Kristoffer plogade fast rattfyllo – prisas som Årets Trafikhjälte

Om du planerar bilsemester i sommar bör du tanka innan du lämnar Sverige. För vi har nämligen ett av Europas lägsta bensinpris just nu. Här är bensinpriserna för hela Europa och världen.

Just nu kan du tanka bensin för så lite som 14,20 kronor på flera mackar runt om i Sverige. Det är visserligen inte det officiella snittpriset som enligt den senaste statistiken ligger runt 15,79 kr/liter enligt Globalpetrolprices. Men det säger ändå något om hur läget ser ut. Jämfört med våra grannländer och många andra europeiska nationer ligger Sverige förvånansvärt bra till.

När sommaren närmar sig och planerna på bilsemester tar fart är det inte bara vädret som avgör hur resan blir. Bensinpriset kan också göra stor skillnad i plånboken. Ser man till vad det kostar att fylla tanken i Europa så är Sverige faktiskt ett av de billigare länderna i sammanhanget. Trots vårt rykte som högskatteland är bensinpriset lägre här än i majoriteten av våra grannar.

Bensinpriserna i Europa plats 1–22

#	Land	Pris kr/liter
1	Ryssland	7,23
2	Vitryssland	7,66
3	Tunisien	8,1
4	Georgien	10,34
5	Bulgarien*	12,95
6	Moldavien	12,54
7	Nordmakedonien	13,34
8	Andorra	14,1
9	Cypern*	14,49
10	Malta*	14,58
11	Tjeckien*	14,81
12	Polen*	14,87
13	Rumänien*	14,99
14	Litauen*	15,09
15	Montenegro	15,34
16	Slovenien*	15,52
17	Ungern*	15,68
18	Kroatien*	15,75
19	Spanien*	15,78
20	Sverige*	15,79
21	Luxemburg*	16
22	Slovakien*	16,09

I Danmark får du i snitt betala över 21 kronor litern, medan priset i Norge ligger runt 19 kronor. Även Finland och Tyskland har högre priser än Sverige. Nederländerna, Frankrike och Italien sticker också ut som dyrare länder att köra bil i. Och när man räknar ihop EU-länderna separat är det tydligt att Sverige hör till den billigare halvan – trots svag krona och varierande oljepriser.

Sverige ligger till och med bättre till än våra baltiska grannar Lettland, Litauen och Estland. Det är länder med betydligt lägre lönekostnader och skattenivåer. Det säger något om prissituationen just nu. Och medan vissa länder i Europa som Bulgarien, Polen och Rumänien fortfarande ligger under svenska nivåer, är skillnaden mindre än många kanske tror. I många av dessa länder är dessutom bilägandet en större ekonomisk börda i relation till lönerna.

Bensinpriserna i Europa plats 23–44

#	Land	Pris kr/liter
23	Österrike*	16,22
24	Serbien	16,28
25	Lettland*	16,43
26	Belgien*	16,83
27	Estland*	17
28	Storbritannien	17,05
29	San Marino	17,23
30	Frankrike*	18,13
31	Monaco	18,16
32	Tyskland*	18,21
33	Portugal*	18,39
34	Irland*	18,43
35	Italien*	18,45
36	Finland*	18,68
37	Grekland*	18,8
38	Norge	19,09
39	Albanien	19,18
40	Schweiz	19,98
41	Liechtenstein	20,02
42	Nederländerna*	20,28
43	Danmark*	21,37
44	Island	22,84

Men hur står sig Sverige då globalt? Här blir bilden snabbt en annan. Det finns länder där bensinen är chockbillig. Som i Libyen, Iran och Venezuela där priset knappt överstiger 30 öre litern. Det handlar dock om regimer som ofta subventionerar drivmedel kraftigt, trots höga oljepriser på världsmarknaden. I många fall är det politiska beslut snarare än marknadskrafter som håller priserna nere.

Flera oljeländer i Mellanöstern säljer också bensin till extremt låga priser, ibland under 6 kronor litern. Men för den som planerar att köra bil inom Europa i sommar är det snarare Tyskland, Italien, Österrike eller Frankrike som står på rutten. Och där är det alltså ofta betydligt dyrare att fylla tanken än hemma i Sverige. Så innan du packar bilen och styr söderut: passa på att tanka här hemma. Det kan vara det billigaste du gör på hela resan.

Så här ser bensinpriserna ut i världen

#	Land	Pris kr/liter
1	Libyen	0,26
2	Iran	0,28
3	Venezuela	0,34
4	Angola	3,15
5	Kuwait	3,3
6	Algeriet	3,34
7	Egypten	3,67
8	Turkmenistan	4,13
9	Malaysia	4,6
10	Kazakstan	4,61
11	Bahrain	5,11
12	Nigeria	5,13
13	Qatar	5,16
14	Bolivia	5,22
15	Oman	5,98
16	Saudiarabien	5,99
17	Azerbajdzjan	6,24
18	Irak	6,25
19	Ecuador	6,28
20	Förenade Arabemiraten	6,48
21	Bhutan	6,63
22	Libanon	6,7
23	Sudan	6,75
24	Ryssland	7,23
25	Vietnam	7,43
26	Indonesien	7,48
27	Vitryssland	7,66
28	Paraguay	7,68
29	Tunisien	8,1
30	Kirgizistan	8,13
31	Afghanistan	8,18
32	Liberia	8,4
33	Maldiverna	8,42
34	Guyana	8,54
35	Burma	8,6
36	Pakistan	8,62
37	Puerto Rico	8,68
38	Panama	8,74
39	USA	8,78
40	Syrien	8,89
41	Taiwan	8,92
42	Etiopien	8,93
43	Uzbekistan	9,44
44	El Salvador	9,59
45	Colombia	9,69
46	Honduras	9,73
47	Australien	9,78
48	Gabon	9,84
49	Bangladesh	9,91
50	Kongo-Kinshasa	10,13
51	Kina	10,19
52	Lesotho	10,33
53	Filippinerna	10,34
54	Georgien	10,34
55	Kambodja	10,36
56	Guatemala	10,38
57	Argentina	10,41
58	Tanzania	10,53
59	Botswana	10,54
60	Brasilien	10,66
61	Haiti	10,9
62	Sri Lanka	10,93
63	Trinidad och Tobago	11,01
64	Curacao	11,06
65	Nepal	11,06
66	Namibia	11,08
67	Swaziland	11,08
68	Grenada	11,13
69	Rwanda	11,14
70	Surinam	11,19
71	Sydafrika	11,29
72	Togo	11,39
73	Indien	11,39
74	Fiji	11,4
75	Kanada	11,42
76	Zambia	11,43
77	Peru	11,58
78	Turkiet	11,63
79	Benin	11,64
80	Madagaskar	11,75
81	Jamaica	11,79
82	Sydkorea	12
83	Aruba	12,01
84	Ghana	12,07
85	Japan	12,21
86	Armenien	12,35
87	Kap Verde	12,42
88	Kuba	12,48
89	Dominikanska republiken	12,53
90	Moldavien	12,54
91	Thailand	12,55
92	Mexiko	12,71
93	Bosnien och Hercegovina	12,75
94	Laos	12,78
95	Dominica	12,8
96	Uganda	12,82
97	Mauritius	12,83
98	Nicaragua	12,84
99	Kenya	12,9
100	Chile	12,91
101	Mozambique	12,95
102	Bulgarien	12,95
103	Saint Lucia	12,95
104	Mali	12,98
105	Marocko	13,07
106	Ukraina	13,09
107	Burundi	13,13
108	Costa Rica	13,19
109	Seychellerna	13,33
110	Nordmakedonien	13,34
111	Guinea	13,36
112	Sierra Leone	13,37
113	Mongoliet	13,59
114	Kamerun	13,89
115	Bahamas	13,96
116	Caymanöarna	13,98
117	Malawi	14,07
118	Andorra	14,1
119	Burkina Faso	14,24
120	Elfenbenskusten	14,32
121	Cypern	14,49
122	Jordanien	14,55
123	Malta	14,58
124	Zimbabwe	14,75
125	Tjeckien	14,81
126	Polen	14,87
127	Rumänien	14,99
128	Litauen	15,09
129	Montenegro	15,34
130	Nya Zeeland	15,42
131	Slovenien	15,52
132	Ungern	15,68
133	Kroatien	15,75
134	Spanien	15,78
135	Sverige	15,79
136	Luxemburg	16
137	Slovakien	16,09
138	Österrike	16,22
139	Serbien	16,28
140	Lettland	16,43
141	Senegal	16,58
142	Belgien	16,83
143	Belize	16,89
144	Estland	17
145	Storbritannien	17,05
146	San Marino	17,23
147	Centralafrikanska republiken	17,36
148	Wallis och Futuna	17,95
149	Uruguay	18,08
150	Frankrike	18,13
151	Monaco	18,16
152	Tyskland	18,21
153	Mayotte	18,28
154	Portugal	18,39
155	Irland	18,43
156	Italien	18,45
157	Barbados	18,58
158	Finland	18,68
159	Grekland	18,8
160	Norge	19,09
161	Albanien	19,18
162	Schweiz	19,98
163	Liechtenstein	20,02
164	Israel	20,13
165	Nederländerna	20,28
166	Singapore	20,3
167	Danmark	21,37
168	Island	22,84
169	Hongkong	33,18

