Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Han hyllades för sina insatser och fick ta emot pris som årets trafikpolis. Två veckor senare hittades han sovande bakom ratten med en öppnad ölburk i bilen. – Transparens och ansvar är avgörande för att upprätthålla allmänhetens förtroende, uppger delstatspolisen.
Den 24 juli stod Tyler Walters på scen under Kentucky State Polices årliga prisceremoni. Den 25-årige polisen utsågs till årets polis vid myndighetens station i Elizabethtown. Bara 14 dagar senare tog karriären en dramatisk vändning. Den 7 augusti larmade en privatperson polisen efter att ha sett Walters sovande bakom ratten i en parkerad pickup vid en bensinstation. Poliserna ska ha behövt knacka flera gånger på rutan innan han vaknade.
Walters berättade att han hade varit på en golfturnering men visste inte hur länge han hade sovit. Enligt polisrapporten hade han blodsprängda ögon och luktade alkohol. I bilen hittades även en halvt ur delvis urdrucken ölburk. Polisen genomförde nykterhetstester på plats. Därefter följde Walters frivilligt med för ett utandningsprov som visade en alkoholkoncentration på motsvarande cirka 0,83 promille. Gränsen i Kentucky är cirka 0,8 promille.
Tyler Walters hyllades som årets polis vid Kentucky State Police bara 14 dagar innan han själv greps misstänkt för rattfylleri. Foto: Kentucky State Police.
Han greps misstänkt för rattfylleri och för att ha haft en öppnad alkoholbehållare i bilen. Händelsen inträffade när han var ledig och körde sin privata bil. – KSP förväntar sig att personalen alltid uppträder med högsta professionalism, både i och utanför tjänsten, och alltid följer lagen, uppger talespersonen Sherry Bray till Lexington Herald-Leader.
Walters släpptes kort efter gripandet, men kallades tillbaka till häktet fyra dagar senare eftersom han av misstag hade frigivits trots att kontant borgen krävdes. Han betalade därefter 1 000 dollar och släpptes på nytt. Polisen har stängt av honom i väntan på resultatet av en internutredning. Han är ännu inte dömd för brottet. Det som gör fallet särskilt uppseendeväckande är vad Walters tidigare hade uppmärksammats för.
Under 2025 grep han själv 34 misstänkta rattfyllerister och belönades av organisationen Mothers Against Drunk Driving för sina insatser, skriver Lexington Herald-Leader. Bara veckor före sitt eget gripande deltog han dessutom i räddningen av tre personer ur en bil som hade voltat ner i en vattenfylld bäck. Föraren i den olyckan åtalades senare för att ha orsakat en ung passagerares död genom just rattfylleri.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Nu har du chansen att köpa Ronny & Ragges legendariska ”Fårrd”. Den rostiga kultbilen hyllas för sin patina och orörda raggarsjäl. Och på huven döljer sig en unik överraskning. – Själen i bilen är att allt är orört, rostigt och sunkigt, säger Fredrik Swärd.
Året var 1991 när Ronny & Ragge slog igenom – och duon vann snabbt hela Sveriges hjärtan. TV-succén Byhåla blev en storfavorit både hos vuxna och barn, och låtarna spelades på högvarv i folkhemmets CD-spelare. Men det var inte bara karaktärerna och deras musik som blev kända. Även deras klassiska ”Fårrd” blev en riktig klassiker. Nu ska den få ny ägare. Och på huven väntar alldeles egna signaturer från duon själva.
Bilen är en Ford Taunus från 1980-talet, som idag ägs av Carl Ekegren i Nyköping. Exemplaret har bland annat lånats ut till Ronny & Ragges comeback när de gjorde en mellanakt i Melodifestivalen 2025. Nu säljs den på Auctionet, via auktionshuset Gomér & Andersson. Riktpriset ligger på 150 000 kronor. – Jag sa att Carl absolut inte fick städa bilen innan auktionen. Själen i bilen är att allt är orört, rostigt och sunkigt, säger Fredrik Swärd, platschef på auktionshuset Gomér & Andersson i Nyköping till Södermanlands Nyheter.
