Bilens glömda lilla lampa kan ge böter. Trots att allt syns perfekt i mörkret.
– Och den är oviktig ur trafiksäkerhetssynpunkt, säger forskaren Björn Lidestam på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI).
Det här är bilens bortglömda lampa. En detalj som många inte ens vet att de har på sitt fordon. Det handlar om skyltlyktan. Enligt lagen ska den finnas ovanför registreringsskylten och lysa upp den.
– Det är viktigt att man ser registreringsskylten. Man måste kunna identifiera en bil, säger trafikpolisen Johan Alm.
Om en av dem är sönder kostar det 500 kronor i böter. Dessutom hamnar du i brotts- och belastningsregistret under fem år. Men det är ovanligt att polisen delar ut böter för det här.
– Vi har något som kallas för rapporteringseftergift för vissa trafikbrott. Annars hade vi fått rapportera allt som vi ser. Men man kan stanna bilen och ta diskussionen om lampan, säger Johan Alm.
Underkänd besiktning
Det största problemet är vid besiktningen. Där kontrolleras skyltlyktan noga. Om besiktningsteknikern ser att en av lamporna är ur funktion kommer det att bli nedslag.
– Då handlar det om att man får en villkorstvåa, eller X2 som det brukar kallas, säger Tord Fornander.
Skulle man helt sakna skyltlyktor kommer det att bli strängare konsekvenser. Då kommer bilägaren att få åtgärda detta under en månad och sedan återvända till besiktningen.
– Då blir det underkänt med krav på efterkontroll, säger Tord Fornander.
Det är inte ovanligt att bilägare slarvar när de fått en villkorstvåa. Man ska ändå inte tillbaka på 14 månader och tycker att det är en bagatell som kan lösa sig då.
Var uppmärksam
Det är ett misstag som kan stå en dyrt. Om en bil fått nedslag för trasig skyltlykta på besiktningen kan polisen kontrollera detta i efterhand.
Poliserna har möjlighet att göra flygande besiktningar längs vägkanten. De ser besiktningsprotokollet. Om någon åker runt med fel som inte åtgärdats blir det bekymmer för bilägaren.
– Det här är en sak som många ofta glömmer bort. Om det har det gått två månader och vi ser att det fortfarande inte är åtgärdat. Då är det en stor möjlighet att det blir böter, säger Johan Alm.
Bara polisen som bryr sig
– Som jag ser det, så är den ganska oviktig för övriga trafikanter, ur trafiksäkerhetssynpunkt. Den finns varken för att öka synligheten eller för att signalera någon sorts funktion eller förares avsikt, Björn Lidestam.
Skyltbelysningen är kanske den minst viktiga lampan på hela bilen.
– Bromsljus finns för att visa att fordonet saktar in ganska snabbt, så att de bakom också kan bromsa och inte köra på. Blinkers finns för att fordonet ska svänga, dimbakljus för att fordonet ska synas igenom tät dimma. Bakljus finns för att fordonet ska synas om det är dålig sikt. Och för att det ska synas att fordonet är ”aktivt” och har en förare, säger Björn Lidestam.
Skyltbelysningen är ändå viktig på sitt sätt.
– Registreringsskylten finns för att man ska kunna identifiera vem fordonet tillhör, om det är godkänt för att köras, och sådana legala saker. Men inte för trafiksäkerhet, när fordonet väl rullar, avslutar Björn Lidestam.
Fakta om skyltlyktan:
- Funktion: Den ska belysa samtliga tecken på registreringsskylten så att den går att läsa tydligt bakifrån, vanligen på ett avstånd upp till 20 meter.
- Ljusfärg: Ljuset som avges bakåt måste vara vitt.
- Lagkrav vid besiktning: Om skyltbelysningen är trasig eller inte fungerar under en kontrollbesiktning, leder det till en anmärkning i besiktningsprotokollet.
- Antal lampor: Om bilen är utrustad med två eller flera lampor för skylten ska alla fungera.
- Teknik: Lamporna kan bestå av klassiska glödlampor, xenon-färgade lampor eller moderna LED-lampor.
Andreas Jemn är journalist och författare.
