Vad händer egentligen om du drar i handbromsknappen i en ny elbil. Norsk journalist testade funktionen som alla bilägare borde känna till.
– Det är mer än en parkeringsbroms, säger Bjørn Eirik Loftås på TV2 Broom.
Den gamla hederliga handbromsspaken är ett minne blott i moderna bilar, inte minst i elbilar. Idag är den utbytt mot en liten elektronisk knapp. Men vad händer egentligen om man drar i knappen mitt under färd i en elbil? Norska journalisten Bjørn Eirik Loftås på TV2 Broom testade att dra i handbromsknkppen i en elbil från Skoda i 50 km/h.
– Nästan alla nya bilar har det vi kallar för en elektronisk parkeringsbroms. Du drar i den så låses alla fyra hjulen. Helt perfekt när du ska parkera, men vad händer om du drar i den när du kör? säger Björn i den norska filmen.
Drog i spaken i 50 km/h – så reagerade bilen
I testet utfört av den norska kanalen TV 2 med en eldriven Skoda Enyaq undersöktes vad som händer om man plötsligt aktiverar parkeringsbromsen medan bilen är i rörelse. I en gammal bil hade ett ryck i handbromsen låst bakhjulen blixtsnabbt och resulterat i en farlig sladd.
Men i den moderna elbilen blev reaktionen en helt annan. Bilen stannade helt kontrollerat – men med en mycket kraftig inbromsning. Förklaringen ligger i att den elektroniska parkeringsbromsen (EPB) i dagens bilar är sammankopplad med bilens ABS- och antisladdsystem (ESC).
– Det är mer än en parkeringsbroms, det är också en nödbroms.
Sista utväg (Nödbroms)
Om knappen hålls uppe (eller inne) under körning aktiveras en inbyggd nödbromsfunktion. Datorn förstår att bilen rör på sig och bromsar då hjulen hydrauliskt med maximal kraft, samtidigt som den ser till att hjulen inte låser sig så att bilen fortfarande går att styra. Detta är tänkt att vara en sista livlina i en absolut krissituation. Om föraren plötsligt skulle svimma, drabbas av akut sjukdom (till exempel en hjärtinfarkt) eller på annat sätt förlora kontrollen över fordonet, kan en handlingskraftig passagerare sträcka sig över, dra i knappen och tvinga bilen till ett säkert och omedelbart stopp.
I de allra flesta bilmodeller måste knappen dras och hållas kvar kontinuerligt för att nödbromsningen ska fortsätta. Om man släpper knappen avbryts bromsningen genast. Många bilar tänder automatiskt varningsblinkers och/eller bromsljusen med full kraft för att varna bakomvarande trafik.
Läs instruktionsboken! Placeringen av knappen och den exakta funktionen varierar stort mellan olika bilmärken och modeller. Skulle du vilja testa funktionen för att veta hur din bil reagerar, gör det aldrig i trafik. Den extremt kraftiga inbromsningen medför en överhängande risk att du blir påkörd bakifrån.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
