Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Stulna lastbilar värda miljonbelopp kördes in i Sverige med falska registreringsskyltar. Två bröder döms för grovt häleri men slipper fängelse, böter och utvisning. Sverige ska betala deras rättegångskostnader.
Det var i maj som de två lastbilarna stals i Norge.Två vita Volvo av årsmodell 2024 och 2023 som var värderade till omkring 1,5 och 1,2 miljoner svenska kronor försvann. Bara timmar efter att de anmälts stulna hade de lämnat Norge och rullade genom Sverige. Men färden gick att följa. En av lastbilarna var utrustad med ett spårningssystem och via en app i mobiltelefonen kunde ägaren se hur hans stulna fordon förflyttade sig genom Sverige. Till slut kom polisen lastbilarna på spåren och slog till på Riksvägen i Tågarp i Svalövs kommun.
Bakom ratten på varsin lastbil satt två litauiska bröder i 40-årsåldern. När polisen stoppade ekipagen satt den äldre kvar i förarhytten. Den yngre öppnade i stället dörren och sprang ut i terrängen men kom inte långt. En polishund sattes in, mannen blev biten och kunde gripas. Senare i polisförhör förklarade han varför han flydde: – Jag greps av panik och undrade om det saknades någon försäkring, men jag tänkte inte på att fordonet kunde vara stulet, sa mannen enligt Skånska Dagbladet.
Lastbilarna stals i Norge och stoppades timmar senare i Sverige.
När polisen tittade närmare på lastbilarna växte misstankarna snabbt. Båda hade fått falska lettiska registreringsskyltar. Dörrlåsen var uppborrade och övertejpade och nycklarna i tändningslåsen visade sig vara kopior. Trots det nekade bröderna till att de förstått att fordonen var stulna. De uppgav att körningen hade förmedlats genom kontakter i en grupp på sociala medier.
Den äldre brodern driver sedan flera år ett eget åkeri och hade kommit till Sverige med en laglig lastbilstransport till Helsingborg. När han blev ledig över helgen ska erbjudandet om den nya körningen ha dykt upp. Den yngre brodern arbetar som brandman och kör brandbil i Litauen. – Det är vanligt i min bransch att man blir erbjuden körningar och jag har gjort många liknande uppdrag tidigare, säger den äldre brodern.
Men det var innehållet i hans telefon som gav historien ytterligare en vändning. Polisen hittade konversationer med en uppdragsgivare. Där fanns bland annat instruktioner om hur lastbilen kunde köras med en urkopplad ABS-kabel för att undvika larm och felkoder. En av bröderna uppgav också i polisförhör att de skulle få 200–300 euro för körningen. Vart de två stulna miljonlastbilarna egentligen skulle föras har inte avslöjats.
Lunds tingsrätt tror dock inte på brödernas förklaring. Domstolen pekar bland annat på de skadade låsen och de övermålade dekalerna. Så tydliga tecken borde inte ha kunnat undgå två personer med lång erfarenhet av lastbilar, enligt rätten. Det höga värdet på fordonen gör dessutom att brottet bedöms som grovt häleri. Ändå slipper bröderna fängelse. Påföljden stannar vid villkorlig dom utan dagsböter. Åklagaren hade dessutom krävt att bröderna skulle utvisas från Sverige och förbjudas att återvända under tio år. Tingsrätten sa nej även till det, rapporterar Skånska Dagbladet.
Bröderna är EU-medborgare och tidigare ostraffade. Rätten anser att ett enskilt grovt häleribrott under de här omständigheterna inte innebär ett tillräckligt allvarligt hot mot allmän ordning och säkerhet för att de ska kunna utvisas. Resultatet blir därmed att de två männen döms för grovt häleri efter färden med de stulna miljonlastbilarna men slipper fängelse, dagsböter och utvisning. Svenska staten ska dessutom betala kostnaderna för deras försvar, menar domstolen. LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Under 1990-talet började den sitt liv som en vanlig Saab. Idag har den ett enormt flak med tillhörande bostadsdel. Unika objektet säljs nu av Kronofogden.
Det är långt ifrån någon vanlig Saab som nu säljs av Kronofogden. Den märkliga skapelsen har byggts om till ett rejält flakfordon och med i köpet följer en löstagbar bostadsdel med både sittplatser och sovplatser. Bilen är en av Solstads välkända byggen Det är en Saab 9000 CDT som är registrerad som lätt lastbil. Under skalet finns en Saab från början av 1990-talet, men bakom hytten har bilen byggts om kraftigt och fått ett omkring 3,6 meter långt och 2,1 meter brett flak.
Nu har ekipaget hamnat hos Kronofogden och säljs på exekutiv auktion. Startpriset är satt till 25 000 kronor, medan utropspriset ligger på 40 000 kronor. Det betyder inte att bilen måste säljas för den summan – slutpriset kan bli både högre och lägre. Saaben togs i trafik första gången 1991 och har enligt mätaren rullat 10 478 mil. Den har bensinmotor, manuell växellåda, tre nycklar och en totalvikt på 2 510 kilo. Men det finns några frågetecken.
Den har varit obesiktigad sedan september 2023 och Kronofogden uppger dessutom att den inte har startats alls inför försäljningen. Bilderna visar också att köparen lär få räkna med en hel del arbete. Kupén är delvis isärplockad, lösa kablar syns under instrumentpanelen och ett av däcken är punkterat. Men det mest udda med auktionen står parkerat bredvid själva Saaben.
