Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Vid en första anblick ser det ut som ett fordon i ett kraftigt snöfall – men symbolen varnar för något helt annat. Därför ska du se upp för det här varningsmärket i sommar.
Planerar du en bilsemester i Europa i sommar? Då finns det god anledning att plugga på de internationella vägmärkena. I flera EU-länder kan du nämligen möta en varningsskylt som får många svenska bilister att klia sig i huvudet. Det handlar om det trekantiga varningsmärket som visas på bilden. Runt om i Europa, och i synnerhet längs Portugals lynniga Atlantkust, är detta en vanlig syn under de tider på året då vädret slår om.
För den oinvigda är det lätt att tro att de svarta prickarna som omger bilen symboliserar snöflingor eller kanske ett kraftigt hagelregn. Sanningen är dock att skylten i själva verket är en varning för reducerad sikt, oftast orsakad av tät och plötslig dimma.
De flesta europeiska länder har skrivit under FN:s skyltkonvention, vilket innebär att man har förbundit sig att samarbeta för att göra vägmärken så enhetliga och lättförståeliga som möjligt över gränserna. I Sverige arbetar Transportstyrelsen ständigt med att hålla symbolerna så enkla som möjligt för att både infödda och turister snabbt ska förstå budskapet. Vi har dock inte detta vägmärke här. När det kommer till den portugisiska dimskylten har man försökt illustrera hur sikten “sluts” runtom fordonet, men för turister som är vana vid nordiskt klimat ligger tanken på snö helt enkelt närmare till hands.
Att drabbas av plötsligt försämrad sikt på okända utländska vägar kan vara mycket obehagligt. När du passerar det här vägmärket bör du omedelbart vidta följande säkerhetsåtgärder:
Sänk hastigheten: Anpassa farten så att du hinner stanna inom det område du kan överblicka. Dimma kan komma extremt plötsligt, särskilt i bergsområden eller nära havet.
Öka avståndet: Tresekundsregeln räcker inte när sikten är blockerad. Ge dig själv extra marginal till framförvarande fordon.
Slå på rätt belysning: Lita inte på bilens automatiska strålkastare (DRL), då de ofta missar att tända bakljusen i dimma. Slå på halvljuset manuellt och aktivera dimljusen vid behov. Kom dock ihåg att stänga av det starka dimbakljuset så fort du har en bil tätt bakom dig för att inte blända.
Använd linjerna i vägen: När sikten är som sämst, ta hjälp av vägmarkeringarna på höger sida (kantlinjen) för att navigera och hålla dig kvar i ditt körfält.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Efter en tvist övergavs Tesla i fem år. Under tiden har elbilen fått två rutor krossade. Nu har mardrömsfallet avgjorts i rätten.
2021 sålde en bilhandlare i norska Romerike en Tesla Model S från 2013 för 238 000 kronor. Köparen körde iväg med elbilen, men bara efter några timmar ville hon häva köpet eftersom elbilen inte gick att ladda. Efter upptäckten stoppade hon även pengaöverföringen. Detta blev starten på en utdragen tvist som har pågått i flera år.
Bilhandlaren tog tillbaka Teslan, men hamnade därefter i en tvist med den ursprungliga ägaren. Innan försäljningen hade ägaren lämnat in bilen till bilhandlaren för att den skulle säljas på kommission. Parterna har i flera år bråkat om vem som är ansvarig för att försäljningen inte gick som den skulle, men under tiden har elbilen också utsatts för skador.
Två av Teslans rutor krossades.
En månad efter att Teslan lämnades tillbaka krossades två av elbilens rutor. På grund av skadorna har Teslans ursprungliga ägare krävt 175 000 kronor i skadestånd från bilhandlaren, eftersom elbilen stod på företagets tomt efter det avbrutna köpet. Ägaren beskyller även bilhandlaren för att försäljningen avbröts, men nu har fallet avgjorts i norsk tingsrätt och de väljer att ta bilhandlarens sida.
Tingsrätten menar att bilhandlaren inte är skyldig till skadorna på elbilen och att det är bevisat att Teslan hade laddningsproblem innan ägaren lämnade in den för försäljning. Den ursprungliga ägaren ska vetat om att Teslan laddade sämre och sämre, men aldrig gjort något för att lösa problemet. Istället ska han ha slutat betala av lånet för elbilen, uppger Norska Motor.
