Nytt däck med infällbara dubbar vinner – och sågas

Nytt superdäck med infällbara dubbar tar dubbelseger i däcktester. Men sågas helt i annat test.
– Däcket fungerar inte särskilt bra i verkligheten, skriver Teknikens Värld.

Nu har flera av årets stora vinterdäckstester kommit och några få namn återkommer i toppen. Men ett nytt dubbdäck som hyllas av två testare får samtidigt hård kritik av en tredje. Att köpa vinterdäck kan snabbt bli en djungel. Olika tester använder olika dimensioner, olika bilar och ibland helt olika typer av vinterdäck. Därför har Carup gått igenom årets stora tester från Vi Bilägare, Aftonbladet, Teknikens Värld och tyska ADAC för att se vilka däck som faktiskt återkommer bland vinnarna. Och några modeller sticker ut betydligt mer än andra.

Dubbdäck: Nokian tar två tunga segrar
Bland dubbdäcken är årets stora nyhet Nokian Hakkapeliitta 01. Det är efterföljaren till Hakkapeliitta 10 och har en konstruktion där dubbarna kan fällas in något i däcket under vissa förhållanden för att minska slitaget på vägen. Hos Vi Bilägare räcker det hela vägen till testseger. Nokian får 92 poäng och full pott i ismomenten. Tidningen berömmer även våtgreppet och den låga ljudnivån, medan styrningen på torr asfalt är en tydlig svaghet.
– Vintergreppet håller fortfarande toppklass och Nokian tar full pott i ismomenten, skriver Vi Bilägare som utser däcket till testsegrare.

Goodyear UltraGrip Arctic 2 kommer närmast. Det får faktiskt också 92 poäng, men placeras bakom Nokian. Nokian vinner även hos Aftonbladet, som testar 14 dubbade och nordiska odubbade vinterdäck i dimensionen 205/55 R16.
– Nokian Hakkapeliitta 01 är bäst i test med utmärkt prestanda på is och snö, skriver Aftonbladet.

Teknikens Värld sågar samma vinnardäck
Hos Teknikens Värld ser resultatet helt annorlunda ut. Tidningen testar 18 däck i dimensionen 235/45 R18 och ställer dubbdäck, nordiska dubbfria och mellaneuropeiska dubbfria mot samma poängskala. Där blir Pirelli Ice Zero 2 bästa dubbdäck. Men inte heller Pirellis seger är övertygande. Teknikens Värld anser att isgreppet borde vara bättre och konstaterar att flera dubbdäck verkar ha fått det svårare när kraven på vägslitage skärpts.

Ännu mer uppseendeväckande är domen över Nokian Hakkapeliitta 01, som alltså vinner hos både Vi Bilägare och Aftonbladet. Men Teknikens Värld är inte övertygade.
– Däcket fungerar inte särskilt bra i verkligheten, skriver Teknikens Värld som uppger uppger att delar av gummit runt dubbarna började spricka och falla bort under testningen – och är kritisk till flera delar av däckets prestanda.

Det visar samtidigt varför ett enda däcktest inte alltid ger hela bilden. Samma modell kan prestera olika beroende på dimension, testmetod och vilka egenskaper som väger tyngst. Vinnare dubbdäck: Nokian Hakkapeliitta 01 tar två testsegrar, medan Teknikens Värld i stället utser Pirelli Ice Zero 2 till bästa dubbdäck.

Dubbfritt: Continental radar upp topplaceringar
Bland de nordiska dubbfria däcken finns en minst lika tydlig vinnare. Continental VikingContact 8 fortsätter att dominera flera tester. Hos Teknikens Värld vinner Continental inte bara gruppen för nordiska dubbfria däck – det blir bäst av samtliga 18 vinterdäck i testet. Det innebär att ett odubbat däck slår alla dubbdäck i den sammanlagda bedömningen. Teknikens Värld är särskilt imponerade av hur konsekvent däcket presterar.
– Continental bara levererar sitt vinnande grepp, gång efter gång vilket är starkt. Mycket starkt, skriver tidningen.

Continental VikingContact 8 vinner även Vi Bilägares test av nordiska friktionsdäck. Därmed återkommer samma modell högst i två av de stora svenska testerna. Aftonbladet kommer däremot fram till en annan vinnare. Där tar Nokian Hakkapeliitta R5 hem den odubbade klassen. Vinnare nordiskt dubbfritt: Continental VikingContact 8 tar två tunga testsegrar och blir dessutom bäst totalt hos Teknikens Värld.

ADAC: En helt annan typ av vinterdäck
Sedan finns en tredje kategori som lätt blandas ihop med vanliga friktionsdäck. Tyska bilistorganisationen ADAC testar i år 16 vinterdäck i dimensionen 185/65 R15, en vanlig dimension på mindre bilar som exempelvis Volkswagen Polo och Skoda Fabia. Men här finns inga dubbdäck och inga nordiska friktionsdäck. Det handlar i stället om mellaneuropeiska dubbfria vinterdäck, ibland kallade ”Autobahndäck”. De är konstruerade för ett mildare vinterklimat med betydligt större fokus på torr och våt asfalt, men ska samtidigt fungera på snö och is.

Skillnaden är viktig. Aftonbladet skriver uttryckligen att de valt bort både mellaneuropeiska högfartsdäck och året-runt-däck eftersom deras eget test fokuserar på nordiska vinterförhållanden. ADAC test är därför inte mindre relevant, det svarar bara på en annan fråga och även här dyker Continental upp i toppen. Continental vinner även hos ADAC

Continental WinterContact TS 870 blir bäst av de 16 däcken i ADAC test och får slutbetyget 2,2. Tvåan Michelin Alpin 7 får 2,5. ADAC lyfter fram att Continental är precist på torr asfalt, har stora säkerhetsmarginaler på vått och samtidigt fungerar bra på snö.
– Testvinnaren Continental WinterContact TS 870 övertygar runt om, skriver ADAC.

Resultatet sticker dessutom ut eftersom endast två av de 16 däcken får slutomdömet ”bra”. Hela nio modeller bedöms som inte rekommenderade. Det ska dock inte blandas ihop med Continental VikingContact 8. WinterContact TS 870 är ett mellaneuropeiskt vinterdäck medan VikingContact 8 är ett nordiskt friktionsdäck. De är byggda för olika typer av vinterförhållanden.

Här är däcken som tar storslam
När de fyra testerna läggs bredvid varandra går det därför inte att utse ett enda vinterdäck som vinner allt. Däcken tävlar delvis i olika klasser och dimensionerna skiljer sig. Men några vinnare är betydligt tydligare än andra. Bland dubbdäcken tar Nokian Hakkapeliitta 01 hem segern hos både Aftonbladet och Vi Bilägare. Samtidigt visar Teknikens Världs betydligt hårdare omdöme att resultatet inte är entydigt. Bland nordiska dubbfria däck är Continental VikingContact 8 den stora vinnaren.

Det vinner hos både Vi Bilägare och Teknikens Värld och i det sistnämnda testet slår det dessutom samtliga dubbdäck. Och bland mellaneuropeiska dubbfria vinterdäck tar Continental ytterligare en seger, när WinterContact TS 870 vinner ADAC stora test. Det är framför allt Continental som lyckas återkomma högst i flera olika typer av vinterdäckstest.

LÄS MER: