Sverige får ett ny superbil. HMC Handemade Cars har nu tillverkat sitt första exemplar av den svenska Cobran.
– Vi har en första bil klar, nummer ett, säger Thomas Kümmerling.
I östgötska kulturstaden Vadstena finns en liten svensk bilfabrik. HMC Handmade Cars startades av familjen Kümmerling. Efter flera års kamp för att bygga upp verksamheten är familjen nu redo att ta klivet ut i bilvärlden.
– Vi är ett litet familjeföretag, det är jag, frun Åsa och våra barn. Sedan har vi en otrolig chefsmekaniker i Edvard, säger Thomas Kümmerling.
Det har varit en skumpig resa fram tills nu. Thomas och hans nära och kära har fått kämpa sig fram med att bygga upp fabriken och ta fram en prototyp som man har testat både fram och baklänges.
– Vi drog igång samtidigt som covid slog till, sedan har det det varit strejker, krig och elände. Dessutom är det mycket arbete med att bygga bilar. En lång resa med leverantörer och svårigheter med myndigheter, säger Thomas Kümmerling.
Hans monster till bil har en V8 från Chevrolet med 460 hästkrafter under huven. Ett klassiskt vrålåk för alla som gillar sportbilar från den gamla goda tiden. Den har mycket att leva upp till. Shelbys Cobra tillverkades från 1962-67 av AC Motors i Storbritannien. De satte en stor V8 från Ford i ett litet europeiskt chassi.
– Cobran är förebilden. Men den får inte heta det, därför har vi döpt bilen till Backdraft Roadster Modell HMC Classic, säger Thomas Kümmerling.
Men det är inte bara att börja bygga bilar. Alla tillstånd måste på plats och bilen ska uppfylla alla regelverk.
– Kravsidan är enorm och med all rätt. Man får inte vad som helst godkänt, det måste vara säkert, säger han.
Tony Martin är en sydafrikansk racerförare som blivit världsberömd för sina replicor av den klassiska Cobran. Den har Thomas Kümmerling fastnat för.
– Vi kommer att starta produktionen om någon vecka och börja bygga bilar. Vi har tagit Martins replica och anpassat den efter EU:s regler, säger Thomas Kümmerling.
Den första färdiga bilen är redan klar. Nummer i produktionsledet kan en dag mycket väl vara en mycket värdefull samlarbil.
– Vi har en första bil klar, nummer ett. Snart börjar vi producera och då kommer nummer två och tre bli klara, från EU har vi tillstånd att bygga 1500 bilar om året, säger Thomas Kümmerling.
Bilarna är specialtillverkade med kärlek och expertkunnande. Då får man räkna med att prislappen hamnar därefter.
– Priset är ungefärligt nu. Man vet aldrig vad som händer med USA och tullar, eftersom vi köper mycket därifrån. Men vi säger omkring två miljoner kronor per bil, säger han.
För er som är intresserade gäller det att sätta fart mot klosterstaden Vadstena redan nu. Intresset för Kümmerlings redan smått legendariska sportbil är stort.
– Vi gjorde en marknadsundersökning och fick in 1000 intresseanmälningar, så det verkar finnas ett sug efter det här, avslutar Thomas Kümmerling.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
