Jättemiss tvingar svensk region att byta bort 68 splitternya Volvo-bilar. Bilarna står mest still trots att de kostar 12 000 kronor. Nu visar det sig att de inte lever upp till kraven i upphandlingen.
Det som skulle bli en smidig och flexibel bilpool för Region Blekinge har i stället förvandlats till en dyr mardröm för skattebetalarna. Efter en granskning tvingas nu regionen byta ut 68 splitternya Volvo V60 – samtidigt som slarv och passivitet gör att skattebetalarna inte får se en enda krona i skadestånd.
Efter avslöjanden i Blekinge Läns Tidning (BLT) tvingades regionstyrelsens ordförande Björn Tenland Nurhadi (SD) tillsätta en extern juridisk utredning. Målet var att kräva skadestånd eller vite från leverantören Bilpoolen Mellanslag AB, eftersom de levererade Volvo V60-bilarna inte uppfyllde upphandlingens krav på att kunna laddas med en hastighet på 11 kW. Regionen struntade i visselblåsare som slog larm om den långsamma laddningen.
Nu har den externa juristens bedömning landat – och skattebetalarna åker på en miljonsmäll när bilarna måste lämnas tillbaka. Regionen missade helt att skriva in viteskrav kopplade till kvalitetsbrister (såsom för långsam laddning) i kontraktet. Redan i oktober 2025 larmade personalen om att bilarna laddade för långsamt. Men regionen förblev passiv, struntade i att reklamera och fortsatte i stället att rulla med bilarna.
Trots att regionen inte kan kräva några pengar av leverantören, kvarstår faktum: bilarna uppfyller inte kraven. Därför ska nu samtliga ett 60-tal drabbade Volvo V60 fasas ut. Ersättaren blir i stället den laddbara suven Lynk & Co 08 (ett märke som ägs av kinesiska Geely, som även äger Volvo). Jättebytet av bilflottan är planerat att inledas under augusti och ska vara helt slutfört i oktober.
Region Blekinge betalar i snitt 12 000 kronor i månaden per bil – mer än dubbelt så mycket som länets kommuner betalar för sina tjänstebilar. Totalt skulle regionen betala 174 miljoner kronor till leasingbolaget. Utöver de fasta månadskostnaderna har interna loggar avslöjat att bilar bokats i hundratals timmar av personalen utan att ens startas, vilket kostat regionen tiotusentals kronor för bilar som bara stått stilla på parkeringsplatserna.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
