Elbilsexperten Bjørn Nyland testar nya Mercedes EQS. Lyxbilen imponerar med extrem räckvidd – men den kommer också med en baksida. Här är han slutsats om dyrgripen.
Den norske elbilsexperten Bjørn Nyland har testat hundratals elbilar genom åren. Nu har det blivit dags för den nya Mercedes-Benz EQS. Bara häromdagen kom Mercedes med chockbeskedet att stoppa tre av sina dyra elbilar. Men den här dyrgripen är kvar – och har istället fått flera stora förbättringar. Bland annat ny 800-voltsteknik och effektivare elmotorer. Versionen han testar är EQS 500 4MATIC.
När testet börjar visar bilen en imponerande räckvidd på hela 751 kilometer. Men utifrån bilens förbrukning beräknar Nyland att räckvidden överträffar den redan höga siffran, vid körning i 90 km/h.
– Jag har räknat på siffrorna och vi får hela 770 kilometer. Till och med i höghastighetstestet nästan 600 kilometer. Det är helt otroligt. Just nu är det här räckviddskungen, säger Bjørn Nyland.
Mercedes har lyckats få bilen att dra väldigt lite el, trots det stora batteriet på 122 kWh. Den kan också koppla bort den främre motorn för att spara energi. Nyland imponeras även av hur långt den tunga bilen kan rulla utan att använda motorn.
– Fantastiskt hur långt den rullar, säger han.
Men Mercedes har inte bara satsat på räckvidd. Den nya 800-voltsarkitekturen ska också ge betydligt snabbare laddning. Enligt Nyland kan bilen ta emot upp till 350 kW. Och enligt Mercedes själv räcker tio minuters laddning för att få upp till 32 mils extra räckvidd. Utöver detta får även ljudsystemet från Burmester beröm.
– Det är absolut toppklass. 9,9 av 10, säger han.
Nackdelen – mycket dyr att köpa
Men allt är däremot inte perfekt. Bland annat gillar han inte att bilens röstassistent har svårt att förstå flera av Nylands frågor. Men den största nackdelen? Priset. Bilen kostar omkring 1,8 miljoner norska kronor.
– Men vem bryr sig? Man behöver väl inte två njurar? skämtar Bjørn Nyland.
Trots priset är hans slutsats tydlig. Mercedes har byggt en elbil som sätter en ny ribba för hur långt en stor och tung lyxbil kan ta sig på en laddning. Snart är det dags för hans berömda 1 000-kilometerstest. Men i nuläget är han mycket imponerad.
– Den är snabb, bekväm, rymlig och snygg. En av de bästa bilarna jag någonsin har testat, om vi bortser från priset, avslutar han.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
