Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Volkswagen ID.4 kommer snart vara ett minne blott. Stafettpinnen lämnas över till nya ID.Tiguan. Elbilen bygger vidare på tidigare koncept men får flera förändringar.
När Volkswagen började tillverka elbilar bestämde man sig för att prova något nytt. I stället för egennamn växlade man över till att börja kalla sina elbilar för förkortningar och siffror. Alla elbilar har ID i namnet som står för “intelligent design” och “identitet”, samtidigt som modellens siffra i namnet anger storleken på elbilen. Förändringen ansåg dock inte bidra till någon succé, vilket fick tyskarna att tänka om. Man har redan lanserat ID. Polo, men nu väljer man att ersätta ID.4 med ett klassiskt namn.
Nya och uppdaterade ID.4 kommer att kallas för ID.Tiguan och nu har en spionfotograf lyckats fånga en prototyp av elbilen i Alperna. ID.Tiguan får en ny kaross som gör att den inte är särskilt lik sin företrädare. Även dörrarna och dörrhandtagen ser annorlunda ut. Elbilen får också en nya baklyktor och en helt ny baklucka.
The 2027 Volkswagen ID.4/ID. Tiguan has been spied testing with heavy styling revisions. In addition, the CUV will feature an enlarged 10.25-inch digital instrument cluster, Innovision infotainment, physical steering wheel controls, and dedicated rear-window switches. #Volkswagenpic.twitter.com/u6h2kLt2zc
Invändigt sker också en del förändringar. ID. Tiguan får en större infotainmenskärm, fysiska knappar och större utrymme i baksätet. Exakta detaljer har fortfarande inte offentliggjorts, men tidigare har det rapporterats om att nya Tiguan byggs på MEB+ plattformen och att den kommer få helt nya elmotorer som ska öka effektiviteten. Exakt när nya Tiguan kommer att presenteras återstår att se, men det är förmodligen några månader bort. Enligt Autoevolution kan elbilen debutera i slutet av året eller i början av 2027.
Att Volkswagen väljer att återanvända namnet Tiguan är inte heller någon större skräll. Tiguan har länge varit en av företagets mest sålda SUV:ar. De nya spionbilderna stärker också vad Volkswagens koncenchef Thomas Schäfer tidigare har sagt om ID.4:ans kommande ansiktslyft. – Vi ska göra om ID.4 fullständigt både invändigt och utvändigt. Det blir en helt annan bil, ett stort steg upp, har Volkswagens vd Thomas Schäfer tidigare sagt. LÄS MER:
Den svenska fotbollsstjärnan föll pladask för Saabs värsting. Nästa ägare blev en sann Saab-entusiast. Och det råder inga tvivel om att han älskade köra. Klassikern säljs med extrem körsträcka – men i förvånansvärt gott skick. – Den här vagnen har varit nuvarande ägares ögonsten, skriver Bilweb Auctions.
Saab genomgick en av sina absolut största kriser runt det sena 1980- och tidiga 1990-talet. Men företaget vägrade ge upp. Svaret från högkvarteret i Trollhättan blev flaggskeppet 9000 Aero, som lanserades 1993. Det var den snabbaste serieproducerade Saaben någonsin. En av dem som snabbt föll för den nya modellen var den svenske fotbollsstjärnan Håkan Mild.
Under huven satt en 2,3-liters turbomotor på 225 hk som gav en toppfart på 240 km/h. Bilen hade sportstolar i läder och unika fälgar. Fotbollsstjärnan behöll dock inte sin ögonsten särskilt länge. Nästa ägare var däremot en sann entusiast som såg betydligt mer charm i bilen. – Han körde den knappt 900 mil. Ny ägare blev en entusiast och välkänd profil i Saabs klubbliv. Han tog över den 2 november 1995 och har ägt den sedan dess, skriver Bilweb Auctions i annonsen.
Alla bilder: Bilweb Auctions
Det råder inga tvivel om att den senaste ägaren tog väl hand om sin pärla. Bilen har servats regelbundet på Saab-auktoriserade verkstäder. Och så fort något har behövt åtgärdas har det skett direkt. – I stort sett allt som har skett och gjorts med bilen finns dokumenterat. I drygt 30 år har det varit en passion. Idag är vagnen i fint skick med hänsyn till ålder och mil, skriver Bilweb Auctions.
Kanske är det just miltalet som visar mest hur mycket Saab-ägaren har uppskattat sin pärla. Håkan Mild körde bara 900 mil. Men idag har bilen rullat 57,684 mil. Ändå fungerar motorn enligt uppgift fint. – Startade lätt och gick lugnt och fint i motorn. Vid lugnare provkörning i stadsmiljö, med lite extra gasande där möjlighet gavs, upplevdes allt fungera väl, skriver Bilweb Auctions.
Interiören håller samma höga nivå. Efter över 30 års på vägarna är bilens säten och övriga kupé fortfarande i ett fint skick. – Fin och välvårdad inredning med bra stuns och komfort i stolarna. Dörrsidor, paneler, mattor och innertak är i bra skick. Ratt, reglage, instrumentbräda och mätare fungerar också väl. Alla el-funktioner fungerar och luftkonditioneringen kyler. Takluckan är i bra skick och tät.
Prislappen Nu är det dags för den långvariga ägaren att skiljas från sin ögonsten. Bilen har ett bedömt värde på 60 000 till 70 000 kronor. Även om mätarställningen är hög syns det tydligt att vagnen har skötts med enorm kärlek. Och köparen får ett välfungerande exemplar av Saab 9000 Aero, en ikonisk modell med stor samlarstatus.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
Dela med dig av Carup
Ska in hos Volvo-handlarna – nu byts vd:n ut på dagen
Volvos systermärke Lynk & Co byter ut sin vd på dagen. När märket ska in hos Volvo-handlaren sker stora ledningsförändringar. Samtidigt får norsk Volvo-chef topproll.