Bilen användes bland annat under Ronny & Ragges mellanakt i Melodifestivalen 2025. Alla bilder: Gomér & AnderssonGeneröst med wunderbaums.
Skådespelarna Peter Settman och Fredde Granberg lyckades fånga en väldigt specifik svensk underkultur, landsortsraggaren, men gjorde det med enorm värme. Alla kände till någon som påminde om dem, vilket gjorde humorn både träffsäker och folklig. Samtliga fem bilar som användes i TV-serien har idag skrotats. Men den här bilen för arvet vidare. Att sätta ett pris på en sådan speciell bil är inte det lättaste. – Den gick igenom besiktningen, men man får så klart värdera den som att det är ett ovanligt föremål. Den har patina. Det är en av tv-historiens mest kända bilar, säger Fredrik Swärd.
Auktionen läggs ut under fredagen och bilen går under klubban den 30:e. Vem som blir nästa ägare återstår att se. Men Swärd hoppas att det blir en passande köpare med tjock plånbok som slår till. – Någon rik raggare borde köpa den, säger Fredrik Swärd, platschef på Auktionshuset Gomér & Andersson i Nyköping.
Ronny & Ragges signatur på motorhuven.
Nu återstår det att se var den klassiska bilen slutligen hamnar. Klart är i alla fall att bilen bär på ett högt nostalgivärde för rätt ägare. – Men jag kan tänka mig att det finns ett stort intresse, just kring hela raggarkulturen men även andra bilsamlare. Tänk att ha ett bilmuseum och kunna säga “Kom och titta på Fårrden”. Vad är det värt? Det går knappt att värdera i pengar. Men det är i slutändan en skrotig gammal Ford Taunus, avslutar Fredrik Swärd.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
Dela med dig av Carup
Slår tillbaka mot kritiserad trend – 7 miljoner bilar återkallas
En av historiens största återkallelser skakar bilindustrin. Myndigheter slår tillbaka mot kritiserad trend. Nu måste sju miljoner bilar åtgärdas.
Trenden med elektroniska dörrhandtag som sitter infällda i karossen är något som vi bilister inte har bett om. Nu går kinesiska myndigheter ut med en av bilhistoriens största enskilda återkallelser. Över sju miljoner bilar från giganter som Tesla, Xiaomi, Xpeng och Zeekr återkallas akut. Orsaken är att mekaniska nödöppnare till dörrarna är så svåra att hitta att passagerare riskerar att bli instängda och innebrända vid en krasch.
Den kinesiska marknadstillsynsmyndigheten SAMR släppte på fredagen beskedet. En lång rad ledande elbilstillverkare – däribland Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr, Chery, Geely, Dongfeng och FAW – har tvingats skicka in omfattande återkallelseplaner på en och samma dag.
Tesla måste åtgärda nästan tre miljoner bilar i Kina. Det stora problemet är att den manuella nödöppningen är väldigt svår att hitta vid en nödsituation.
Den gemensamma nämnaren för den absoluta majoriteten av bilarna handlar om bildörrarnas konstruktion. I strävan efter rena, futuristiska kupéinteriörer har tillverkarna placerat de mekaniska nödupplåsningshandtagen på ett sådant sätt att de smälter samman med dörrsidorna. Nödhandtagen har ofta en färg som ligger extremt nära den omgivande inredningen, vilket gör dem mycket svåra att identifiera och använda i en paniksituation.
Om bilen råkar ut för en allvarlig krasch där elsystemet slås ut kan de elektroniska dörrhandtagen sluta fungera. Om passagerarna då inte hittar de mekaniska nödhandtagen kan de inte ta sig ut – samtidigt som det försvårar för räddningspersonal som försöker hjälpa utifrån. Återkallelsen kommer efter flera uppmärksammade dödsolyckor i Kina där bildörrar inte kunnat öppnas efter svåra krascher.
Flest bilar kommer från Tesla. Där ska både kinesiskbyggda och importerade Model 3, Model Y, Model S och Model X åtgärdas. Tesla ska kostnadsfritt förse bilarna med tydliga varningsdekaler vid nödhandtagen. Dessutom skickas en mjukvaruuppdatering “over-the-air” (OTA) ut som automatiskt vevar ner fönstren efter en kollision för att underlätta utrymning. Samtidigt kommer en återkallelse där Tesla ska uppdatera förarövervakningen.
Förutom Tesla drabbas även Kinas nya elbilsgiganter hårt av dörrproblematiken:
Xiaomi: Återkallar 390 435 exemplar av storsäljaren SU7. Förutom dekaler uppdateras mjukvaran för centrallåset och fönsterhissarna.
Leapmotor: Återkallar totalt 371 200 bilar (modellerna C11 och C01).
Xpeng: Återkallar 264 842 bilar (G6, P7+ och X9) för att förses med tydliga varningstexter.
Zeekr (Geely): Återkallar 92 658 exemplar av modellerna 007 och X.
Chery & BAIC (Arcfox): Återkallar tiotusentals bilar där hela plastskydden över nödhandtagen kommer att bytas ut mot nya, tydligare lock med klar text.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Polisens varningar hjälper inte. Svenska bilister kör rakt in i deras fällor. För flera har trafikveckan slutat med ett omhändertaget körkort.
Polisen har varnat i sina egna kanaler, men trots alla förhandsbesked och rapporter i medier fortsätter fortkörarna att fastna runt om i landet i deras fartkontroller. Nu går Polisen i Järva ut på Facebook och visar resultatet från kontroller i Rinkeby och Solhem. På bara ett arbetspass rapporterades 35 förare för hastighetsöverträdelser. Ytterligare en förare fick böter efter att ha passerat en heldragen linje.
Men fartkontrollen ledde också till en betydligt större upptäckt. Mitt bland alla stoppade fordon hittade polisen en stulen bil. På polisens bilder syns bilen bärgas från platsen. Resultatet sticker ut, men Järva är långt ifrån ensamt. Under torsdagen fortsatte böterna att delas ut från Västerbotten i norr till Tjörn och Stenungsund på västkusten. I Västerbotten stoppades sammanlagt 20 fortkörare.
Elva av dem åkte fast vid en fartkontroll utanför Umeå och sju på en 30-sträcka i centrala Lycksele. Polisen kontrollerade även trafiken vid en skola på Carlslid. Där rapporterades en förare som körde i 39 kilometer i timmen på 30-vägen. Ytterligare en förare stoppades vid Vännäsby. Personen hade inte bara kört för fort, utan även passerat en heldragen linje.
På andra håll i länet gav kontrollerna ett helt annat resultat. I både Bjurholm och Lövånger höll samtliga kontrollerade förare hastigheten. Även i Jämtland fortsatte kontrollerna. Tre förare fick hastighetsböter i Krokoms kommun. Vid andra stopp upptäckte polisen dessutom en bil utan främre registreringsskylt och en elsparkcyklist som nu misstänks för olovlig körning.
I Järva så hittades en stulen bil under trafikveckan.
På västkusten blev följderna ännu allvarligare. Vid två kontroller på Tjörn och i Stenungsund stoppades totalt 13 fortkörare. Sex fick böter i Myggenäs, där hastighetsgränsen är 50 kilometer i timmen. Senare på kvällen rapporterades ytterligare sju förare på en 70-väg mot Ödsmål. En av dem körde i över 100 kilometer i timmen. Polisen omhändertog körkortet direkt på platsen. Kontrollerna fortsatte även tidigt på fredagsmorgonen. Utanför Kalix fick ytterligare en förare böter för fortkörning.
Flera bilister fick samtidigt blåsa i polisens sållningsinstrument, men samtliga var nyktra. Resultaten visar också varför polisen har tröttnat på förare som blinkar med helljuset för att varna mötande trafik. Den som varnar vet inte vem som får informationen. Det kan vara en vanlig fortkörare, men också en rattfull, drogpåverkad eller efterlyst person som då hinner vända. Den stulna bilen i Järva blev ett tydligt exempel på att kontrollerna kan avslöja betydligt mer än bara fortkörning. LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
