Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Grattis alla bilfans! Koenigsegg öppnar succéutställningen igen i sommar. Bjuder in alla svenskar att se underverken från drömfabriken.
Drömmer du också om att komma nära en Koenigsegg Jesko eller se en Gemera på riktigt? Nu kommer Koenigseggs glädjebesked till alla bilfantaster i Sverige. Succén med en popup-utställning i Ängelholm kommer även i sommar. Och Koenigsegg planerar dessutom för något ännu större. Förra sommaren blev en stor succé för den svenska supersportbilstillverkaren.
Trots att bilarna kostar 30-50 miljoner kronor styck, bjuder Koenigsegg in allmänheten för att ta del av underverken. Popup-uppställningen i Valhall Park besöktes av över 15 000 besökare under en kort period i fjol sommar. vallfärdade till Ängelholm under den korta perioden. Och det var helt gratis att gå in. Nu bekräftar Halldora von Koenigsegg, operativ chef, att succén kommer tillbaka i mitten av juni 2026. – Förra året var fantastiskt. Vi hade otroligt mycket besökare. Är man bilintresserad och tycker om varumärket så kan man få titta lite närmare på produkten, säger hon till Helsingborgs Dagblad.
Trots att produkterna är bland de mest exklusiva i världen, betonar Halldora von Koenigsegg vikten av att vara tillgängliga för allmänheten. – Vi jobbar hårt för att få till ett inkluderande community som man kan vara en del av om man har intresse, även om det är en väldigt exklusiv produkt, säger hon.
Årets upplaga av popup-utställningen lovar dessutom att bli ännu maffigare än förra året. Det blir fler bilar, mer historisk memorabilia och nya saker att titta på för de som vill uppleva svensk ingenjörskonst i världsklass. Och snart kan det komma något ännu större att besöka. Koenigsegg planerar för ett permanent upplevelsecenter på Valhall Park. Tanken är att centret ska kunna hålla öppet året runt och fungera som ett museum där besökare kan följa märkets historia från den första prototypen till dagens banbrytande hyperbilar. LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Dela med dig av Carup
Hittade övergiven Saab-hall – förverkligar sin dröm
Den gamla Saab-hallen var övergiven sedan många år tillbaka. Nu blir platsen ett Saab-museum och mötesplats för entusiaster. – Det handlar om att få tillbaka den där Saab-känslan, säger Dan Powell.
Saab var inte som andra biltillverkare. Många ägare såg sin bil som mer än bara ett transportmedel, och märket hade en egen kultur. När Saab gick i konkurs 2011 blev många besvikna. Men entusiastkulturen levde vidare – och det gör den än idag. Just därför har Youtubern Dan Powell, bakom kanalen Torque Rooms, köpt en övergiven Saab-återförsäljare. Nu ska stället bli ett drömgarage och museum, med mestadels gamla Saabar.
År 2025 köpte britten byggnaden och marken. Målet är att skapa en plats för både moderna och klassiska bilar. Den gamla Saab-hallen var helt övergiven. Nu dokumenterar han varje steg av renoveringen på sin YouTube-kanal. – Idén är att göra om platsen till ett nytt utrymme för bilar, men också till ett ställe som kan fungera som ett litet museum, säger Dan Powell i en video på Youtube.
Här ska man kunna ta en kopp kaffe, samtidigt som man snackar Saab och Porsche med andra entusiaster. Bild Torque Rooms / Youtube.
Målet är att parkera gamla Saab-bilar tillsammans med klassiska Porschar. Och besökarna ska känna att man kan koppla av och njuta av en kopp kaffe. – Det blir en plats där kaffe, bilar och gemenskap möts. Vi förvandlar ett bortglömt utrymme till ett garage, ett museum och en fristad för riktiga samtal, fantastiskt kaffe och gemensam passion för maskiner, förklarar Dan Powell.
Just nu håller den gamla Saab-hallen på att återställas. Flera delar från förr ska bevaras. Det gamla golvet i terrazzo ska restaureras, och de klassiska Saab-displayerna i verkstaden stannar kvar. Den gamla Saab-hallen kommer ha särskilda utställningsbås där unika bilar kan visas upp. – En Saab här, en Porsche där borta, lite olika saker… Sedan så kommer det att se så coolt ut här inne, säger Dan Powell och fortsätter. – Det handlar om att få tillbaka den där Saab-känslan i byggnaden som en del av dess arv.
Öppnar sommaren 2026 En okänd person har anmält bilhallen, trots att det enligt Powell rör sig om en ofarlig renovering. Anmälan fick myndigheter att granska arbetet, vilket väckte frågor om tillstånd. Men trots bakslaget fortsätter Dan Powell att dela uppdateringar och sina framtidsplaner. Målet är att öppna för allmänheten sommaren 2026. Saab-hallen ligger i Storbritannien, men den exakta platsen är ännu inte avslöjad. Men Dan Powell är säker. Den gamla Saab-hallen ska få nytt liv.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
Ny chockhöjning av dieselpriset i Sverige mitt under påsken. Höjdes med nästan två kronor i ett svep. Alla mackar har dock inte hunnit höja – så det går att göra bränslefynd.
Läget på oljemarknaden blir allt mer kritiskt och Energimyndigheten gick i förra veckan ut och varnade för att det kan bli aktuellt med åtgärder för att minska förbrukningen i Sverige. Det är dieseln som är allra värst utsatt för både brist och prisrusning. På långfredagen gjordes en ny chockhöjning av dieseln på många svenska bensinmackar. Det nya priset är det högsta sedan september 2023.
