Det är inte bara europeiska bilmärken som har stora problem i Kina. Nu rasar försäljningen för teknikjätten Huaweis stora bilsatsning. På ett år har leveranserna halverats och nedgången blir allt värre. Zeekr går åt rakt motsatt håll – och ökar med över 50 procent.
Nu visar nya siffror att även kinesiska företag kan drabbas av brutala försäljningsras. Bilmarknaden i Kina har blivit ett slagfält där inte ens de inhemska biljättarna går säkra. Volvo, Volkswagen, Porsche och flera andra europeiska biltillverkare har pressats hårt av konkurrensen från Kinas snabbt växande bilmärken.
Nya smällen drabbar teknikjätten Huawei. Företagets bilallians Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, har fått se leveranserna rasa med hela 50,8 procent under oktober. Förra året levererade biltillverkaren 68 216 bilar under månaden. I oktober i år blev det bara 33 537 bilar. Det innebär att nästan 35 000 leveranser har försvunnit på ett enda år, uppger CnEVPost.
Oktober blev den femte månaden i rad då försäljningen minskade jämfört med samma månad förra året. Uppgifterna kommer samtidigt som biljättens nya lyxbil Maextro dragits in i en skandal där bromspedalen gått av under testkörning.
Samtidigt visar ett annat kinesiskt bilmärke hur olika utvecklingen kan vara på samma marknad. Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, rapporterar en kraftig försäljningsökning. Under oktober levererade Zeekr 32 483 bilar. Det är hela 51,6 procent fler än under oktober förra året, då märket levererade 21 423 bilar.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
