Krisdrabbade Porsche stoppar tillverkningen av sin första elbil efter stor nedgång. Modellen försvinner helt från marknaden till 2030. Och den stora krisen tvingar nu bilmärket till rejäla sparpaket.
Det var under 2019 som den tyska sportbilstillverkaren täckte av Porsche Taycan. Bilen blev Porsches allra första helt eldrivna modell och bektraktades som en viktig milstolpe i företagets viktiga omställning till eldrift. Med en toppfart på 230 km/h, 429 hästkrafter och en acceleration från 0 till 100 km/h på 4,8 sekunder blev den i börjar en stor succé på den globala marknaden. Men med tiden drabbades Porsche av ett kraftigt vinstras och stora ekonomiska förluster. Nu satsar man fullt ut på bensinbilar istället.
Företagsledningen beslutar att lägga ned modellen helt och hållet senast till 2030, uppger den tyska affärstidningen WirtschaftsWoche. Enligt källor har cheferna i det krisdrabbade företaget även pratat om att stoppa tillverkningen med omedelbar verkan. När Taycan lanserades beräknade Porsche-ledningen stolt att elbilar skulle stå för hela 80 procent av företagets totala försäljning år 2030. Nu satsar Porsche på att lansera nya bensindrivna modeller i stället.
Tvingas till stora sparpaket
Efter några starka första år har försäljningen av den lyxiga elbilen minskat kraftigt. Det har slagit hårt mot Porsche, som nyligen bekräftade att 5 000 anställda tvingas gå – samtidigt som bolaget kräver att personalen går med på lägre löner. Uppsägningarna och besparingarna är ett direkt svar på rasande försäljningssiffror globalt. Det gäller särskilt i Kina, där allt fler kunder väljer bort europeiska bilmärken.
FAKTA: Porsche Taycan
- Lanserades: 2019 som Porsches första rena elbil.
- Prestanda: 0–100 km/h på 4,8 sekunder, toppfart 230 km/h
- Effekt: 429 hk
- Startpris: Från 1,2 miljoner kronor.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
