Den kinesiska biljätten har precis gjort entré i Sverige. Men redan nu kapas priset på märkets nya flaggskepp. Laddhybriden kan köra 14,5 mil enbart på el.
Det kinesiska bilmärket Omoda är en nykomling på den svenska marknaden. Så sent som i september presenterades märkets stora satsning på Sverige. Först ut är märkets flaggskepp Omoda 9, en stor och välutrustad laddhybrid som ska konkurrera med etablerade suvar från bland annat Volvo, Kia och Volkswagen.
Omoda 9 skiljer sig från en vanlig elbil genom att kombinera en bensinmotor på 1,5 liter med flera elmotorer. Tillsammans levererar drivlinan hela 537 hästkrafter till alla fyra hjulen. Batteriet är på drygt 34 kWh och ska räcka för upp till 14,5 mils körning på enbart el enligt WLTP.
Men redan vid lanseringen lockar tillverkaren med en rejäl rabatt. Det ordinarie priset för Omoda 9 är 549 900 kronor. Nu säljs den för 519 900 kronor, en sänkning med 30 000 kronor. Bilen uppges finnas för omgående leverans. Även utrustningen sticker ut.
Bilen säljs i en enda välutrustad version med bland annat panoramaglastak, massagestolar, ventilerade säten och ett ljudsystem från Sony med 14 högtalare. Dessutom ingår head-up-display och avancerade förarassistanssystem. Nybilsgarantin gäller i sju år eller 15 000 mil.
Men samtidigt som det kinesiska märket försöker locka svenska bilköpare med mycket utrustning för pengarna har moderbolaget Chery fått uppmärksamhet av helt andra skäl. Så sent som i går rapporterade Carup om hur hela framhjulet slitits loss från en Jaecoo J5 EV i Indonesien. Bilderna på den svårt skadade elbilen spreds snabbt.
Bara dagar tidigare skrev tvingades Chery återkalla nästan 54 000 bilar i Kina efter att allvarliga brister upptäckts i bakaxlarna. Återkallelsen kom efter uppmärksammade händelser i Malaysia där Omoda 5 tappat hela bakaxeln under körning. Orsaken var bristfälliga svetsfogar som riskerade att brista.
Det är dock andra modeller som drabbats och det finns inga uppgifter om att nya Omoda 9 omfattas av samma problem. Men händelserna inträffar samtidigt som Chery försöker etablera sina bilmärken på den svenska marknaden. Nu vill de locka svenska bilköpare med lägre pris och extrautrustning.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
