Rapstjärnan T-Pain kör sin nya gyllene Koenigsegg. Men mitt under bilresan blev han plötsligt stoppad av polis. Trots det var lyckan enorm – av en enkel anledning.
– Jag får möjlighet att köra bakom självaste von Koenigsegg, säger T-Pain.
Det händer mycket i bilvärlden just nu. Koenigsegg har släppt sitt nya retro-monster CCGT1, och samtidigt pågår Monterey Car Week i Kalifornien. Där auktioneras bilar värda miljarder kronor ut, däribland två som idag ägs av TV-stjärnan Jerry Seinfeld och trummisen i Pink Floyd. Platsen är full av kända bilsamlare från hela världen. Men en av de mest uppmärksammade gästerna i år är musikstjärnan T-Pain (Faheem Rashad Najm) med miljarder med spelningar på Spotify. Nu har han kört en rejäl runda med sin Koenigsegg Regera, i synlig kolfiber och med exklusiva detaljer i äkta guld.
T-Pain tjuvstartade Monterey genom att delta i Koenigseggs officiella Ghost Squadron Tour. Där gjorde de sällskap med ingen mindre än grundaren Christian von Koenigsegg och ett 30-tal andra lyckliga Koenigsegg-ägare för en drygt 48 mil lång roadtrip från Lake Tahoe till Monterey.
– Jag får möjlighet att köra bakom självaste von Koenigsegg, säger en lycklig T-Pain i ett inlägg på Instagram.
Den extremt dyra bilkaravanen bestod av flera av Koenigseggs mest extrema modeller från fabriken i Ängelholm. I gruppen fanns bland annat modellerna Agera, Jesko, Gemera, CC850 och den klassiska CCX. Den natursköna roadtrippen bjöd på både roliga aktiviteter och snabb körning. Men också ett oväntat stopp hos polisen. Det stoppade dock inte T-Pains goda humör.
– Vilket äventyr att ta ut hyperbilar för miljontals dollar på gatan och njuta av varje mil. Låt oss göra om det, skriver T-Pain på Instagram.
Festade bland privatjet och hyperbilar
Festen fortsatte sedan på Monterey Jet Center under det kända eventet Motorlux. Där förvandlades stora flyghangarer till en av bilveckans största festställen. Platsen fylldes av superbilar, hyperbilar, privatjet, champagne och all möjlig lyx man kan tänka sig.
Regera tillverkades bara i 80 exemplar, och kostade cirka 20 miljoner som ny utan tillval. Men eftersom alla exemplar sålde slut direkt och Koenigseggs modeller vanligtvis ökar i värde, ligger en Regera idag på omkring 45 miljoner kronor. T-Pains variant har dessutom tillval som synlig kolfiberkaross och detaljer i äkta guld, vilket kan lägga till cirka fem miljoner kronor redan vid tillverkning. Med dessa tillval blir T-Pains svenska bil en av de absolut mäktigaste på hela Monterey Car Week.
FAKTA: Koenigsegg Regera
- Motor: 5,0-liters dubbelturbo V8 + 3 elmotorer
- Effekt: Över 1 500 hästkrafter & 2 000 Nm
- Kraftöverföring: Koenigsegg Direct Drive (KDD) – utan traditionell växellåda
- Prestanda: 0–400 km/h på under 20 sekunder
- T-Pains specifikation: Klar kolfiberkaross med gulddetaljer
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
