EU planerar att begränsa importen av kinesiska hybridbilar till 350 000 om året. De nya reglerna kan införas redan den 1 december.
EU och Kina har efter intensiva förhandlingar enats om att begränsa exporten av hybrider och laddhybrider till Europa. Nu avslöjar Bloomberg hur de nya reglerna är tänkta att fungera. Enligt ett dokument som nyhetsbyrån tagit del av ska importtaket sättas till 350 000 hybridbilar under det första året. Därefter ska kvoten höjas med sex procent årligen. Begränsningarna ska gälla i fyra år och kan börja tillämpas redan den 1 december 2026.
Om det blir tull eller helt stopp när kvoten är nådd är ännu oklart. Bakgrunden är den snabba ökningen av kinesiska hybridbilar i Europa. Tillverkare som BYD, MG och Chery har flyttat fram sina positioner, samtidigt som kinesiska elbilar redan omfattas av EU särskilda strafftullar. För att följa Världshandelsorganisationen WTO regler ska importbegränsningen enligt dokumentet inte enbart gälla Kina, utan utformas så att även andra länder omfattas. Kinas kvot ska samtidigt inte vara lägre än andra exportländers.
Planen är ännu inte slutligt godkänd. EU stats- och regeringschefer väntas diskutera frågan vid toppmötet i Bryssel på torsdag.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