Men historien tar inte slut där. Nyligen togs ett beslut att den övergivna Teslan skulle säljas via en exekutiv auktion och där landade slutpriset på 90 000 kronor. Norska tingsrätten beslutade även att ursprungliga ägaren ska betala samtliga rättegångskostnader. LÄS MER:
Mardröm för bilägare – svensk bensinmack blandade ihop diesel och bensin. Bränslejätten får kritik för att de inte gick ut och informerade. – De kommer få ersättning för verifierade och skäliga kostnader kopplade till reparationer, säger Mattias Holmqvist, presschef för Preem till P4 Halland.
Efter ett misstag vid en bränslepåfyllning fick bilister bensin i dieseltanken och diesel i bensintanken. Nu tvingas flera bilar till verkstad med knackande motorer, uppger P4 Halland. Det var under den sista dagen i maj som ett extremt ovanligt fel inträffade på bensinmacken i Rolfstorp utanför Varberg. Vid en leverans blandades bränslena ihop, vilket ledde till att det hamnade bensin i dieselpumpen och diesel i bensinpumpen. Felet åtgärdades dagen efter, men då hade flera kunder redan hunnit tanka sina fordon.
En av de drabbade är Linnea Otterdal som tankade sin bil på stationen i Rolfstorp. Eftersom hon var säker på att hon hade valt rätt pump förstod hon inte vad som var fel när bilen började hacka. – När man startade bilen så luktade det ju konstigt. Och sen när man gick från stillastående till att börja gasa upp så hackade det, berättar hon för P4 Halland.
Linnea fortsatte att köra bilen i flera dagar innan hon ringde en verkstad. De hade redan fått in flera drabbade bilar. En förälder vittnar om en liknande händelse efter att dennes son tankat på stationen: – Han kom till Varberg, sedan knackade motorn, det kom vit rök och bilen dog. Ett par dagar senare fick vi veta att hans kompis varit med om samma sak och att dennes granne också råkat ut för det,skriver de drabbade på Facebook.
Christian Börjesson, som arbetar på en av de lokala bilverkstäderna i området, bekräftar att oroliga kunder kommit in efter att bilarna plötsligt börjat gå dåligt. Sex bilar har kommit in med samma bränsleproblem. Preem har nu startat en utredning, men lovar samtidigt att de bilister som drabbats ska få ersättning. Men de får kritik för att de inte gick ut och informerade bilägare, som fortsatte köra med hackande motorer. – Vi har inte möjlighet att identifiera enskilda kunder som har tankat. Eftersom att drivmedelsinköp ofta sker annan ut. Vi får se över och utvärdera om det är något vi kan göra annorlunda framöver, säger Mattias Holmqvist på Preem till P4 Halland. LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Han trodde att det skulle bli en enkel och billig fix. Men upptäckte snart att en trasig glödlampa på hans Toyota Corolla från 2022 skulle bli en ren mardröm. – Det här är varför jag hatar nya bilar, säger Derek i början av sitt klipp.
Derek brukar dela med sig av bilrelaterat innehåll på sin TikTok-kanal. När han skulle byta ett trasigt halvljus på sin bil insåg han att det inte längre går att byta bara själva lampan. I stället handlar det om en så kallad “sealed unit” – en förseglad strålkastarenhet där lampan inte är separat utbytbar. Det betyder att hela strålkastaren måste bytas ut, vilket i sin tur kräver att hela främre stötfångaren monteras bort.
En liknande reparation på en äldre Toyota Corolla tar några minuter och kostar ett par hundralappar. I det här fallet blev verkligheten en helt annan. – I morse gick jag ut för att byta lampan. Då upptäckte jag att det är en förseglad enhet. Lampan går inte att byta. För att fixa det här måste hela strålkastaren bytas – och det kräver att stötfångaren tas bort, säger Derek i sin video.
Som om det inte vore nog blev det ännu värre när han ringde en bildelsbutik. Lampan fanns inte separat och reservdelen han behövde var allt annat än billig. – Jag sa: “Okej, jag vet att jag måste köpa hela strålkastaren. Vad kostar den då?” Och de svarade: “Det vill du inte veta”, berättar han.
När han frågade om det verkligen var så illa fick han svaret: – Åh ja. Det handlar om mellan 1 000 och 1 100 dollar för bara den vänstra strålkastaren.
Alltså nästan 11 000 kronor för att en enkel glödlampa slutat fungera. En glödlampa som annars kostar runt femtiolappen att köpa och som många bilägare byter ut själva på valfri parkeringsplats. – Jesus jäkla Kristus… nej tack, säger Derek i klippet som snabbt fått över en halv miljon visningar.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
