Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Nya dyra parkeringshuset vid sjukhuset skulle ge 615 parkeringsplatser. Tre år senare har det fortfarande inte öppnat efter att över 2 500 fel upptäckts. – Det är inget man känner sig särskilt stolt över att visa upp, säger Peter Holmqvist, byggprojektchef på Region Blekinge till BLT.
Det fem våningar höga p-huset vid sjukhusområdet i Karlskrona byggdes för att rymma 610 bilar. Tanken var att anläggningen skulle stå klar redan under 2023. Men än i dag ekar det tomt inne i byggnaden. I stället för att hjälpa regionen och besökarna har det blivit en mardröm. Över 2 500 fel har upptäckts och det hundratals miljoner kronor dyra bygget får fortfarande inte öppna, rapporterar BLT.
Bakom fiaskot finns en infekterad tvist mellan Region Blekinge och byggentreprenören JSB. Tre slutbesiktningar har genomförts och samtliga har underkänts. Regionen uppger att över 2 500 olika fel har upptäckts i byggnaden. Felen handlar bland annat om ojämn asfalt, fel lutning mot golvbrunnar, vattenansamlingar och säkerhetsbrister.
Så här ska P-huset se ut när det är helt färdigbyggt. Foto: Region Blekinge
Enligt regionen är till och med de 280 pollare som ska hindra bilar från att köra över kanten för låga och uppfyller inte kraven. – Vi som byggherre måste intyga att byggnaden uppfyller alla lagar och regler, och det kan vi inte göra i dagsläget, säger Peter Holmqvist.
Regionen beskriver också flera märkliga missar inne i garaget. Brunnar ska ha asfalterats över, färg ska ha sprutats i taket och längs väggarna finns rinningar från byggarbetet. Omkring 5 000 liter så kallad rödflaggad färg har dessutom använts i anläggningen. Enligt Peter Holmqvist upptäcktes problemen redan under byggtiden, men arbetet fortsatte ändå.
Det största problemet ska vara asfalten. Den måste nu rivas upp och läggas om, vilket både väntas bli dyrt och ta lång tid. Parkeringshuset klarar dessutom bara en viss vikt, vilket gör arbetet extra komplicerat. Samtidigt pågår en rättstvist mellan regionen och byggföretaget. JSB har stämt Region Blekinge på 54 miljoner kronor medan regionen planerar egna motkrav när alla kostnader är kända.
JSB vill inte kommentera detaljerna i bygget men skriver i ett mejlsvar till BLT att parterna har olika syn på vad som är rätt och fel i entreprenaden. – En tvist är dåligt för båda parter och JSB beklagar den uppkomna situationen, skriver bolagets vd Pether Fredholm.
Trots att regionen redan lagt ett investeringsbeslut på 195 miljoner kronor väntas parkeringshuset nu stå tomt länge till. Den preliminära planen är att alla fel tidigast ska vara åtgärdade sommaren 2027. Först då kan det omtalade p-huset öppna på riktigt. Alltså fem år efter det planerade öppningsdatumet.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Missljudet kom mitt under färden mot en bilträff. Den klassiska måsvinge-Mercedesen hade drabbats av ett motorhaveri. – Det här blir officiellt mitt dyraste haveri någonsin, säger Youtube-profilen Hoovie i klippet.
Bilen var på väg till en bilträff när felet kom. Hoovie som egentligen heter Tyler Hoover berättar att han skulle köra om en annan bil och tryckte ner gasen i fyrans växel. Då tappade motorn kraft, oljetrycket föll och ett hårt knackande ljud hördes. – Jag gjorde inget dumt. Jag växlade inte fel, jag körde inte slut på oljan. Den bestämde sig bara för att det var dags, säger han.
Först trodde Youtube-profilen Tyler Hoover att hans Mercedes 300 SL Gullwing hade fått problem med bränslet. Men på bara några sekunder stod det klart att felet var betydligt värre. För en bil som kostar runt 20 miljoner kronor är varje reparation svindyr. Och ett motorhaveri är inget undantag. “Hoovie” är känd för att köpa dyra, udda och ofta problemfyllda bilar. Men denna reparation kommer sticka ut rejält.
För få bilar i hans garage är lika speciella som Mercedes 300 SL Gullwing. Modellen byggdes på 1950-talet och räknas ofta som en av världens första riktiga superbilar. De berömda måsvingedörrarna, den avancerade tekniken och de få antal som tillverkades och som finns kvar idag har gjort bilen till en ikon bland samlare.
Bilen transporterades till verkstaden hos The Car Wizard, som ofta syns i Hoovies filmer. Där startades motorn kort för att lyssna på ljudet. Domen kom snabbt. Det lät som ett allvarligt fel i motorns nedre del, troligen ett vevlager som gett upp. – Jag tror att det låter som en vevstake, säger mekanikern i klippet.
Mekanikern ”Car Wizard” undersöker den havererade motorn i Hoovies Mercedes 300 SL Gullwing.
För att få en tydligare bild öppnade de oljefiltret. Där kom det verkliga beskedet. I silen låg metallspån från motorn. Det bekräftade att felet inte bara var ett vanligt missljud. Motorn har börjat äta upp sig själv invändigt. – Det är som om någon har hällt glitter här i, säger de i klippet.
För en vanlig bil är ett sådant haveri illa nog. För en Mercedes 300 SL Gullwing handlar det om helt andra summor. Hoovie säger att en renovering av en sådan motor kan hamna på mellan 50 000 och 100 000 dollar, alltså upp emot cirka 950 000 kronor. Samtidigt finns en viss lättnad. Bilen hade inte körts långt efter att ljudet kom och oljesilen verkar ha fångat upp mycket av metallspånen.
Metallspån i oljesilen (likt glitter) avslöjade det allvarliga motorhaveriet. Reparationskostnaden kan landa på upp mot en miljon kronor.
Det kan ha räddat andra delar av motorn från ännu större skador. Men det förändrar inte grundproblemet att bilen nu sannolikt måste få motorn urlyft och renoverad av specialister som kan den här typen av klassiska Mercedes-motorer. – Det här orsakades inte av någon person. Jag tror bara att det var tiden. Åldern kom ikapp bilen, säger mekanikern.
För Hoovie är haveriet ännu ett kapitel i ett redan dyrt ägande. Tidigare har bilen behövt omfattande arbete på bränslesystem, kylning och bromsar.Nu står en av bilvärldens mest ikoniska Mercedes-modeller återigen stilla. – Det är definitivt en dålig vecka att få motorhaveri på sin Gullwing. Men när man sätter det i perspektiv finns det värre saker i livet. Jag hoppas att era vevlager håller ihop bättre än mina, säger Hoovie.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Den vinglande bilen uppmärksammades av flera trafikanter vid en mack. När polisen väl fick stopp på bilen visade blåskontrollen över fyra promille. – Det kändes normalt, säger mannen i polisförhör.
Det var efter larm från en privatperson som polisen skickades till en St1-mack i Mölnlycke i Västra Götaland. Enligt anmälaren körde bilen vingligt och uppträdde märkligt i trafiken. När patrullen kom fram såg de hur mannen satte sig bakom ratten och började köra iväg från platsen. I polisrapporten beskrivs hur föraren knappt reagerade när patrullen försökte stoppa bilen, enligt Härrydaposten: – Det känns inte som att föraren reagerar. Vi tutar och blinkar med ljus och stoppanordning.
För att hindra bilen från att komma ut på större väg valde en polis att blockera bilen på en väg. När patrullen sedan fick stopp och kontakt med föraren erkände han att han hade druckit alkohol. I bilen satt också en passagerare med en starköl i handen. Blåstestet visade sedan en alkoholhalt på drygt fyra promille.
Ett tips från en privatperson som sett mannen ringla runt på denna St1-mack (tidigare Shell) ledde polisen till mannen som stoppades med nästan fyra promille i blodet.
Under färden till polisstationen somnade mannen i polisbilen och fick sova av sig ruset innan förhör kunde hållas. Där berättade han att han och en annan person hade delat på en liter whiskey tidigare. Nu åtalas mannen för grovt rattfylleri – trots att han själv menar att han kände sig helt normal bakom ratten. – Nej, det kändes normalt, säger mannen i polisförhör enligt Härrydaposten.
Samtidigt blir uppgifterna kring ölen något motsägelsefulla. I polisrapporten står det att passageraren satt med en starköl i handen när bilen stoppades. Men i förhöret ställer polisen frågor som antyder att även föraren hade en ölburk i handen vid ingripandet. Mannen själv hävdar dock att burken inte innehöll alkohol, utan vatten. Nu åtalas han för grovt rattfylleri.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Nu vänder det upp igen. Efter helgens nya besked om konflikten kring Hormuzsundet höjs både bensin och diesel vid svenska pumpar.
Bränslepriserna vänder upp igen efter förra veckans stora ras vid svenska mackar. Under torsdag och fredag sjönk både bensin och diesel kraftigt. Men nu kommer första tydliga höjningen tillbaka. Det nya riktpriset på bemannade stationer ligger nu på 18,49 kronor litern för 95-oktanig bensin och 20,99 kronor för diesel. Det innebär att bensinen stiger med 13 öre jämfört med fredagen medan dieseln höjs med 30 öre litern.
Förra veckan föll priserna snabbt efter signaler om minskad oro kring konflikten mellan USA och Iran. Bara mellan onsdag och fredag rasade dieselpriset med totalt 1,55 kronor litern medan bensinen blev 63 öre billigare. På torsdagen kom dessutom ett av årets största enskilda prisfall på diesel när priset sjönk med över en krona på bara en dag. Nu har läget vänt igen.
Bränlsepriserna måndagen den 11 maj.
Under helgen avvisade Donald Trump Irans senaste fredsförslag och Hormuzsundet är fortfarande i praktiken blockerat för stora delar av världens oljetransporter. Normalt passerar omkring 20 procent av världens oljehandel där. Det fick oljepriset att stiga direkt. Brentoljan handlas nu återigen över 104 dollar fatet efter att ha fallit tillbaka kraftigt förra veckan.
Oron märks nu även vid svenska pumpar där priserna alltså börjar röra sig uppåt igen. Samtidigt varnar flera analytiker för att läget kan bli betydligt värre om blockaden fortsätter över sommaren. Blickarna riktas nu mot onsdagens toppmöte i Kina. Då ska USA:s president Donald Trump träffa Kinas president Xi Jinping i ett försök att få konflikten under kontroll och öppna Hormuzsundet igen.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
