En av Europas mest populära dieselbilar går i graven. Skoda stoppar tillverkningen av Octavia TDI. Nu väntar en stor förändring – och en ny typ av köpare kan lockas.
Skoda Octavia med dieselmotor har varit en favorit bland många svenskar. Men snart är sagan slut. Skoda bekräftar att Octavia TDI slutar tillverkas i mitten av 2027.
– Tillverkningen av Skoda Octavia med dieselmotorn TDI kommer att upphöra i mitten av nästa år, bekräftar Jiří Maláček, försäljningschef för Skoda på den tjeckiska marknaden, för Autosalon.
Anledningen beror på att allt färre kunder väljer dieselmotorer. Inte minst på Skodas hemmamarknad i Tjeckien. Tidigare hade över hälften av alla sålda Octavia dieselmotor där. I dag är det bara omkring var tredje bil, uppger Maláček.
– Det beror helt och hållet på en kombination av minskade beställningar av Octavia med dieselmotor och vårt behov av att uppfylla utsläppskraven, förklarar han.
Detta ersätter dieselmotorn
I stället för dieselmotorn satsar Skoda på en ny fullhybridversion av Octavia. Den nya modellen visades upp den 12 november i Tjeckien.
– Vi räknar med att fullhybriden kommer att stå för omkring tio procent av den totala försäljningen av Octavia på den tjeckiska marknaden, säger Maláček.
Dieselbilar har länge varit ett populärt val för långresor. Men med den nya hybriden vill Skoda även locka bilköpare med andra körvanor.
– Men det kommer naturligtvis inte att vara en bil för långa motorvägsresor. Den passar snarare för körning i städer och förorter, säger han.
Då slutar bilarna säljas helt
Den som fortfarande vill köpa en fabriksny Octavia TDI har dock lite tid kvar. Skoda fortsätter att ta emot beställningar fram till dess att tillverkningen avslutas. Enligt försäljningschefen kan de sista bilarna finnas till försäljning nästan ända fram till slutet av 2027.
Dieselmotorn försvinner däremot inte helt från Skodas modellprogram. De större modellerna Superb och Kodiaq kommer även fortsättningsvis att erbjudas med dieselmotorer. För Octavia är beslutet ändå historiskt. Efter årtionden med bränslesnåla TDI-motorer går en av Europas mest välkända dieselkombibilar i graven.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
