Kristoffer plogade fast rattfyllo – prisas som Årets Trafikhjälte

Så här blir nya ID-kortet som tar över efter körkortet. Säkerheten i körkortet sågas av regeringen. Vårt nya svenska super-ID kommer ha ha ett chip där din ansiktsbild och dina fingeravtryck lagras krypterat. 

Snart är det slut med att smidigt slänga fram körkortet för att legitimera sig i alla lägen. Regeringen planerar ett helt nytt statligt id-kort som ska stoppa id-kapningar och bedrägerier. Här är allt du behöver veta om det nya “super-kortet” som tar över – och varför ditt körkort döms ut som osäkert.

För många svenskar är körkortet den absolut vanligaste och mest självklara id-handlingen i plånboken. Men i takt med att den organiserade brottsligheten och id-bedrägerierna ökar, har kraven på en säkrare identitetsförvaltning skärpts. Justitiedepartementet har nu presenterat ett färdigt förslag på ett nytt statligt identitetskort som ska rita om kartan för hur vi bevisar vilka vi är. Körkortet kommer att förlora sin ställning som allmängiltig legitimation i situationer som kräver en högre nivå av säker identifiering.

“Körkortet kommer inte vara en identitetshandling”
I utredningen som ligger till grund för lagförslaget sågas körkortets dokumentsäkerhet vid fotknölarna. Den primära kritiken riktas mot att det är alldeles för enkelt att förnya ett körkort utan personlig inställelse och att kortet har för lång livslängd.

– Körkortet kommer alltså inte att vara en statlig identitetshandling med den föreslagna regleringen. Anledningen till detta är att körkortet inte uppfyller de säkerhetskrav som bör ställas på identitetshandlingar. Körkortet har bl.a. en alltför lång giltighetstid och det krävs inte personlig inställelse i samband med förnyelse, slår utredningen fast och levererar dödsstöten:

Detta är det nya statliga id-kortet
Utredningen visar hur det nya svenska super-ID-kortet kommer att bli. För att motverka bedrägerier och brott som begås med oriktiga handlingar ska staten städa upp bland dagens id-handlingar. Det nya statliga identitetskortet ersätter både det nuvarande nationella id-kortet (som utfärdas av polisen) och Skatteverkets id-kort för folkbokförda i Sverige.

Det nya ID-kortet ska komma i två versioner. Kortet kommer att utfärdas antingen med eller utan funktion som resehandling. Versionen med resefunktion visar svenskt medborgarskap och kan användas i stället för pass vid resor inom Schengen och EU. 

För att höja säkerheten kommer staten att använda biometri. För att få kortet måste du ansöka personligen hos Polismyndigheten (eller på en svensk ambassad utomlands). På plats tar polisen både en ansiktsbild och dina fingeravtryck, vilka lagras digitalt på ett krypterat chip i själva kortet. Kortet ska dessutom utrustas med en ny, statlig e-legitimation på den allra högsta säkerhetsnivån. 

För att upprätthålla säkerheten kommer kortet att bytas ut oftare än körkortet och vara giltigt i max fem år. För barn under 12 år är giltighetstiden tre år. Att hämta ut det nya kortet blir också en rigorös process. Lagen föreslår att du vid uthämtning ska kunna tvingas lämna nya fingeravtryck och ansiktsbild. 

Dessa uppgifter jämförs  med den biometriska datan på kortets chip för att polisen ska vara hundraprocentigt säkra på att ingen annan än du själv får tillgång till din identitet.
– För att stärka identitetsförvaltningen i Sverige, försvåra identitetsmissbruk och motverka bedrägerier och andra brott som begås med hjälp av oriktiga identitetshandlingar ska ett nytt statligt identitetskort införas”, står det i promemorians sammanfattning.

Tidsplanen: Då blir det verklighet
Körkortet blir som tur är inte ogiltigt som legitimation över en natt. Enligt förslaget från Justitiedepartementet är planen att den nya lagen ska träda i kraft den 1 september 2029. Fram tills dess gäller nuvarande regler, och utfärdade nationella id-kort och e-legitimationer kommer att gälla tiden ut.

När den nya lagen väl är på plats är det dock polisstationen, snarare än Transportstyrelsen, som gäller för dig som vill ha en id-handling som accepteras överallt i det nya, säkrare Sverige. Och vid det laget kommer vi sannolikt även ha ett digitalt körkort i Sverige, så för många försvinner det fysiska körkortet helt, även om det ska gå att få ett vanligt körkort i plånboken utöver det digitala. 
LÄS MER:

Nu är bensin och diesel rekordbilligt i Sverige. Rusning till svenska bensinstationer kan få bränslet att ta slut.
– Vi har redan sett dunkar fyllas på idag, säger en anställd på en bensinmack i gränsområdet.

