Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Här kan du spara 120 kronor på en tank. Oberoende mackar priskrigar med rekordbillig bensin. – Det finns knep för att hålla nere priset, säger mackägaren Jan Erik Mellström.
På Circle K i Falun kostar en liter 95-oktanig bensin 15.39 kronor litern. På andra platser springer det upp över 15.50. Men i småländska Torsås pressar priserna ner. Här kostar en liter 13.74 kronor på onsdagseftermiddagen. Det är ett av de lägsta bensinpriserna som noterats på fem år i Sverige. – Det har varit så länge här. Jag vill hålla Sveriges lägsta priser, säger Jan Erik Mellström.
På orten finns det tre mackar. Jan Erik äger en av dem. Hans värsta konkurrent heter Tony Schäfer och driver Mekonomen verkstad och har även pumpar till sina kunder. Han bekräftar att de båda mackarna sedan länge haft svårt att komma överens. – Det har varit bensinkrig länge, vi är flera aktörer som säljer bensin och det pressar ner priserna, säger Tony.
Åker du till de största bensinkedjorna kan du få betala 130 kronor mer för att fylla tanken.
Sparar mycket pengar Man kan spara 120 kronor genom att tanka i Torsås. De båda mackarna har i flera år försökt överträffa varandra genom att hålla priset så lågt som möjligt. Just nu pendlar priserna på bensin och diesel väldigt snabbt. Jan Erik Mellström har varit i branschen länge. Till och med han har svårt att hänga med. – Förr så räknade man ändringarna i ören, numera är det kronor. Man blir inte klok på vad det här är på väg, säger han.
Han och Jan Erik ligger alltid långt under riksgenomsnittet. Båda är fristående aktörer och spelar efter andra regler än de stora kedjorna. – Man får hålla koll på veckopriset och sedan köpa in när priset sjunker, säger Jan Erik Mellström.
Det är många som svänger inom Torsås för att tanka. Utanför samhället går E22 förbi. De som har koll på bensinkriget tar tillfället i akt och sparar några kronor. – Sedan gäller det att ha volymer också. Om man säljer mycket blir det ändå marginaler över, säger Tony.
Billigaste bensinen just nu:
Ingo, Jönköping: 13.64 Mekonomen, Torsås: 13.74 Jan Erik Mellström, Torsås: 13.74 Oberoende, Påskallavik: 13.84 Ingo, Hudiksvall: 13.85 Källa: bensinpriser.nu
Tonåringen drogs ut ur sin A-traktor och blev slagen blodig efter av en arg bilist. Kort efter attacken kom ett meddelande från den misstänkte mannen. – Tänker att vi drar ett streck över detta, skrev mannen på Snapchat.
Tonåringen och hans flickvän hade precis varit på en McDonald’s-restaurang i Jönköping. De körde längs vägen när en bil plötsligt kom tätt bakom A-traktorn och började köra aggressivt. Enligt tonåringen gjorde bilen därefter en riskfylld omkörning trots mötande trafik. – Bilen körde provocerande och ryckigt och plötsligt körde den om mig trots att det var inne i stan och det kom mötande trafik, berättade tonåringen för polisen enligt Smålands-Tidningen.
Efter omkörningen ska bilen ha accelererat kraftigt och svängt in i ett villaområde. Tonåringen uppskattade farten till över 80 km/h. Eftersom han och flickvännen först trodde att de kände personerna i bilen valde de att följa efter. När de kom närmare insåg de att det var okända personer och tonåringen försökte vända A-traktorn. Då ska en man från bilen ha sprungit fram och ställt sig i vägen.
Den misstänkte mannen tog kontakt med tonåringen på SoMe-plattformen Snapchat efter händelsen. Bild: Polisens förundersökning
Enligt tonåringens berättelse öppnade mannen sedan förardörren inifrån, grep tag i honom och slog honom med knuten näve mot kindbenet och näsan. Föraren av personbilen ska ha försökt dra bort mannen, men tonåringen uppger att han hann få ytterligare ett slag i ansiktet innan han kunde köra därifrån. – Jag körde därifrån med blödande ansikte så att blodet rann ner över kläderna och på epans inredning, säger tonåringen i polisförhör.
Den misstänkte mannen ger en annan bild av vad som hände. Enligt honom hade A-traktorföraren gasat och tutat mot dem och sedan slagit honom på axeln när han konfronterade tonåringen. Mannen medger samtidigt i förhör att han därefter slog tillbaka med en knytnäve. Men historien fick ytterligare en vändning efteråt. Den misstänkte mannen kontaktade tonåringen på Snapchat. I meddelandet bad han om ursäkt, skrev att han redan hade varit arg innan händelsen och att tajmingen därför blivit dålig.
Han skrev också att han aldrig skulle göra om det och försökte få tonåringen att gå med på att de skulle ”dra ett streck över detta”. Nu har mannen åtalats för misshandel vid Eksjö tingsrätt. I polisförhör förklarade mannen sitt agerande såhär: – Jag gillar inte att bråka med folk eller vara osams. Jag gillar alltid att lösa det.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Polisen fick larm om en kraftigt berusad bilförare på väg ut på E4. Men när patrullen hittade honom såg körningen närmast prickfri ut. Han hade 1,6 promille i blodet – ändå körde han spikrakt.
Det var den 18 juni som polisen fick uppgifter om att en berusad man i 35-årsåldern hade satt sig i bilen och lämnat Luleå. Han hade kört norrut på E4 och patruller från både Luleå och Kalix skickades ut för att hitta honom. Till slut fick en polispatrull syn på bilen Men det fanns ett problem. Ingenting i körningen avslöjade hur berusad mannen faktiskt var.
Poliserna följde efter och såg honom göra en omkörning. Han höll hastigheten, använde blinkers och vinglade inte över vägen. När patrullen sedan gav stoppsignal reagerade mannen direkt och stannade bilen. Först efter stoppet kom tecknen på att något inte stod rätt till. En polis som senare körde bilen till en närliggande bensinstation reagerade på en kraftig lukt av alkohol inne i bilen, skriver Kuriren.
Lane Assist är ett förarstöd som känner av vägmarkeringarna och kan hjälpa till att styra bilen så att den håller sig kvar i körfältet. I det aktuella fallet framgår dock inte exakt vilka förarstöd bilen hade.
Provtagningen gav sedan chockbeskedet. I Sverige är gränsen för rattfylleri 0,2 promille alkohol i blodet medan gränsen för grovt rattfylleri är 1,0 promille. Mannen hade hela 1,6 promille alkohol i blodet. Hur han trots det kunde köra så stabilt fick en oväntad förklaring i det efterföljande polisförhöret. – Körningen gick som vanligt, körde med autopilot, svarade mannen när han fick frågan hur färden hade gått.
Enligt uppgifterna är bilens teknik den troliga förklaringen till att färden inte såg vinglig ut. Förarstöd hjälpte bilen att hålla kursen och gjorde därmed den kraftiga berusningen svårare att upptäcka enbart genom att titta på körningen Mannen berättade i förhör att han hade bråkat med sin hustru och inte ville sova hemma. Han uppgav också att han ångrade bilfärden. Han erkände grovt rattfylleri. Luleå tingsrätt har nu dömt mannen till en månads fängelse. LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
KD tar strid för låg reduktionsplikt. Lovar kämpa för låga bensinpriser efter valet. – Vi kristdemokrater kommer att fortsätta göra det billigare att vara svensk under nästa mandatperiod, säger Gustaf Wärnberg (KD).
Vi på Carup frågar alla riksdagspartier om hur de ser på bensin- och dieselpriserna inför nästa mandatperiod. Under Ulf Kristerssons regering har priset vid pump blivit en riktig stridsfråga. Högern vill få ner priserna med skattesänkningar och lägre reduktion. Medan de rödgröna vill se andra lösningar. – Vi vill bibehålla reduktionsplikten för bensin och diesel på EU:s miniminivå, eftersom vi värnar Sveriges hushåll och företag, säger Gustaf Wärnberg.
Nyligen presenterade regeringens utredare Svante Mandell ett förslag om hur framtidens reduktionsplikt skulle se ut i Sverige. Idag ligger den på tio procent. Svante Mandells förslag är att den ska höjas. – Det kommer inte att räcka för att nå EU:s klimatmål till 2030 och det kommer att göra att priset vid pump kommer öka, säger Svante Mandell.
Kristdemokraterna vill ha så låg reduktionsplikt som EU-reglerna tillåter. De vill förhindra att bränslepriserna blir för höga.
Vill ta kampen för landsbygden Kristdemokraterna säger sig ta strid för människor på landsbygden. De som behöver bilen för att åka till jobbet och skjutsa barnen till olika aktiviteter. Kristdemokraterna tillsammans med de andra regeringspartierna tog beslut om två tillfälliga skattesänkningar i våras.
Sammanlagt handlar de skattesänkningarna om fyra kronor litern direkt vid pump. Till hösten kommer de att gå ut och priset ökar igen. – För att motverka stigande drivmedelspriser har Kristdemokraterna och regeringen sänkt skatten på bensin och diesel, säger Gustaf Wärnberg.
Prisökningar nödvändiga Regeringens utredare tror att priserna måste öka. Sverige har skrivit under på att försöka nå EU:s klimatmål. – Det enda alternativet är att ersätta fossila drivmedel med förnybara, säger Svante Mandell.
Kristdemokraterna sätter sig på tvären. Ute i Europa rasar skogsbränder och forskare ser en koppling till den globala uppvärmningen. Samtidigt har många på landet svårt att få ekonomin att gå ihop. – Sverige är ett stort, avlångt land där bilen många gånger är en förutsättning för våra medborgare att få livet att fungera, säger Gustaf Wärnberg.
Regeringens utredare menar att bränslepriserna måste öka igen. Ändå sätter sig KD på tvären. “Bilen är en förutsättning för våra medborgare att få livet att fungera”, förklarar Gustaf Wärnberg (KD).
Från vänster kommer kritik mot regeringens bränslepolitik. – Vänsterpartiet vill inte förlänga den tillfälligt sänkta bränsleskatten. Vänsterpartiet vill skydda hushållen i kostnadskrisen, men sänkt bränsleskatt är fel väg att gå, säger Leylee Farkhak (V).
Men Kristdemokraterna menar på att vi befinner oss i en extrem situation. Med flera krig som rasar i världen påverkas vanliga människor. De anser att en regering måste verka för att hålla nere bensinpriserna så mycket som möjligt. – Kriget i Mellanöstern har inneburit en störning på de globala energimarknaderna och medfört snabba prisökningar på olja och gas, avslutar Gustaf Wärnberg.
