Volvos motorleverantör Horse Powertrain slår till med en helt ny V8-motor. Den fyrliters motorn får över 680 hästkrafter och dubbla turboaggregat. Nu ska den ta plats i en ny supersportbil från Lotus. Än så länge kommer den inte i någon Volvo.
Medan många biltillverkare satsar på mindre motorer och elektrifiering går Volvo Cars motorleverantör Horse Powertrain åt ett annat håll. Företaget presenterar nu sin allra första V8-motor. Det handlar om en helt ny konstruktion som utvecklats för extrema prestandabilar med hybriddrift.
Motorn heter HORSE W40 och är en fyrliters V8 med dubbla turboaggregat. Enligt företaget lämnar den över 500 kW, motsvarande minst 680 hästkrafter, och ett maximalt vridmoment på 800 Nm. Trots den höga effekten väger motorn bara 200 kilo. De båda turboaggregaten är placerade mellan cylinderbankarna i en så kallad hot-V-konstruktion. Det ger kortare vägar för avgaserna och hjälper motorn att reagera snabbare på gaspådrag.
Ska sitta i ny Lotus
Den som hoppats på en ny Volvo med V8 får vänta. Den nya motorn ska göra debut i Lotus kommande supersportbil Type 135. Det är en modell som från början planerades som en ren elbil. Men Lotus har ändrat strategi och väljer nu en kraftfull V8-hybrid i stället.
Lotus har tidigare avslöjat att Type 135 ska få en sammanlagd systemeffekt på över 1 000 hästkrafter. Bilen väntas komma 2028 och blir märkets första V8-drivna sportbil sedan Lotus Esprit försvann 2004. Horse Powertrain har även utvecklat en helt ny åttastegad dubbelkopplingslåda till motorn. Växellådan heter HORSE 8LDCT och är konstruerad för att klara upp till 1 050 Nm.
Den har utvecklats särskilt för högpresterande hybridbilar.
– HORSE W40 är ännu en milstolpe för våra ingenjörsteam. Vi har utvecklat en av de mest effekttäta V8-motorerna i bilhistorien, säger Horse Powertrains vd Matias Giannini i ett pressmeddelande, översatt från engelska.
Levererar motorer till Volvo
Horse Powertrain bildades genom ett samarbete mellan Renault och kinesiska Geely, som också äger Volvo Cars. De båda koncernerna äger vardera 45 procent av bolaget, medan saudiska oljejätten Aramco äger resterande tio procent.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
