en helt annan skala. Bilder på en lycklig Shaquille O’Neal i förarsätet har spritts snabbt, och det breda leendet bekräftar att modifieringen var lyckad.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
