I värsta fall kan det kosta 50 kronor milen. Men det behöver inte bli svindyrt att försäkra en elbil. Den som väljer rätt bilmodell och försäkringsbolag kan komma billigt undan.
– Otrohet lönar sig när det kommer till bilförsäkringar, säger Åsa Hauer, försäkringsexpert på Zmarta.
Nyligen berättade Carup att det kan kosta 50 kronor milen att försäkra Sveriges vanligaste elbil Tesla Model Y. Men det går också att komma billigt undan. Jämförelsesajten Zmarta har granskat försäkringskostnaderna för 25 av Sveriges mest sålda elbilar.
Prisskillnaderna är stora. Den billigaste elbilen att försäkra är lilla Peugeot e-208, med en premie på strax över 400 kronor per månad. Men den som väljer fel försäkringsbolag kan få en kostnad på över 1500 kronor per månad. För den som ska köpa en begagnad elbil utan vagnskadegaranti är det viktigt att jämföra. Både bilar och olika försäkringsbolag.
– Det är lätt att glömma försäkringskostnaden när man köper en ny bil, men den kan variera stort. Två till synes likvärdiga bilar kan innebära helt olika premier. Genom att jämföra försäkringar innan köpet kan man spara tusenlappar, säger Åsa Hauer, försäkringsexpert på Zmarta.
Tesla Model Y är fortfarande den dyraste elbilen att försäkra enligt Zmarta. För en 30-åring i Stockholm ligger den billigaste försäkringen på 2 626 kronor i månaden. Det ger ett milpris för försäkringen på 31,50 kronor milen. Det är inte bara bilmodellen som avgör priset på bilförsäkringen. Försäkringsbolagens premier tar också hänsyn till faktorer som motorstorlek, körvanor samt bilägarens ålder, bostadsort och skadehistorik.
– Otrohet lönar sig när det kommer till bilförsäkringar. Vår kartläggning visar att skillnaderna mellan både bilmodeller och försäkringsbolag kan vara enorma. Genom att vara aktiv och jämföra kan du spara stora summor, oavsett vilken elbil du kör, säger Åsa Hauer.
Så mycket kostar elbilsförsäkringen
Liten elbil
| Bilmodell | Årsmodell | Hästkrafter | Räckvidd (km) | Billigast (månad) | Dyrast (månad) |
| Peugeot e-208 | 2022 | 136 | 400 | 413 kr | 1 539 kr |
| BMW i3 | 2022 | 170 | 312 | 685 kr | 1 494 kr |
| Mini Cooper | 2022 | 184 | 229 | 950 kr | 1 978 kr |
Mellanstor elbil
| Bilmodell | Årsmodell | Hästkrafter | Räckvidd (km) | Billigast (månad) | Dyrast (månad) |
| Peugeot 2008 | 2022 | 136 | 330 | 461 kr | 1 555 kr |
| Nissan Leaf | 2022 | 217 | 350 | 569 kr | 1 409 kr |
| Kia e-Niro | 2022 | 204 | 455 | 598 kr | 1 117 kr |
| Volkswagen ID.3 | 2022 | 204 | 390 | 607 kr | 1 159 kr |
| MG ZS SUV | 2022 | 156 | 440 | 716 kr | 1 428 kr |
| Cupra Born | 2022 | 231 | 375 | 919 kr | 1 331 kr |
| Polestar 2 | 2022 | 231 | 515 | 932 kr | 1 723 kr |
| MG 5 EV | 2022 | 177 | 320 | 949 kr | 1 417 kr |
| Volvo C40 Recharge | 2022 | 408 | 415 | 1 094 kr | 1 651 kr |
| BMW i4 | 2022 | 340 | 520 | 1 521 kr | 1 521 kr |
| Tesla Model 3 LR | 2022 | 440 | 602 | 2 444 kr | 2 444 kr |
Stor elbil
| Bilmodell | Årsmodell | Hästkrafter | Räckvidd (km) | Billigast (månad) | Dyrast (månad) |
| Skoda Enyaq iV | 2022 | 204 | 532 | 742 kr | 1 314 kr |
| Volvo XC40 Recharge | 2022 | 231 | 400 | 750 kr | 1 205 kr |
| Kia EV6 | 2022 | 228 | 528 | 775 kr | 1 229 kr |
| Volkswagen ID.5 | 2022 | 204 | 513 | 793 kr | 1 357 kr |
| Volkswagen ID.4 | 2022 | 204 | 516 | 804 kr | 1 450 kr |
| Audi Q4 e-tron | 2022 | 204 | 508 | 910 kr | 2 840 kr |
| MG Marvel R | 2022 | 288 | 370 | 689 kr | 1 589 kr |
| Ford Mustang Mach-E | 2022 | 269 | 440 | 1 182 kr | 1 539 kr |
| BMW iX | 2022 | 326 | 372 | 2 054 kr | 2 054 kr |
| Audi e-tron | 2022 | 408 | 402 | 2 335 kr | 2 335 kr |
| Tesla Model Y LR | 2022 | 514 | 533 | 2 626 kr | 4 141 kr |
Fakta om statistiken
Statistiken är hämtad från Zmartas jämförelsetjänst för bilförsäkringar som är Sveriges äldsta i genren. Prisuppgifterna gäller helförsäkring för en persona (man, 30 år, bosatt i bostadsrätt i Stockholm med en årlig körsträcka på upp till 1000 mil). Försäkringspremier kan emellertid variera kraftigt beroende på en rad individuella faktorer som bland annat bostadsort, årsmodell, skadehistorik med mera.
Läs mer om försäkring till elbil
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
