Antalet bötfällda ökar med 348 procent. Polisen tar många fler bilister nu under hösten.
– Det handlar om trafiksäkerhet och vi kan stoppa folk från att köra vidare, säger Johan Alm, chef på trafikpolisen i Falun.
Polisen jagar alla som åker runt med dålig belysning. Carup har gått igenom statistiken från polisens böteskatalog. Siffrorna är nästan häpnadsväckande. Antalet böter för felaktig belysning har ökat med hundratals procent.
– Om vi numera ser en trasig lampa så stoppar vi bilen och tar i alla fall en diskussion med föraren, säger Johan Alm, chef på trafikpolisen i Falun.
För bara några år sedan släppte polisen de här bilarna. Det ansågs som en så liten förseelse att åka med en trasig lampa. För fyra år sedan blev bara 522 rapporterade. Men 2025 hade det förändrats radikalt. Då åkte 2339 stycken fast, det är en ökning med 348 procent. Böterna ligger på mellan 500 och 1200 kronor.
– Belysningen är viktig och jag tycker det är bra. Sedan är det viktigt att polisen syns i trafiken också, säger Björn Lidestam, forskare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI).
Han har forskat mycket kring belysning och synlighet i trafiken. Björn välkomnar polisens initiativ.
– Jag är övertygad om att det sker fler olyckor än vad statistiken visar på grund av dålig belysning, säger Björn.
Varning för bakljusen
Många åker runt ovetande om att de har släckta bakljusen. Det har att göra med Daylight Running Lights (DRL). Det är ett påfund från EU om att vi ska köra så nedsläckta som möjligt för att spara energi.
– EU-parlamentet har inte förstått hur viktigt det är med tända bakljusen, suckar Björn Lidestam.
I moderna bilar finns det därför automatik som ska slå om när vädret förändras eller när det börjar bli mörkt. Den funktionen kan man inte lita på enligt forskarna.
– Ett enkelt exempel på det är släckta bakljus vid regnsprej från vägbanan. Enligt lagen ska man då ha tända bakljus, eftersom det är försämrad sikt. Men förarna litar nog oftast på att deras nya dyra fina bilars automatik ska ta hand om det. Det gör den oftast inte, den går på vad fotoceller säger om hur ljust det är utanför bilen, säger Björn Lidestam.
Han berättar att 80 procent av dem som åker runt med släckta bakljus inte har en aning om att de kör olagligt. Det är samma böter att köra runt med nedsläckta bakljus som framljus. Enligt trafikförordningen ska du som bilförare se till så att allt fungerar.
– Visst har man det ansvaret, sedan finns det alltid en gråskala också, säger Johan Alm.
Skyltlyktan är en farlig bötesfälla
Fel på skyltlyktan är den vanligaste orsaken till nedslag på besiktningen. Det är en sådan sak som många missar. Men du behöver inte åka tillbaka och ombesiktiga bilen. Det räcker med att du lovar att åtgärda det.
– Det här en sådan sak som många glömmer bort. Om vi stoppar en bil och ser att den för två månader sedan fick nedslag på skyltlyktan och det fortfarande inte är åtgärdat – då kommer vi förmodligen att dela ut böter.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
