Hundratusentals svenska bilpendlare drabbas av en ny skattesmäll. Trots att reseavdraget ligger kvar på 25 kronor per mil får många betydligt mindre tillbaka på skatten. För en vanlig bilpendlare kan skillnaden bli 1 200 kronor om året. Nu riktar M Sverige skarp kritik mot förändringen.
– Ytterligare kostnadsökningar är det sista bilberoende hushåll behöver, säger Carl-Erik Stjernvall på Riksförbundet M Sverige.
För många svenskar är bilen en förutsättning för att kunna ta sig till jobbet. Särskilt på landsbygden, där kollektivtrafiken ofta är begränsad. Men nu har villkoren för bilpendlare försämrats kraftigt. Under flera år har den som kört egen bil till jobbet kunnat göra reseavdrag med 25 kronor per mil. Beloppet höjdes från 18,50 kronor 2023 och ligger fortfarande kvar på samma nivå.
Men samtidigt har en annan regel ändrats. Den lägsta beloppsgränsen för reseavdraget har höjts från 11 000 kronor till 15 000 kronor för inkomståret 2026. Det är en ökning med 36 procent. Förändringen betyder att bilpendlare måste ha betydligt större resekostnader innan de får göra avdrag. Och för många innebär det att de får betala mer i skatt.
– De senaste årens lägre drivmedelspriser har kanske förhastat tolkats som att bilpendlarnas villkor har förbättrats. Men inkomståret 2026 innebär de nya reglerna en skattehöjning på upp till 1 200 kronor per år för dem som måste ta bilen till jobbet, och som redan nu ser bränslekostnaderna dra i väg igen, säger Carl-Erik Stjernvall på Riksförbundet M Sverige i ett nytt pressmeddelande.
Kan förlora 1 200 kronor
M Sverige har räknat på en bilpendlare som kör tre mil till jobbet och lika långt hem, 220 arbetsdagar per år. Det innebär 1 320 mil om året. Med ett reseavdrag på 25 kronor per mil blir det sammanlagda schablonbeloppet 33 000 kronor.
Med de tidigare reglerna kunde bilpendlaren dra av 22 000 kronor från sin beskattningsbara inkomst. Med de nya reglerna krymper avdraget till 18 000 kronor. Vid 30 procents marginalskatt betyder det att skattereduktionen minskar från 6 600 till 5 400 kronor. Bilpendlaren förlorar alltså 1 200 kronor per år trots att körsträckan och milbeloppet är exakt desamma.
Kortare bilpendling ger inget avdrag alls
Ännu större blir förändringen för dem som pendlar kortare sträckor. Tidigare kunde en bilpendlare med 11 000 kronor i beräknade resekostnader börja få avdrag för den överskjutande delen.
Nu krävs över 15 000 kronor. För den som kör till jobbet 220 dagar om året betyder det att körsträckan måste överstiga cirka 2,7 mil tur och retur för att något avdrag alls ska uppstå.
Det motsvarar drygt 1,36 mil enkel väg. Det räcker heller inte att köra till jobbet. Huvudregeln är att avståndet ska vara minst fem kilometer och att bilresan ska ge minst två timmars tidsvinst per dag jämfört med kollektivtrafik. Undantag finns bland annat när kollektivtrafik saknas.
Enligt M Sverige brukar omkring 600 000–700 000 personer göra reseavdrag för bilpendling i deklarationen. Förändringen riskerar därför att påverka ett stort antal hushåll, även om den faktiska skatteeffekten beror på körsträcka, arbetsdagar och den enskildes skattesituation.
M Sverige riktar skarp kritik
M Sverige anser att höjningen slår orättvist mot hushåll som inte har något rimligt alternativ till bilen. Organisationen pekar också på att milbeloppet inte följer inflationen eller bilägarnas faktiska kostnader. Bensin, diesel, försäkring, däck och reparationer kan fortsätta bli dyrare utan att avdraget höjs.
– Bilpendling är varken en förmån eller lyx, utan en förutsättning för att kunna utföra sitt arbete och få vardagen att gå ihop. Skatteutgifterna dämpas på pendlarnas bekostnad. Vi tycker att systemet borde utformas så att det speglar verkliga kostnader för att äga och köra bil, säger Carl-Erik Stjernvall.
De nya reglerna gäller redan för resorna under 2026. Men den ekonomiska effekten märks för många först i deklarationen våren 2027, då reseavdraget beräknas enligt den högre beloppsgränsen. Den som vill kontrollera hur mycket avdraget blir kan använda Skatteverkets beräkningstjänst för reseavdrag.
FAKTA: Så mycket förlorar bilpendlare på nya reglerna
Exemplet gäller egen bil, 220 arbetsdagar och 30 procents marginalskatt, förutsatt att samtliga krav på reseavdrag är uppfyllda.
| Pendling tur och retur | Minskad skattebesparing per år |
|---|---|
| 2 mil per dag | 1 200 kr |
| 3 mil per dag | 1 200 kr |
| 4 mil per dag | 1 200 kr |
| 6 mil per dag | 1 200 kr |
För den som tidigare hade ett reseavdrag under den nya gränsen kan skatteförlusten bli mindre än 1 200 kronor. För andra skattesituationer kan beloppet också skilja sig.
Det här gäller 2026:
- Reseavdrag med egen bil: 25 kronor per mil.
- Ny beloppsgräns: 15 000 kronor per år.
- Tidigare gräns: 11 000 kronor.
- Normalt minst fem kilometer till jobbet.
- Normalt minst två timmars tidsvinst per dag jämfört med kollektivtrafik.
- De nya reglerna används i deklarationen 2027.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