Circle K och Preem höjde dieseln med 1,85 kronor litern mitt under påskfirandet. Det betyder att dieseln sprängde 25 kronorsvallen och en liter kostar nu 25,74 kronor enligt Circle K:s prislista. Preem har samma listpris. OKQ8 har däremot inte höjt priset, utan ligger kvar på 23,89 kronor liter som listpris. Det betyder att vakna bilister kan spara över 100 kronor på en tank. Bensinen är inte lika drabbad som diesel och ligger kvar under 20 kronor.
Råvaruanalytikern Christian Kopfer.
Råvaruanalytiker varnar för tt det kommer att bli ännu värre nästa vecka. Det fysiska oljepriset ligger på 140 dollar per fat. Det är den högsta nivån sedan 2008. Enligt experter kommer även bensinen åka upp över 20 kronor nästa vecka. – Det är jag helt säker på, säger råvaruanalytikern Christian Kopfer till TV4.
Det är först nu krisen börjar märkas på riktigt. Snart har de sista tankfartyget som slank igenom Hormuzsundet innan det stängdes lagt till i Europa. Sedan börjar det bli riktigt ansträngt läge hos många raffinaderier. – Den verklighet som raffinaderierna lever i är verkligen den fysiska verkligheten. När de ska köpa olja för sina raffinaderier då märker de den här knappheten som finns just nu på oljan. Då får de betala premier utöver det priset som är på oljemarknaden. Det blir en konkurrens mellan raffinaderier helt enkelt, säger Christian Kopfer.
Enligt råvaruexperten kommer priserna fortsätta att stiga även om läget inte blir värre i Mellanöstern. Och om det förvärras kan vi få se bränslepriser på en nivå vi aldrig sett förr. Energimyndigheten varnade strax före påsk för att läget börjar bli ansträngt på bränslemarknaden. De förbereder svenskarna på olika sätt att minska förbrukningen. Samhällsviktiga funktioner som jordbruk och nödvändiga transporter kommer att få företräde.
– Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, och vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen, säger Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup. LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Han renoverade en äkta hydrokopter. Nu berättar teknikgeniet om resan över isen. – Den flög verkligen fram, säger Oscar Axhede.
Han flyttade ut till Mälarö för att få lite lugn och ro. Sedan kom vintrarna och ibland lägger sig isen tjock på sjön. Då får han och frun huvudbry. Hur ska man ta sig till stan och andra aktiviteter som är viktiga för familjen. – Vi flyttade hit hösten 2018 på vinst och förlust. Det var en stor grej och omställning för oss. Samtidigt började vi researcha hur man ska göra om isen lägger sig tjock, säger Oscar.
Då ramlade han över en intressant historia. Under 1970-talet bodde en autodidakt ingenjör som hette Nils Eriksson utanför Åbo. Han plågades också av kalla vintrar och en istäckt skärgård. – Han började bygga en hydrokopter och jag fick syn på en annons. Den var väldigt fin. Annars brukar det bara vara trasiga exemplar som säljs, men den här var inte dum, säger Oscar.
Historien började i Finland Nils Eriksson hade börjat laga lastbilar under kriget. Sedan ruvade han på en idé om ett fordon som kan ta sig fram överallt. Resultatet blev hydrokoptern Amphibian 3000 som tillverkades i ungefär 120 exemplar. Kunderna var mest myndigheter med behov av att ta sig över istäckta vattendrag. I Sverige köpte både Postverket och Sjöfartsverket in egna Amphibian för att klara sina uppdrag. – Som sagt köpte jag den här med min kompis Rickard Wennergrund. Det var samtidigt som pandemin och man kunde inte göra så mycket. Då passade det bra med ett projekt.
Amphibian tillverkades fram till den ekonomiska krisen i början av 1990-talet. Då flyttade folk från skärgården in till stan. Samtidigt började myndigheterna att satsa på svävare och helikoptrar istället. Nils Erikssons livsverk lever ändå kvar tack vare entusiaster som Oscar och Rickard. De renoverade sin Amphibian och berättar om en körglädje som är likt en berg och dalbana. – Först och främst får man tänka på att den inte är särskilt tyst. Det sitter en V8 motor där bak och så drivs den av en helikopterpropeller.
Oscar har lagt upp en underbar film på Youtube. Där ser man honom ratta sin hydrokopter över ett istäckt Mälaren. Det är en gnistrande klarblå vinterdag. – Är man ute på fin is är det helt underbart att köra den. Amphibian susar fram över isen utan några problem.
Gick igenom isen Om det blir töväder kan hydrokoptern få problem. Växlingen mellan naturens element sker inte allt helt friktionsfritt. – En gång gick vi igenom isen och då blev det ett helvete. Man ska tänka på att den är ungefär lika tung som en bil. Jag försökte komma upp på isen igen, men det gick inte. Den bara tuggade sig fram och lyckades inte.
Hydrokoptern kan allt utom att flyga. Den fungerar även på vanliga vägar. Och det är inte särskilt komplicerat att ställa om. – Det är lätt att ställa om den till att köra som en vanlig bil. Medarna sitter fast med fyra bultar som är lätta att lossa. Det finns en ratt och en styrspak under den. LÄS MER:
