Biljätte sålde ut förarnas kördata – får böta 2,2 miljarder

Biljätten övervakade miljontals bilförare och sålde deras kördata försäkringsbolag. Bilägare fick dyrare bilförsäkringar.
– Folk köpte en bil, inte en spårsändare, säger Oregons justitieminister Dan Rayfield.

Moderna bilar kan samla in stora mängder uppgifter om hur vi kör. Men för miljontals amerikanska bilägare blev tekniken något helt annat än de hade tänkt sig. Deras egna bilar användes för att samla in detaljerad information som sedan såldes vidare.

Nu har den amerikanska biljätten General Motors gått med på att betala 220 miljoner dollar, motsvarande 2,16 miljarder kronor, för att avsluta en omfattande rättslig tvist med åklagarmyndigheter i 36 amerikanska delstater och Washington DC.

Bakom uppgörelsen ligger en utredning som avslöjat hur GM samlade in uppgifter om bilisternas körvanor genom tjänsten Smart Driver. Programmet marknadsfördes som ett sätt för förarna att bli säkrare bakom ratten.Men enligt utredningen användes uppgifterna även till något helt annat. De såldes till datamäklare som i sin tur sålde informationen vidare till försäkringsbolag.

Förarna kunde få dyrare försäkring
Uppgifterna var mycket detaljerade. Försäkringsbolagen kunde bland annat få information om hur ofta en bilist körde, vid vilka tider resorna gjordes och hur föraren uppträdde i trafiken. Det handlade bland annat om kraftiga accelerationer, hårda inbromsningar och hastighetsöverträdelser.

För vissa bilägare användes uppgifterna för att beräkna försäkringspremien. Resultatet kunde bli en dyrare bilförsäkring, utan att bilägaren visste varför.
– Folk köpte en bil, inte en spårsändare, säger Dan Rayfield, justitieminister i Oregon, i ett pressmeddelande från delstatens justitiedepartement.

Enligt Rayfield hade GM lovat att inte dela uppgifterna med försäkringsbolag utan förarnas tillstånd. Men utredningen visade att informationen ändå såldes vidare.

Bilförsäljare godkände åt kunderna
En av de mest uppseendeväckande uppgifterna handlar om vad som hände när kunderna köpte sina bilar. Många anslöts till Smart Driver redan hos bilhandlaren, samtidigt som de registrerades för GM uppkopplade tjänster OnStar. Enligt utredningen förekom det att bilförsäljare accepterade användarvillkor för kundernas räkning, utan att kunderna hade gett sitt samtycke.

Samtidigt hade GM infört ekonomiska incitament för att få återförsäljarna att ansluta så många kunder som möjligt. Säljarnas bonusar påverkades delvis av hur många kunder de registrerade. Utredningen avslöjade också ett omfattande tekniskt problem. Över 370 000 bilägare fick felaktigt besked i OnStar-appen om att de inte var anslutna till Smart Driver.

I själva verket samlade GM in deras kördata och sålde informationen vidare. När misstaget upptäcktes avregistrerade GM förarna utan att informera dem. Uppgifterna fanns fortfarande kvar hos datamäklarna och försäkringsbolagen.

Tvingas ändra sina rutiner
GM avslutade Smart Driver-programmet 2024 efter att tidningen New York Times avslöjat hur bilisternas uppgifter användes. Men skandalen fortsatte att växa och flera amerikanska delstater inledde utredningar. Den nya uppgörelsen innebär att GM ska betala 220 miljoner dollar till de berörda delstaterna och Washington DC. Bolaget måste också ändra sina rutiner för insamling och hantering av personuppgifter.
LÄS MER: