Strömsundsbron är så skadad att inte ens gående eller cyklister får ta sig över. Nu kommer nya uppgifter om hur bron kollapsade under den 100 ton tunga lastbilen.
– Samtidigt hördes en kraftig smäll från bron. Föraren stoppade omedelbart fordonet och tog sig på ett säkert sätt bort från bron, skriver Nordic Crane i incidentbeskrivningen enligt ÖP.
Den kollapsade bron i Strömsund är helt stängd och lastbilen står ännu kvar som motvikt, för att inte bron ska rasa helt. Nu kommer nya uppgifter om hur bron kollapsade strax före midnatt i tisdags. Nordic Crane som körde transporten har lämnat in en incidentrapport till Trafikverket som Östersunds-Posten nu avslöjar.
Lastbilsföraren uppger hur han hörde en kraftig smäll innan bron gav vika och flyttade sig 40 centimeter.
– Föraren stoppade omedelbart fordonet och tog sig på ett säkert sätt bort från bron, skriver Nordic Crane enligt ÖP.
Mer en 3,5 dygn senare sitter den 100 ton tunga lastbilen fortfarande fast på bron och får inte flyttas. Inte ens fotgängare får gå över Strömsundsbron. Trafikverket håller bron helt stängd. Förbudet gäller alltså även den som skulle vilja lämna bilen och ta sig över till fots. Anledningen är att bron fortfarande bedöms som osäker.
Trafikverket hade gett dispens för färden. Villkoren var bland annat att ekipaget skulle köra mitt på vägbanan i 50 km/h och utan mötande trafik. Enligt Trafikverket följde transportföretaget villkoren. Transporten hade redan passerat 79 broar på sin väg norrut. Totalt skulle 99 broar passeras.
Avstängningen har fått stora konsekvenser på båda sidor om Vattudalen. Trafiken leds tills vidare om via väg 345 och väg 795. Sveriges Radio uppger att omvägen kan ge upp till omkring 30 minuter längre restid.Nu försöker Trafikverket skapa en mer permanent tillfällig lösning.
Myndigheten vill sätta in en beredskapsfärja, en så kallad pontonfärja, över Vattudalen. Ambitionen är att färjan ska vara i drift inom tio dagar.
– Vi har undersökt förutsättningarna på plats, och glädjande nog är vattendjupet tillräckligt och det är möjligt att bygga angöringsplatser för att man ska kunna bedriva färjetrafik, säger Theresa Gellerstedt, regional chef för Underhåll på Trafikverket.
Hur länge Strömsundsbron förblir stängd är ännu osäkert. I dag vet ingen helt säkert. Först måste den 100 ton tunga transporten flyttas på ett säkert sätt. Därefter kan Trafikverket undersöka skadorna mer fullständigt och avgöra hur bron ska repareras. Tills dess gäller totalstopp – även för fotgängare.
Foto stora bilden längst upp: Foto: Räddningstjänsten Jämtland
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