En ohelig bilallians säljs nu på auktion. Restomod Volvo P1800 med V8-motor är till salu.
– Man ska tänka på att en ombyggd bil inte kommer från en stor tillverkare, säger den tidigare ägaren Bobo “Biltokig” Ericzén.

Just nu säljs en Volvo P1800 från 1966 med en stor tysk V8-motor under huven. Den här rariteten har byggts om med inredning från BMW av en bilbyggare från Västerås. Den säljs nu på Bidders Highway.
– Jag köpte den av killen som byggde bilen. Han hade lagt ner ett enormt arbete och det är verkligen en fin bil att köra.

Bobo Biltokig minns den här bilen mycket väl. Man kan tro att det är en racerkärra. Men den illusionen sticker han hål på. 
– Även om det är en stor motor i bilen så är det inte direkt en sportvagn. Istället skulle jag vilja säga att det är en GT-bil.

Bobo ägde bilen i några år. Sedan sålde han den vidare till de ägare som nu auktionerar ut den märkliga skapelsen. 
– Anledningen till att jag sålde bilen var att den blev stående. Jag hade samtidigt en PV som jag själv hade arbetat med i 25 år och då blir det lättare att köra den istället. Men jag tog några turer till Skåne och Dalarna med den.

Även om det ser ut som en P1800 är den så ombyggd att den knappt kan kalla för det längre. 
– Poängen med restomod är att de är uppdaterade och långt ifrån originalet. Därför kan man heller inte jämföra dem med originalen.

Bobo har ett helt billiv bakom sig. Därför har han också några goda råd till alla er som drömmer om att köpa en restomod.
– Det är många som drömmer om att till exempel köpa en Volvo 740 med 350 hästkrafter. Men man ska alltid tänka på att ombyggda bilar aldrig blir riktigt klara. Det är inte som Lego. Utan pågående projekt som hela tiden kräver nya insatser. 

Ägandet av en restomod eller ombyggd bil är inte helt okomplicerat. Det kräver en hel del kunskap.
– När du är ute och kör med den och hör ett misstänkt ljud går det inte att köra till en märkesverkstad. Du måste lära känna bilen och ha kunskap för att kunna hantera den.

