Trots att superbilen bara körts 300 mil har prislappen sänkts med hela 1,9 miljoner kronor. Det är över 6 300 kronor per körd mil. Nu kan den exklusiva Ferrarin bli ett fynd för nästa ägare.
En Ferrari är inte vilken bil som helst. Det italienska lyxmärket har byggt sitt rykte på extrem prestanda, exklusivitet och sportbilar som i vissa fall kan vara värda mer begagnade än när de var nya. Men långt ifrån alla Ferrariägare kan räkna med en sådan utveckling.
Nu finns ett tydligt exempel på den svenska begagnatmarknaden. En Ferrari 296 GTB från 2023 säljs med en prislapp som ligger nästan två miljoner kronor under det uppgivna nypriset. Bilen har inte körts mer än 300 mil, och köparen kan nu fynda en så gott som ny Ferrari en bra bit under nypriset.
Under huven sitter en dubbelturboladdad V6-motor som tillsammans med en elmotor levererar hela 830 hästkrafter. Det gör att superbilen klarar 0–100 km/h på bara 2,9 sekunder och når en toppfart på över 330 km/h. Trots de extrema prestandasiffrorna är bilen en laddhybrid som också kan köras kortare sträckor på enbart el.
Det aktuella exemplaret är dessutom långt ifrån någon basutrustad Ferrari. Bilen är lackerad i den exklusiva färgen Rosso Imola och har en blå skinninteriör. Enligt bilhandlaren har den extrautrustning för över 1,6 miljoner kronor, bland annat mängder av kolfiber, specialfälgar, ventilerade sportstolar och en höjbar framvagn.
När bilen var ny hade den ett listpris på hela 4 795 000 kronor. Men trots den påkostade utrustningen och den låga körsträckan har värdet fallit kraftigt. Hos Platinumcars i Järfälla ligger bilen nu ute till försäljning för 2 895 000 kronor. Skillnaden mot det ursprungliga listpriset är svindlande 1 900 000 kronor.
Det motsvarar ett värdetapp på nästan 40 procent men det mest anmärkningsvärda är körsträckan. Ferrarin har bara gått 300 mil. Utslaget på varje körd mil motsvarar prisraset hela 6 333 kronor. Även för en bil i den här prisklassen är det en anmärkningsvärd summa.
En förklaring till det kraftiga värdetappet kan vara den enorma mängden extrautrustning. Ferrarin har tillval för över 1,6 miljoner kronor, men sådana investeringar är sällan lätta att få tillbaka vid en försäljning. Den första köparen har kunnat skräddarsy bilen helt efter sin egen smak.
Men nästa köpare kanske inte är beredd att betala lika mycket för samma detaljer. Exklusiva färgval, kolfiber och specialinredning kan därför bli en dyr affär när bilen ska säljas vidare. Det kraftiga prisraset visar att inte ens Ferraris mest exklusiva sportbilar är skyddade mot stora värdeminskningar.
För den som har råd att lägga nästan tre miljoner kronor på en begagnad superbil kan det däremot vara lockande. Köparen får en Ferrari med extrem utrustning och bara 300 mil på mätaren till nästan två miljoner kronor under det ursprungliga nypriset.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