De nya, kraftigt sänkta bränslepriserna har precis slagit igenom på svenska mackar. Nu varnar branschorganisationen Drivkraft Sverige för att vissa stationer tillfälligt kan få slut på bränsle när norska bilister väntas strömma över gränsen för att tanka billigt. På bemannade stationer kostar bensin nu 14,39 kronor litern och diesel 16,14 kronor. Det gör Sverige till ett betydligt billigare tankland än Norge.

På vissa håll kan trycket bli så stort att bränslet faktiskt kan ta slut.
– Det man kan anta är att vi kommer se ett ökat tryck på stationer som angränsar till andra länder. Om dessa sammanfaller med områden som är populära under semestertider så skapar även det ett adderat tryck, säger David Sällh på Drivkraft Sverige till Carup.

Enligt honom finns det ingen risk för någon större bränslebrist i Sverige. Däremot kan enskilda stationer tillfälligt tömmas om efterfrågan blir oväntat hög.
– Om det skulle bli tomt på en station så varar det troligen endast i några timmar, men det kommer att åtgärdas. Det finns drivmedel, det är leveranserna som kan ta tid.

Han pekar ut de närmaste dagarna som den mest känsliga perioden.
– Vi ser att det främst är de första dagarna och fram till helgen som det kan vara som mest ansträngande att hantera logistiken.

I gränsstaden Strömstad följs utvecklingen noga. På Circle K vid E6:an är läget än så länge lugnt. Där säger en anställd att man inte märkt av något än på onsdagen men att de får se hur det bir i veckan. På Circle K på Oslovägen, som lever mycket på gränshandeln, är det dock redan tryck.
– Det märks absolut. Vi får samtal till oss. Det är norrmän som ringer och frågar om priserna. För oss är det de som bryr sig. Svenskarna bryr sig ingenting egentligen. Vi är gränshandel, märker ingenting från svenskarna.

För norrmännen kan det handla om betydligt mer än några kronor. Som Carup tidigare har rapporterat kan skillnaden mot norska bränslepriser bli så stor att en bilist sparar över 600 kronor på en enda tankning genom att fylla bilen i Sverige. Någon massiv invasion har personalen ännu inte sett, men vissa tecken finns redan.
– Inte riktigt, det är ju bara några kronor. Men jag har faktiskt redan sett dunkar fyllas på idag, säger en anställd som vi pratar med.

Det innebär att svenska skattebetalare nu finansierar ett bränslepris som även lockar hit utländska bilister. Samtidigt tjänar just Norge pengar både på oljan som säljs till världsmarknaden och på att deras bilister kan köra över gränsen och dra nytta av den svenska skattelättnaden. Om rusningen blir så stor som vissa befarar återstår att se. Men på flera gränsnära mackar följs lagernivåerna nu extra noga inför helgen med risk för att det kan eka tomt i bränslepumparna – i alla fall i några timmar.
LÄS MER:

Hon dokumenterade hyrbilen noggrant med bilder. Trots det krävdes Anna Marta Berg på flera tusen kronor. Efter att hyrbilsbolaget hittat en skada där få bilister ens skulle komma på tanken att leta.

Nu varnar norska konsumentmyndigheter inför semestern. Fallet gäller Anna Marta Berg från Bergen som hyrde en Toyota Yaris Cross av Sixt i Polen när hon skulle besöka sina föräldrar. Hon gjorde som många rekommenderas att göra, tog bilder av bilen vid uthämtning och återlämning. Men efteråt vägrade hyrbilsbolaget att betala tillbaka depositionen på 3 000 norska kronor. Orsaken var minst sagt oväntad.

Bolaget hävdade att råttor hade gnagt sönder isoleringen under motorhuven medan bilen var uthyrd till henne. Anna Marta Berg nekar till att hon parkerat bilen på någon plats där det funnits problem med råttor. Hon uppger att bilen stått på en vanlig parkeringsplats nära föräldrarnas bostad.
– Konsumenter ska inte behöva ta bilder under motorhuven. I det här fallet anser vi att konsumenten gjorde allt rätt. Ändå räckte det inte, säger Linn Hogner Jahr, direktör på Forbruker Europa till Motor.

