McLaren viker sig för SUV-trenden. Ny bilmodell ska ta upp kampen med Ferrari Purosangue och Lamborghini Urus. Investerar 6,7 miljarder i ny super-SUV.
Superbilstillverkaren McLaren har under flera år svurit på att aldrig tillverka en högrest familjebil. Med 6,7 miljarder kronor i ryggen från sina nya ägare bekräftar den brittiska prestige-tillverkaren sin första SUV någonsin. En hybridbest som ska ta upp kampen direkt mot Lamborghini Urus och Ferrari Purosangue.
Medan rivalerna Lamborghini (med sin Urus), Aston Martin (DBX) och Ferrari (Purosangue) håvat in miljarder i vinster på sina suvar, har McLaren ställt sig vid sidan av och vägrat överge sina renodlade tvåsitsiga sportbilar. Men efter tunga förlustår och ett ägarbyte där Abu Dhabi-fonden L’IMAD tagit över roret skrivs strategin om. Nu satsar McLaren 500 miljoner pund (motsvarande ca 6,7 miljarder kronor) i sin brittiska verksamhet för att bygga en helt ny modellfamilj – med den första fyradörrars suven i spetsen.
Till skillnad från många andra tillverkare vägrar McLaren att köpa in en färdig plattform från andra biltillverkare eller bygga en renodlad elbil.
– Det måste bli en äkta McLaren. Vi har ingen partner vi vill dela det här med, utan bilen ska byggas på en helt egen plattform, säger Michael Straughan, operativ chef på McLaren till AutoExpress.
Drivlinan blir en kraftfull hybrid. Tankarna på en ren el-SUV har skrotats helt av bolagets vd Nick Collins, då köparna helt enkelt saknar intresse för el-superbilar:
– Vi gör en elbil när våra kunder ber oss om det. Och just nu ber de oss inte om det, konstaterar Nick Collins torrt.
För att säkerställa att suven behåller märkes-DNA:t kommer konstruktionen i största möjliga utsträckning att bygga på kolfiber och avancerade lättviktsmaterial – en teknik McLaren varit pionjärer inom i Formel 1 sedan 1981. Investeringen på 6,7 miljarder kronor ska inte bara täcka utvecklingen av den nya suven, utan innebär en total transformering av företaget.
Då den befintliga anläggningen i Woking är för liten letar McLaren nu mark för en helt ny tillverkningsfabrik i Storbritannien.McLaren tar över tillverkningen av sina förbränningsmotorer och växellådor i egen regi. Expansionsplanen beräknas skapa över 1 000 nya direkt och indirekta arbetstillfällen fram till 2032.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
