Garvad verkstadsexpert: 3 beg-bilar som ”aldrig” går sönder

Verkstadsexperten avslöjar tre skottsäkra bilfynd. Alla kommer från samma land.
– Min erfarenhet efter många år i fordonsbranschen är att de håller en hög nivå när det gäller kvalitet och driftsäkerhet, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen till Carup.

Dyra motorfel, växellådor som ger upp och elektronik som börjar leva sitt eget liv. För den som köper begagnat kan ett till synes bra bilköp snabbt förvandlas till en dyr historia. Men vissa bilar återkommer betydligt mer sällan än andra när fordonsjuristen Bo Ericsson får hantera problem efter ett bilköp. Efter många år i fordonsbranschen finns det framför allt tre märken han själv skulle titta extra noga på.
– Gemensamt? De är japanska, säger Bo Ericsson i en intervju med Carup.

De tre bilmärkena är Mazda, Toyota och Lexus. Det handlar inte om att bilarna bokstavligen aldrig går sönder. En dåligt servad bil kan bli ett problem oavsett emblem på motorhuven. Men enligt Ericsson har just de här tre märkena inte varit särskilt vanligt förekommande när det gäller maskinskador i de fall han stött på.
 – De har dessutom bra garantivillkor. Mazda sticker ut lite extra med sin 10-åriga garanti, medan Toyota och Lexus också erbjuder starka garantilösningar, även om de inte når upp till Mazdas tio år, säger Ericsson.

För svenska begagnatköpare finns dessutom gott om modeller att välja mellan. Mazda3 och suven CX-30 är två exempel, samtidigt som större CX-5 länge varit en viktig modell för märket. I dagens svenska modellprogram finns bland annat Mazda3, CX-30, CX-60 och CX-80, samtidigt som nya CX-5 och elbilar som Mazda6e och CX-6e har tillkommit. Mazda har också ett ovanligt långt garantiprogram som Bo nämner. Den vanliga fabriksgarantin gäller i tre år eller 10 000 mil. Därefter kan en förlängd komponentgaranti ta vid och gälla tills bilen blivit tio år eller gått 15 000 mil.

Toyota är för många svenskar ett ännu mer välbekant begagnatval. Modeller som Yaris, Corolla och RAV4 har funnits i flera generationer och samma modellnamn lever fortfarande kvar i nybilsprogrammet. I dag säljer Toyota bland annat Yaris Hybrid, Corolla Hybrid och en ny generation RAV4, vid sidan av flera nya elbilar. Även här finns en extra trygghet för äldre bilar. Toyota Relax kan aktiveras när bilen servas hos en auktoriserad Toyota-verkstad och kan förnyas fram tills bilen är tio år eller har gått 20 000 mil. Garantin gäller normalt fram till nästa servicetillfälle och ska därför inte blandas ihop med en vanlig tioårig nybilsgaranti.

Det tredje märket på Ericssons lista är Toyotas lyxmärke Lexus. För den som letar begagnat handlar det ofta om bilar som UX, NX eller RX. Lexus säljer fortfarande samtliga i Sverige och har dessutom mindre LBX och elbilen RZ i modellprogrammet. Lexus har ett garantisystem som påminner om Toyotas. Lexus Relax kan efter service hos en auktoriserad verkstad ge garanti mellan servicetillfällena ända tills bilen är tio år gammal eller har gått 20 000 mil.

Men garantier och märkesrykte räcker förstås inte för att göra varje exemplar till ett bra köp. Servicehistorik, tidigare ägare, körsträcka och hur bilen faktiskt har skötts kan vara minst lika avgörande när man väljer begagnat. Det understryker även Ericsson.
– Det betyder naturligtvis inte att dessa bilar är problemfria – ingen bil är det. Men sett över tid är det tre bilmärken som jag personligen skulle titta extra noga på om jag skulle köpa bil idag.

Och listan slutar faktiskt inte riktigt där. När Ericsson får välja ytterligare ett märke finns det nämligen ännu en japan som ligger nära toppen. Subaru har länge gjort sig känt för fyrhjulsdrivna modeller som Forester och Outback, medan märkets svenska utbud nu också omfattar Crosstrek och flera elbilar. Det är också märket som får bli hans bubblare.
– Subaru är också en väldigt trygg och kvalitetssäker bil, säger Bo Ericsson.
LÄS MER: