Toyota vill utmana elbilstillverkare som Tesla med sina nya mindre och bättre förbränningsmotorer. De nya fyrcylindriga motorerna kommer som 1,5-liters, 2,0-liters, naturligt aspirerande och i turboladdade varianter. Trots att motorerna är mindre är de betydligt mer effektiva än tidigare.
Toyota har varit tydliga med att man inte planerar att lägga alla sina ägg i elbilskorgen. Nu konkretiserar man sitt framtida vägval i en serie nya förbränningsmotorer som ska driva företaget mot nya framgångar på gamla bränslen.
Men man satsar inte bara på fossila bränslen. Även koldioxidneutrala bränslen som flytande väte, syntetiskt- och biobränsle finns med i planerna. Hela tre olika varianter avslöjades under Mazda, Subaru och Toyotas gemensamma pressträff.
Först ut var en självsugande 1,5 liters enhet som minskat sin volym, höjd och vikt med cirka 10 procent i jämförelse med den nuvarande motsvarigheten. Men enligt Toyota betyder inte minskningen lägre prestanda, tvärtom så ska den nya motorn vara både kraftfullare och mer effektiv. Exakt hur specificerades inte, men man konstaterade i alla fall att deras nya motorer kommer att revolutionera bildesign när det kommer till bränsleekonomi.
Näst på tur var en turboladdad 1,5-litersmotor. Den här kommer att vara ännu mindre än sin naturligt aspirerande storebror och hela 20 procent mindre än den 2,5-liters naturligt aspirerande som används i dag. Den kommer att vara ungefär lika kraftfull men betydligt mer effektiv. Hela 30 procent mer.
Den mest potenta i den nya serien kommer att vara en turboladdad 2,0-liters enhet. Jämfört med den befintliga 2,4-litersturbon, så är den nya enheten 10 procent mindre i volym och på höjden samt 30 procent mer effektiv och betydligt starkare.
Sammantaget kan man säga att de nya motorerna är optimerade för olika hybridmodeller och förmodligen redan från och med 2026. Samarbetet med de andra tillverkarna faller naturligt eftersom Toyota äger 20 procent av Subaru och 5 procent av Mazda, även om de framförallt är tänkta för deras egna bilar.
Bortsett från presentationen av den nya motorfamiljen passade Toyota även på att informera om att man fortsätter att utforska nya koldioxidneutrala bränslen. I sin ambition arbetar man sida vid sida med petroleumbolaget Idemitsu Kosan, oljegiganten Eneos och Mitsubishi Heavy Industries, rapporterar Motor1.
LÄS MER:
Elis Kalmér är examinerad journalist och har bland annat arbetat på SVT och Värmlands Folkblad.