Precis när samarbetet där Lynk & Co ska flytta in hos Volvo Cars europeiska återförsäljare rullas ut, sker dramatiska ändringar på ledningsnivå. Med omedelbar verkan byts Europa-vd:n Nicolas López Appelgren ut – och in kliver en tung Geely-profil tillsammans med en norsk Volvo-chef.
I mars i år meddelades det att Volvo Cars tar över som exklusiv importör för det kinesiska systermärket Lynk & Co i Europa. Avtalet innebär att Lynk & Co:s bilar framöver ska säljas, levereras och servas direkt ute hos de etablerade Volvohandlarna. Svensken Nicolas López Appelgren, som tog över rodret som vd för Lynk & Co International så sent som i januari 2024, lämnar nu sin roll med omedelbar verkan.
Nicolas López Appelgren får kliva av från Lynk & Co med omedelbar verkan. Istället tar Mo Wang över som vd för Lynk & Co International.
Under sin tid på posten har López Appelgren bland annat drivit märkets strategiska förflyttning från en renodlad prenumerationsmodell till att fokusera mer på traditionell bilförsäljning och fysiska återförsäljare. Exakt varför López Appelgren byts ut just nu framgår inte, men enligt bolaget sker chefsrockaden för att “stödja nästa fas” av märkets utveckling i Europa och knyta det kommersiella samarbetet med Volvo Cars ännu närmare.
Mo Wang blir ny vd. Till ny vd för Lynk & Co International utses Mo Wang med omedelbar verkan. Han anslöt till bolaget som vice vd i april i år och har tidigare varit Europachef för Geely Brand Europe. Wang får nu det högsta ansvaret för strategiska projekt och blir huvudlänken mellan Lynk & Co:s globala organisation och Volvo Cars i Europa.
Kombin 07 GT är en av modellerna som ska säljas ute i Volvohallarna.
Volvo-chef får driften: Samtidigt kliver Martin Persson, nuvarande vd för Volvo Cars i Norge, in och tar det övergripande operativa ansvaret för Lynk & Co:s affär i Europa. Han kommer att ansvara för märkets tillväxt och försäljning, och rapporterar direkt till Volvo Cars kommersiella chef Erik Severinson. Med nya modeller på ingång – bland annat elbilen 02 och den nyligen visade sportkombin 07 GT – är förhoppningen att Volvo Cars starka återförsäljare tillväxt som behövs ute i bilhallarna. LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Dela med dig av Carup
Höjer bränslet samtidigt – direkt efter skattesänkning
Bränslepriserna stiger igen. Bara två dagar efter den stora skattesänkningen har Sveriges tre största drivmedelskedjor samtidigt höjt priserna på bensin och diesel. Som av en ren slump med exakt samma belopp.
Under fredagen ligger riktpriset för 95-oktanig bensin på 14,74 kronor litern. Dieseln kostar 16,64 kronor litern. Det innebär att priserna höjts med 35 öre jämfört med nivåerna som gällde direkt efter skattesänkningen. Ändringen skedde sent under torsdagen och om ingenting händer under fredagen är detta priserna inför bränslehelgen. Det är anmärkningsvärt.
För samtidigt finns det inget som direkt pekar på att fredagens höjning drivits fram av kraftigt stigande kostnader. Brentoljan har snarare backat något de senaste dagarna och kronan har stärkts mot dollarn. Det är två faktorer som normalt brukar tala för lägre priser vid pumpen. De tre största bränslebolagen ändrade bränslepriserna ungefär samtidigt – och som av en ren slump gjorde de på öret exakt samma höjning.
Trots att listpriserna formellt gäller företagskunder visar de också hur mycket bensin- och dieselpriserna ändras vid pumpen för privatkunder. Här har Preem, Circle K och OKQ8 samtliga höjt med 35 öre torsdag den 2 juli när senaste ändringen skedde.
Hos OKQ8, Preem och Circle K har priserna justerats med exakt samma ökning. Det sker bara några veckor efter att Carup granskat den svenska drivmedelsmarknaden och visat hur de stora kedjorna gång på gång väljer identiska priser. Konkurrensverket har tidigare beskrivit prisbilden som ”påfallande homogen” och slog redan 2024 till mot branschens öppna prisinformation. Detta efter misstankar om att den kunde göra det lättare för bolagen att följa varandras prisändringar i stället för att konkurrera.
Trots det har myndigheten senare konstaterat att man inte undersökt om konkurrensen faktiskt blivit bättre för bilisterna. Men de är inte ensamma om att höja bränslepriserna. Även priskrigets stora vinnare Costco i Malmö har nu skruvat upp priserna. Medlemspriset på bensin har höjts från 12,49 till 12,84 kronor litern, medan dieseln stigit från 14,49 till 14,84 kronor. Trots höjningen är Costco fortfarande billigast i landet.
När skattesänkningen slog igenom tidigare i veckan utlöste den en jakt på billigt bränsle över hela landet. Nu har priserna vänt upp igen men Sverige är fortfarande det billigaste landet i Europa att tanka i. Men det som väcker störst frågor är kanske inte att bränslet blivit några ören dyrare. Utan att tre av Sveriges största drivmedelsbolag återigen verkar ha kommit fram till exakt samma pris – och exakt samma höjning – samma dag.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
