Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Först kom uppgifterna från Skodas vd. Nu pekar en ny patentansökan på att märkets lågprissuv kan vara på väg till Europa. Det skulle kunna bli en av de billigaste nya bilarna på vägarna.
Skoda kan vara på väg att återvända till sina rötter som tillverkare av prisvärda bilar. Den tjeckiska biltillverkaren undersöker nu möjligheten att ta den indiskt byggda suv-modellen Kylaq till Europa. Bilen har väckt uppmärksamhet eftersom den i Indien kostar från 759 000 rupier, vilket motsvarar ungefär 75 000 svenska kronor. Det är långt under priset på dagens billigaste Skoda-modeller i Europa.
Skodas vd Klaus Zellmer bekräftade först i maj för Automotive News att företaget tittar på möjligheten att importera modeller från Indien till Europa. När frågan kom upp nämnde han direkt Kylaq som ett intressant alternativ. – Om man tittar på Fabia och pressar priset så mycket det går kommer man under 20 000 euro. Men tittar man på priset för en Kylaq finns det ett enormt gap, sade Zellmer enligt Automotive News.
Kylaq är en kompakt suv som mäter strax under fyra meter på längden. Den har plats för fem personer, ett bagageutrymme på 446 liter och drivs av en 1,0-liters bensinmotor som kan kombineras med manuell eller automatisk växellåda.
Bakgrunden är att allt fler biltillverkare varnar för att nya regler och ökade kostnader gör det svårare att erbjuda riktigt billiga bilar i Europa. Flera tillverkare har samtidigt efterlyst enklare och billigare modeller för att locka tillbaka kunder som inte längre har råd att köpa nya bilar. Nu har ytterligare ett tecken på europeiska planer dykt upp. Enligt nederländska AutoWeek har Skoda nyligen registrerat Kylaqs design hos EU immaterialrättsmyndighet. Registreringen gjordes den 29 maj.
Det är inget bevis för att modellen kommer att säljas här, men det visar att Skoda åtminstone förbereder sig för möjligheten. Ett tecken på att projektet fortfarande befinner sig i ett tidigt skede är att de patentbilder som registrerats i EU fortfarande visar bilen med ratten på höger sida. Modellen har blivit en stor framgång i Indien. Enligt Automotive News hade mer än 50 000 exemplar sålts redan i början av året, och bilen pekas ut som en viktig anledning till att Volkswagengruppens försäljning i landet nästan fördubblades under 2025.
Trots det låga priset erbjuds funktioner som backkamera, automatiska strålkastareoch en 10,1-tums infotainmentskärm med Apple CarPlay och Android Auto.
Men om Kylaq ska säljas i Europa återstår flera hinder. Modellen måste anpassas till europeiska säkerhets- och utsläppsregler och godkännas för den europeiska marknaden. Den som hoppas på en ny Skoda för 75 000 kronor lär därför bli besviken. Om bilen kommer till Europa tillkommer anpassningar för EU-regler, transportkostnader, moms, registreringsavgifter och andra skatter.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Dela med dig av Carup
Skräcken bakom timmerbilen: ”Fick kast hela tiden”
Vansinnesfärd med timmerbil på svenska landsvägen. Hela lasten lossnade mitt på vägen. – Det var inte förrän hela lasten ramlade på vägen som bromsljusen syntes, säger Fredrik Hedman som blev vittne.
Arbetsveckan började dramatiskt för Fredrik Hedman från Vansbro i Dalarna. Han körde från Svartnäs i hemlänet mot Ockelbo i Gästrikland. Plötsligt fick han syn på ett märkligt ekipage längre fram på vägen. – Jag kom ikapp honom på en lång raksträcka och såg att det var något fel på hela lastbilen, säger Fredrik Hedman.
Det var en lastbil med estniska registreringsskyltar. Den var lastad till bredden med timmerstockar som inte heller var säkrade. – Den fick kast hela tiden. Så fort den gick under 80 kilometer i timmen lugnade det sig, men så fort den gick över den hastigheten blev det värre igen, säger Fredrik Hedman.
Vågade inte köra om Han hamnade bakom det vårdslösa ekipaget. Fredrik väntade hela tiden på att allt skulle barka åt skogen. – Jag vågade inte åka om utan låg bakom för att inte råka ut för något. Sedan fick jag upp telefonen för att filma, det var då det blev värre.
Han såg hur hela släpet vinglade fram och tillbaka. Lastbilschauffören verkar inte ta notis om saken. Han fortsatte bara att köra som om allt var normalt. Till slut börjar lasten lossna från flaket. – Jag såg hur timmerstockarna föll av. Det var inte förrän hela lasten ramlade på vägen som bromsljusen syntes.
Olyckan inträffade bland bebyggelse Då hade de kommit in i en liten by. Över hela vägen låg det timmerstockar och lastbilschauffören steg ur hytten. – Jag kollade med honom hur det var. Han kunde inte ett ord engelska så fick fick ta det på Google translate. Sedan ringde jag polisen som fick komma dit, säger Fredrik Hedman.
Det gick ut en varning på radion om att vägen var svårframkomlig. Under tiden genomfördes bärgningsarbetet. Chauffören förhördes av polisen och kommer med stor sannolikhet att bli delgiven misstanke om brott. Den här vägsträckan är drabbad. Det kommer många lastbilar förbi med timmerstockar på lasten. Under tisdagen bestämde sig polisen för att ta itu med saken. – Sedan åkte jag förbi samma ställe idag och då stod polisen där och man fick blåsa, säger Fredrik Hedman. LÄS MER:
Kvinna lurades i ökända Biltemabluffen. Nu fattas det 50 000 kronor på hennes bankkonto. Polisen varar för stora SMS-bedrgägeriet.