På flaket hör nämligen en stor avtagbar camper hemma, i praktiken är det en liten husbil som kan monteras ovanpå bilen. Bostadsdelen är inredd med sittgrupp, bord och flera sovplatser. Samtidigt varnar Kronofogden för att skicket är långt ifrån perfekt. Golvet upplevs som dåligt, botten på den främre sovdelen är trasig och även en soffa eller sittplats är skadad.
Den som lockas av det ovanliga Saab-bygget bör därför undersöka det noggrant före budgivning men för den som vill ha ett projekt kanske lockas ändå. Kronofogden säljer fordonet i befintligt skick, utan garantier och utan ångerrätt. Kronofogden har satt startpriset till 25 000 kronor och utropspriset till 40 000 kronor. Men drygt tre dagar in i auktionen har ingen budat på den sällsynta Saaben med den tillhörande bostadsdelen. LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Dela med dig av Carup
Körde 99 km/h för fort – med prövotid på körkortet
Föraren av en Mercedes-AMG me V8 struntade i att han hade prövotid på sitt körkort. Togs mitt i bostadsområdet i mer än tre gånger den tillåtna hastigheten.
Trafikpolisen i den nederländska staden Amersfoort delade nyligen med sig av ett minst sagt häpnadsväckande stopp på sin Instagram. En Mercedes-AMG hade klockats för att ha kört i hisnande 154 km/h (efter polisens felmarginal) – mitt i ett tätbebyggt område där hastighetsgränsen är 50 km/h. Det innebär en överträdelse på 99 km/h över det tillåtna.
Vid ratten satt en ung man som, för att göra saken ännu värre, fortfarande hade prövotid på sitt nytagna körkort. Konsekvenserna för nybörjaren blev omedelbara. Eftersom han fortfarande var under prövotid drogs körkortet in på plats. Men mardrömmen slutar inte där.
Han har nu anmälts till CBR (den nederländska motsvarigheten till Transportstyrelsen) där han måste genomgå en särskild bedömning. Bara den processen kan kosta honom upp till 1 200 euro (cirka 14 000 svenska kronor). Till detta tillkommer själva fortkörningsboten från åklagaren, som förväntas landa på långt över 2 000 euro (drygt 23 000 kronor), uppger Autoblog.
Bilen som användes vid vansinneskörningen var en Mercedes-AMG GLE 63 S av förra generationen. Det är en massiv suv som drivs av en dubbelturbo-V8 som pumpar ut 585 hästkrafter och 760 Nm i vridmoment. LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Dela med dig av Carup
Koenigseggs mest extrema bil – första exet till köparen
Första exemplaret är färdigbyggt. För över 40 miljoner kronor får köparen 1 625 hästkrafter. Nu lämnar Koenigseggs mest extrema hyperbil fabriken – och Sverige.
Förra sommaren drog Koenigsegg täcket av hyperbilen Sadair’s Spear. Modellen är den mest extrema utvecklingen hittills av Jesko och byggs bara i 30 exemplar. Intresset blev enormt och samtliga bilar var sålda redan innan modellen visades offentligt. – Den här bilen är förutbestämd att sätta rekord, sa Christian von Koenigsegg då.
Nu har nästa stora milstolpe nåtts. Det första kundexemplaret med chassinummer ett är färdigbyggt och på väg till USA. Bilen har fotograferats på flygfältet vid Koenigseggs fabrik i Ängelholm, där den bland annat poserar framför ett privatjet. Det första exemplaret är svårt att missa. Stora delar av karossen visar den svarta kolfibern och inne i kupén bryts mörka material av med starkt orange läder och orange detaljer. Men det är framför allt tekniken som gör Sadair’s Spear speciell.
Modellen bygger vidare på Jesko Attack, men Koenigsegg har skruvat upp nästan allt ytterligare. Den fem liter stora V8-motorn med dubbla turboaggregat ger 1 300 hästkrafter på vanlig bensin och hela 1 625 hästkrafter när bilen körs på E85. Kraften skickas till bakhjulen genom Koenigseggs nioväxlade Light Speed Transmission. Samtidigt har ingenjörerna bantat bort omkring 35 kilo jämfört med Jesko Attack. Bland annat har ljudisolering plockats bort, mer kolfiber använts och lättare racingstolar med sexpunktsbälten monterats.
Tillsammans med den högre motoreffekten innebär det att bilen passerar det närmast magiska förhållandet ett hästkraft per kilo. Även aerodynamiken har vässats rejält. Sadair’s Spear har bland annat en ny toppmonterad aktiv bakvinge med dubbla blad, omarbetade luftintag och en förändrad bakdel. Kylningen har också förbättrats för att bilen ska kunna pressas hårt under längre bankörning. Den angivna toppfarten är 360 km/h. Namnet har dessutom en ovanligt personlig historia.
Sadair’s Spear var hästen som Christian von Koenigseggs pappa Jesko red som amatörjockey 1976. Femtio år senare har namnet hamnat på en av de mest extrema gatlegala bilar som lämnat fabriken i Ängelholm. Billig är den dock inte. Grundpriset uppges ligga på över fyrtio miljoner kronor exklusive skatter. Leveransen kommer dessutom precis när ett annat kapitel håller på att stängas. Den sista Jesko Attack har nyligen lämnat fabriken, medan Sadair’s Spear blir den absoluta finalen för hela Jesko-familjen.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
