Missarna är många när bilister kör på och av en motorväg. Fel fart och ingen blinkers är en vanlig syn.
– Den fart du väljer ska anpassas efter hur skarp kurvan är, väglaget och trafikrytmen, säger Josefin Unver, trafikskolelärare på Globens Trafikskola i Stockholm.
Stressade motorvägar kräver mycket samspel mellan trafikanterna. Här är det viktigare än någonsin att visa hänsyn och att man vet vad man gör, men många är osäkra på vad som är rätt och fel vid på- och avfart vid motorvägar, allra helst när man ska använda blinkers. Ett vanligt fel är att inte att gasa upp bilen i tillräcklig fart.
– När du kör på motorvägen och så fort du ser medtrafikanterna ska du börja leta efter en lucka att komma in i. När du hittat den, börja blinka och kör sedan ut. Vilken hastighet som är rätt beror på den övriga trafiken. Men det är viktigt att man inte kör för långsamt eller för fort när man svänger ut och stör sina medtrafikanter. Trafiksäkerheten är en prio 1, säger Josefin Unver, trafikskolelärare på Globens Trafikskola i Stockholm.
– Man ska försöka komma upp i högsta lämpliga hastighet utan att det bryter mot den lagliga hastighetsgränsen, men samtidigt är det viktigt att anpassa sig efter trafikrytmen. Om det går långsammare, då måste man också köra långsammare och anpassa sig, säger Josefin Unver.
När det sedan är dags att lämna motorvägen är det viktigt att planera i god tid. Här är det många som missar med blinkers; antingen glömmer de helt att blinka eller så börjar man blinka för tidigt och skapar förvirring i trafiken. Och sedan saktar många ner medan de är kvar i högerfilen.
– När du ser skylten att det är dags att svänga, ska du börja titta i speglarna, placera dig och sedan blinka. Det är viktigt att inte sänka hastigheten för mycket på en avfart; man får inte bli ett hinder för den övriga trafiken genom att tappa fart över en för lång sträcka, säger Josefin Unver.
Många är osäkra på när man ska börja blinka vid avfarter. Det är inte ovanligt att bilister börjar använda sin blinkers redan vid 1000- och 500-metersmarkeringarna. Men det avråder experten oss ifrån.
– Man ska inte börja blinka vid skyltarna som visar hur långt det är kvar till avfarten, utan det är när man ser själva skylten för avfarten med ögat som man kan börja blinka, säger trafikskoleläraren.
Precis som med alla andra trafikregler är inte allt helt svart eller vitt, inte heller på motorvägen. Hur du ska köra på eller av en motorväg beror helt på hur trafikläget ser ut.
– Det är skillnad på motorväg och motorväg; man måste anpassa sig efter den rådande trafiken, väderförhållanden, sikt m.m. och planera sin körning väl efter det. Mycket handlar om god planering och framförhållning, säger Josefin Unver.
Josefin Unver är en ung kvinna i ett mansdominerat yrke. Hon är bara 25 år gammal men har redan arbetat i snart två år som trafikskolelärare och nästan fem år i branschen, och hon är utbildad utbildningsledare.
– Jag märker att det finns ett behov av kvinnliga trafikskollärare. Många kvinnor/tjejer föredrar att köra med en kvinnlig lärare, och dessutom är det bra med mångfald eftersom alla elever är olika, avslutar hon.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