Bobo Biltokig brinner för sina bilar. Han vill även kunna hjälpa andra att kunna förverkliga sina drömmar.
– Just nu har jag ett projekt där vi tar fram vad som krävs för att ombyggda och trimmade bilar ska bli lagliga att köra. Vi är väldigt duktiga på bilbyggande i Sverige. Men sedan kommer det att få dem besiktigade och färdiga för vägen. 
LÄS MER:

Chockhöjda bränslepriser om Miljöpartiet och de rödgröna vinner valet. Istället kräver Miljöpartiet att det ska gå att leasa en elbil för 1500 kronor i månaden.
– Nu har vi i princip EU:s lägsta bensin- och dieselskatt. Och det är väl ändå rimligt att vi åtminstone ligger i nivå med våra grannländer, säger Linus Lakso, trafikpolitisk talesman för Miljöpartiet. 

Övergången till ebilar har tappat momentum i Sverige efter att regeringen sänkte skatten på bensin och diesel och drog in klimatbonus. En ny undersökning från Circle K visar att bara var tionde bensin- och dieselbilsförare tror att elbilar kommer dominera 2030. Det är en nedgång från 28 procent för två år. 

Nu vill Miljöpartiet få ny fart på övergången till elbilar med en elbilsoffensiv. De vill också se kraftigt höjda bränsleskatter och att en högre reduktionsplikt på bensin och diesel återinförs.
– Vårt mål är att göra Sverige oberoende av fossila bränslen och därmed också oberoende av import från Ryssland och Saudiarabien, säger Linus Lakso, energi- och trafikpolitisk talesman för Miljöpartiet, till Dagens Industri. 

Istället vill Miljöpartiet att låg- och medelinkomsttagare ska kunna leasa en elbil för 1500 kronor. De vill införa nya stöd som är riktade till låg- och medelinkomsttagare och glesbygd.
– Då räknar vi med att det kommer att bli billigare för alla att byta till elbil. Den som inte sitter på kapitalet, eller varken vill eller kan köpa en ny bil kan ändå leasa en bil och få en lägre totalkostnad än om man behåller sin fossila bil. Då tror jag att vi kommer att få en rusning mot elektrifieringen, säger Linus Lakso.

Utöver det vill de även återinföra miljöbonus för elbilar. Men nu ska det enbart ges till billigare och medeldyra elbilar. De vill också rikta mer stöd till fler laddplatser. Dessutom föreslår de ett Sverigekort som ska ge tillgång till all kollektivtrafik i hela landet till en låg kostnad. 

En ny undersökning från Circle K visar att svenskarnas omställning till hur snabbt övergången till elbilar kan gå minskar. Av de som äger en bensin- eller dieselbil idag anger 12 procent att nästa bil blir en elbil. Istället är det hybrid, bensin- och diesel som är det populäraste alternativet med totalt 56 procent. 

Samtidigt visar undersökningen att de som bytt till elbil är mycket nöjda med sitt val. Men enligt Circle K måste laddningen bli enklare. 
– Rapporten visar att de som kör elbil är nöjda med sitt val. Men som med allt nytt finns det fördomar och okunskap. Ska fler våga ta steget behöver laddningen vara lika enkel som att tanka – tillgänglig, tydlig och pålitlig. Detta jobbar vi med dagligen och det är tydligt att elbilisterna märker det. Parallellt med våra satsningar behöver politiken säkra nätkapacitet, ledtider och långsiktighet, säger Johan Söderberg, Director Fuel & E-mobility på Circle K.
LÄS MER:

BMW avslöjar första bilderna på superversionen av M2. Nya lättade M2 CS får 530 hästkrafter och är lättad med kolfiber. 

BMW kunde inte hålla sig före världspremiären av nya M2 CS. De visade upp nya M2 CS under Concorso d’Eleganza Villa d’Este i Italien. De tekniska detaljerna är ännu så länge hemliga. Men flera uppgifter talar om att den raka sexan vässas från 460 till 530 hästkrafter. 

Bilen får en rejäl ankstjärt till bakspoiler och den unika grillen är mer aggressiv än på vanliga M2. Med 530 hästkrafter lär den bli något alldeles extra att köra. Men den som hoppades kunna växla manuellt blir troligen besviken. På bilderna anas en automatlåda. Prislappen lär hamna en bit norr om en miljon kronor, eftersom en vanlig M2 kostar över 850 000 kronor. 

LÄS MER: