En personbil körde in i mitträcket på E4 och slungades ner i diket. Polisen misstänker att ett punkterat däck kan ligga bakom kraschen. Men hur ska man egentligen göra om ett däck plötsligt ger upp i motorvägsfart? Det instinktiva beteendet kan förvärra situationen.
Det var vid 12.40-tiden på söndagen som larmet kom om en trafikolycka på E4 vid Gränna, norr om Jönköping. En personbil hade kört in i mitträcket i höjd med trafikplats 103 och därefter hamnat i diket. Fem personer befann sig i bilen. Räddningstjänst, ambulans och polis skickades till platsen och samtliga personer fick följa med ambulans till sjukhus.
Flera av dem klagade dock på ryggsmärtor. Bilen behövde bärgas från platsen. Polisen har ännu inte kunnat slå fast den exakta olycksorsaken. Men i en senare uppdatering framkommer en möjlig förklaring: ett punkterat däck kan ha fått föraren att förlora kontrollen över bilen. Händelsen utreds som en trafikolycka utan misstanke om brott.
Så ska du göra om däcket exploderar
En plötslig punktering i hög fart är en situation som många bilförare aldrig har upplevt. Men när ett däck snabbt förlorar luften kan bilens köregenskaper förändras på ett ögonblick. Om ett framdäck havererar kan bilen börja dra kraftigt åt den skadade sidan. Vid en punktering på ett bakdäck kan bakvagnen i stället bli instabil och börja röra sig i sidled.
Det är lätt att reagera genom att omedelbart stampa på bromspedalen. Men enligt däcktillverkaren Michelin är en kraftig inbromsning just det man bör försöka undvika vid en plötslig däckexplosion. När bilen redan är instabil kan en hård inbromsning göra det ännu svårare att behålla kontrollen. I värsta fall riskerar bilen att sladda eller snurra runt.
Det första föraren bör göra är i stället att hålla ett stadigt grepp om ratten med båda händerna och försöka hålla bilen i en så rak kurs som möjligt. Undvik plötsliga rattrörelser. Försök inte heller att omedelbart kasta bilen mot vägrenen.
Släpp gasen försiktigt
Michelin rekommenderar att föraren först stabiliserar bilen och därefter försiktigt minskar gaspådraget. Om bilen börjar dra kraftigt åt sidan är det särskilt viktigt att inte överreagera med ratten. När hastigheten sjunker blir det lättare att styra bilen mot en säker plats.
Bromsa sedan mjukt och kontrollerat när bilen går stabilt och hastigheten har blivit tillräckligt låg. Den viktigaste principen är att inte skapa ytterligare obalans i en situation där ett av däcken redan har förlorat sitt grepp eller sin bärförmåga.
Det kan kännas onaturligt att inte bromsa kraftigt när något går sönder på bilen. Men en kontrollerad hastighetsminskning ger ofta bättre möjligheter att behålla styrningen. Råden gäller framför allt en plötslig och kraftig punktering i hög fart. Hur bilen reagerar påverkas också av vilket däck som skadas, vägförhållandena och bilens konstruktion.
Stanna på en säker plats
När bilen går att kontrollera bör föraren försöka ta sig till en säker plats utanför körbanan. Slå på varningsblinkers så snart det kan göras utan att förlora koncentrationen på styrningen. Stanna helst på en rastplats eller annan plats där bilen inte riskerar att bli påkörd.
Om bilen måste stanna på motorvägens vägren är det viktigt att tänka på säkerheten. Ta på reflexväst om en sådan finns, lämna bilen på den sida som vetter bort från trafiken om det kan göras säkert och ta skydd bakom vägräcket. Försök inte byta hjul på en farlig plats nära passerande trafik. Behövs hjälp kan vägassistans kontaktas. Vid akut fara ska 112 användas.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
