Oljekris på Biltema och flera andra kedjor. Slut i många butiker – lagren helt tömda.
– Det måste bero på varifrån oljan kommer, säger en butikschef på Biltema.
Under tisdagen kommer rapporter från Carups läsare om att lagren av motorolja är slut på Biltema. Hyllorna gapar tomma. Och om man söker på nätbutiken så är helsyntetisk motorolja slut överallt, utom på ett enda varuhus.
– Vi har bara några få kvar och har som sagt inte fått någon information. Det måste vara fel därifrån det kommer, säger en anställd på Biltema.
En sökning visar att de flesta olika sorter och storlekar av Biltemas olika motoroljar är helt slutsålda i nästan alla varuhus i Sverige. Endast mineralolja är lätt att få tag på. Men de flesta nyare bilar kräver helsyntet. Vi ringer runt till Sveriges olika kedjor som säljer bil och reservdelar.
Alla i motorbranschen vittnar om samma sak. Motoroljan är på väg att ta helt slut.
– Vi har inte slut slut men det är hela tiden brist och vi har begränsad tillgång, säger man på Mekonomen i Falun.
Nya lösningar
De vanliga leverantörerna har problem att leverera. Hos Mekonomen har man hittat andra lösningar för att kunna tillgodose kundernas behov.
– Vi har fått hitta alternativa lösningar och därför är det ingen panik just nu. Men samtidigt har vi det här hängande över oss hela tiden, säger man på Mekonomen i Falun.
Får inte bilarna olja så riskerar de att skära. Sveriges verkstäder märkte av den här bristen redan i våras. Flera verkstäder som vi pratat med berättar att oljebristen hela tiden hänger över deras huvuden. Anledningen till bristen är situationen i Mellanöstern.
Bomberna har till och med träffat fabrikerna under konflikten mellan USA och Iran.
– Anledningen till bristen är situationen i Mellanöstern där flera fabriker som tillverkar bland annat tillsatser till färdiga smörjmedlet, har skadats, säger Petra Binken, marknadschef på Autoexperten.
Nu börjar krigets effekter på allvar sprida sig över världen. Bilbranschen är en av de som verkligen får känna på att stå mitt i stormens öga.
– Även vissa raffinaderier har påverkats, detta tillsammans med att transportmöjligheterna genom Hormuzsundet varit begränsade gör att de färdiga produkterna som vi har behov av är kraftigt försenade jämfört med en normal situation, säger Petra Binken.
Dieseln också ett skäl
Dieselproduktionen påverkar också tillgången på motorolja. Just nu har inte fabrikerna råvaror för att tillverka den olja som vi behöver. Resultatet är att butikernas hyllor ekar tomma.
– Detta i kombination med ett högt världsmarknadspris på framför allt diesel gör att man prioriterar att producera den och då blir det brister på basoljor och i förlängningen på motorolja, säger Anders Nilsson, försäljningsdirektör på Autoexperten.
Biltema verkar vara den butikskedja som är hårdast drabbad. Branschorganisationen Svensk Fordonsbransch kommunicerar hela tiden med sina medlemmar.
– Vi har en del kedjor och butiker som har börjat flagga för att de söker efter nya leverantörer av oljor, säger Lars Bergmark, vd för Fordonsbranschen.
Han blickar ut över en orolig värld. Bomberna faller över Iran och ingen av parterna verkar vilja ge sig.
– Det här får många effekter. Vi har ökade transportkostnader, sedan ökar också försäkringskostnaderna eftersom fartygen måste passera Jemen och det anses farligare. För att inte tala om att det är brist på chaufförer i Europa, så det blir problem i alla led, säger Lars Bergmark.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