Trots det skickade bolaget bilder på skadorna och krävde henne på drygt 1 000 polska zloty, cirka 2 900 kronor. Hon fick först tillbaka pengarna via banken men hyrbilsbolaget accepterade inte beslutet och skickade i stället en faktura. Då tog hon hjälp av Forbruker Europa som stöttar konsumenter i tvister inom Europa. Myndigheten ifrågasatte om skadan verkligen hade uppstått under de tre dagar som bilen var uthyrd till henne.

Problemet är att bevisbördan ofta hamnar på kunden. Och i just det här fallet gick det inte att bevisa att skadan redan fanns där när Anna Marta Berg hämtade bilen. Hon valde därför att betala men fick senare tillbaka pengarna via sitt eget försäkringsbolag.
– Tyvärr är det ofta hyrestagaren som till slut får bevisbördan, säger Linn Hogner Jahr.

Sixt i Polen står fast vid kravet. Bolaget uppger till norska Motor att beslutet byggde på tillgänglig dokumentation, bland annat inspektionsrapporter och foton efter att hyrperioden avslutats. Forbruker Europa uppger samtidigt att liknande fall återkommer. Kunder får krav för skador de menar redan fanns på bilen, för uppgraderingar, eller för körsträckor som myndigheten anser är orimliga. Rådet inför semestern blir därför att inte bara fotografera plåt, fälgar, rutor och interiör – utan även sådant man aldrig tänker på. Den nya fällan kan gömma sig under motorhuven.

LÄS MER:

Bilhandlarna går mot strömmen när konkurserna minskar i Sverige. I juni var tre av månadens 10 största konkurser bilhandlare. 

Den värsta konkursvågen för svenska företag ser äntligen ut att vara över. Totalt minskade konkurserna med nio procent under årets första sex månader. Men för svensk motorbransch är läget fortsatt dystert – bland bilhandlare och verkstäder pekar kurvorna åt fel håll.Under första halvåret gick totalt 5 058 aktiebolag i konkurs, vilket är 500 färre än under motsvarande period förra året. Särskilt e-handeln, hotell- och restaurangbranschen samt fastighetssektorn visar starka återhämtningar med kraftiga minskningar av antalet krascher.

Men för landets fordonsrelaterade verksamheter är verkligheten en annan. Bilhandlarna sticker ut som en av få branscher som inte lyckats vända den negativa trenden. Under årets första sex månader gick 120 bilhandlare i konkurs, jämfört med 112 i fjol – vilket motsvarar en ökning med sju procent. Att branschen har det motigt bekräftas också av att hela tre stora bilförsäljare återfanns bland månadens allra största konkurser under juni.

Det är inte bara bilförsäljningen som går trögt. Även bilverkstäderna har det tufft med en konkursökning på två procent (132 kraschade bolag) under första halvåret. För landets åkerier är situationen liknande, där antalet konkurser ökade med fem procent till totalt 184 drabbade företag.

I juni skedde dock en nedgång även i fordonsbranschen och ett trendbrott kan vara på väg. Experterna positivt på den stora bilden för svenskt näringsliv. Antalet anställda som förlorat jobbet i samband med konkurser har nästan halverats (ned 46 procent) till 11 964 personer under det första halvåret. Dessutom rusar nyföretagandet – under årets första sex månader registrerades 26 286 nya aktiebolag, vilket är en ökning med 16 procent.
– Första halvåret visar en stabil utveckling. Att nedgången håller i sig månad efter månad är ett starkt tecken på att den värsta konkursvågen ser ut att vara över, säger Henrik Jacobsson, vd på Creditsafe.

Så gick det för motorbranschen under första halvåret

Tabellen visar antalet konkurser under årets första sex månader jämfört med samma period i fjol.

Bransch	Konkurser 2026	Konkurser 2025	Utveckling
Bilhandlare	120 st	112 st	+ 7%
Åkerier	184 st	176 st	+ 5%
Verkstäder	132 st	129 st	+ 2%

Största konkurserna denna månad

	Företag	Omsättning tkr	Anställda	Postort
1	SBK Sweden AB	876 461	73	STOCKHOLM
2	Nordics Starline AB	173 791	0	MALUNG
3	Retailbros AB	123 051	15	JORDBRO
4	DST Capital Inc AB	88 108	2	BORLÄNGE
5	Mk Nordic Bil AB	65 977	3	KNIVSTA
6	BilBolag Syd AB	61 970	4	MALMÖ
7	Såg & Betong Sverige AB	58 305	26	UPPLANDS VÄSBY
8	eilogistik marknadsservice AB	58 233	36	GÖTENE
9	Bra Mat i Dalarna AB	57 569	12	DJURÅS
10	wheelibilia aktiebolag	49 426	3	SKÄRHOLMEN

LÄS MER: