Kinesiska elbilar är ett”kolossalt strategiskt hot”, enligt Ford. Märkets elbilschef går ut och varnar för de nya konkurrenterna.
– De ligger före oss i den här tekniken, säger Marin Gjaja, operativ chef för Fords elbilar.
Den mördande konkurrensen i Kina har gjort att många tillverkare i landet satsar hårt på att exportera bilar. Enligt Ford är den nya konkurrensen svår att möta då de ligger före på elbilar. Ford har själva haft stora utmaningar och förlorar över 400 000 kronor per tillverkad elbil.
– De kommer hit så småningom, så det är bäst att vi anpassar och kommer igång med elbilar, annars har vi ingen framtid som företag, säger Marin Gjaja till Bloomberg.
Än så länge är den kinesiska exporten av bilar till USA väldigt liten, det finns en importtull på 27,5 procent. Men nu planerar flera kinesiska tillverkare att bygga fabriker i Mexiko för den amerikanska marknaden. Bland annat uppges BYD leta efter platser för sina fabriker.
– Om jag satt i Kina just nu och driver en kinesisk OEM, skulle jag leta efter mark i Mexiko eftersom du har en leverantörsbas, låg byggkostnad, låg arbetskostnad och handelsavtal som ger du får tillgång till USA, säger Marin Gjaja.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