Biltema har gått ut med en varning till allmänheten. Bedragare försöker lura vanligt folk på pengar genom att påstå sig företräda företaget. De använder SMS, mejl och telefonsamtal för att komma åt folks bankkonton. Nu berättar Västerviks-Tidningen om ett fall. En kvinna fick ett sms från en avsändare som såg ut som Biltema. Det stod att hon hade varor att hämta. Om hon ångrade köpet eller att något inte stämde skulle hon ringa ett visst nummer.
Kvinnan hade inte beställt något från Biltema och ringde snabbt upp dem. Där kopplades hon till en person som ställde några frågor. Därefter var kvinnan säker på att allt var lugnt. En kort tid senare märkte hon att det fattades 50 000 kronor på kontot. Den här händelsen är polisanmäld som bedrägeri. Det står inte i tidningen om polisen har några misstänkta för brottet. Men hon är inte den enda. Polisen misstänker att det finns ett stort mörkertal.
Biltema skriver på sin hemsida att man inte ska svara på de här bedragarna. Företaget beklagar att kriminella använder deras varumärke för sina falska syften. Kvinnan i Västervik är nämligen inte den enda som har drabbats. Biltema har fått rapporter från hela landet att bedragare använder deras företagsnamn för att lura folk på deras bankuppgifter så att de sedan kan länsa deras konton.
Vad du bör veta:
Biltema skickar aldrig ut sms eller mejl med krav på betalning för böter, avgifter eller paket.
Om du klickar på länkarna riskerar du att bli av med stora summor pengar, då bedragarna kommer åt dina bankuppgifter eller lurar dig att godkänna Swish-betalningar
Så undviker du bedrägerier
Klicka aldrig på länkar i okända eller oväntade sms eller mejl.
Ge aldrig ut ditt personnummer eller bankuppgifter via telefon.
Ring inte upp nummer som förekommer i misstänkta meddelanden.
Lägg på luren direkt om du får ett telefonsamtal som känns det minsta märkligt eller pressande.
Vidarebefordra bluff-sms till 7726. Det är operatörernas gemensamma nummer för att spåra och blockera bedragare. Radera sedan meddelandet direkt.
Polisanmäl alltid: Om du har utsatts för ett bedrägeriförsök, anmäl det till polisen på telefonnummer 114 14 eller genom att besöka en polisstation.
Om du redan har klickat eller lämnat ut uppgifter:
Om olyckan redan har varit framme och du har råkat klicka på en länk eller fyllt i känsliga uppgifter, uppmanas du att omedelbart kontakta din bank. De kan hjälpa till att spärra dina konton, kort och BankID innan bedragarna hinner tömma dem. Kontakta därefter polisen akut.
Varning för invasion av övningskörare i augusti. Regeringens beslut får konsekvenser på vägarna. – Många väntar på att handledarutbildningen tas bort, säger Kickan Franzén på Sölvesborgs Trafikskola.
Från den första augusti försvinner handledarutbildningen för att övningsköra privat. Beslutet kommer från regeringen lagom till valet. – Regeringen underlättar för privat övningskörning genom att ta bort kravet på introduktionsutbildning då utbildningen inte varit ändamålsenlig. Tvärtom har den utgjort en tröskel vid privat övningskörning. Detta ökar möjligheterna till mängdträning, vilket medför att de blivande förare kan komma bättre förberedda till förarprovet, säger Ofelia Venneman, pressekreterare åt infrastrukturminister Andreas Carlsson.
Över hela landet märker trafikskolorna att deltagarna till handledarkurserna sjunker. Många väntar nu på att kravet ska tas bort i augusti. – De som har behov av att träna i sommar kanske går den sista kursen. Men andra väntar och sparar några kronor, säger Kickan Franzén.
Många har skjutit upp övningskörningen i väntan på nya regler. Nu väntas en anstormning på vägarna 1 augusti. Foto: Kevin Neemé
Många inväntar första augusti Över hela landet är det många som tänker på det viset. Man inväntar att kursen ska försvinna. Sedan är det dags att börja övningsköra. – Man undrar hur politikerna tänkte här. Men jag tror att om några år kommer man att komma på att det här inte var så lyckat, säger Kickan Franzén.
Sveriges trafikskolor är förbannade. Enligt dem är det här ett av de dummaste beslut som en regering någonsin tagit i körkortsfrågor. – Det är helt absurt och det mest korkade beslut som man någonsin tagit. Man har pratat om nollvisionen och gör ändå så här. Enligt min erfarenhet är mötet mellan lärare, elev och handledare väldigt viktigt, säger Kickan Franzén.
Sveriges trafikskolor protesterar Hon får stöd av sina kollegor och experter för hela landet. – Det är ett stort tankehål. Vi pratar om att framföra ett fordon som kan skada och till och med döda andra. Beslutsfattare måste inse att det inte räcker med mängdträning. Det leder ofta till en övertro på den egna förmågan och ökar riskerna, säger hon, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg, rektor på trafiklärarutbildningen i Stockholm.
Handledarkurserna har varit omtyckta. Men det är skillnad på stad och landsbygd. I lilla Sölvesborg är det få som kuggar på proven. Allra helst de som gått på trafikskola.
– Många gånger när jag har haft kursen så applåderade de efteråt, man tycker att de här kurserna är bra, avslutar Kickan Franzén. LÄS MER:
