Märket som köpte upp Saab gick i konkurs för fem år sedan. Nu rullar 22 av bilarna ut på en Formel 1-bana igen. För svenska bilintresserade är namnet mer bekant än det låter.
Spyker är tillbaka i Formel 1. Inte som stall, utan som transportmedel. När det holländska Formel 1-loppet körs i Zandvoort den 21 till 23 augusti kommer förarna att åka runt banan i 22 stycken Spyker C8 Spyder. Det handlar om förarparaden, alltså varvet som förarna gör före start för att vinka till publiken. Normalt sitter de på ett lastbilsflak eller i något påhittat fordon. Den här gången blir det handbyggda holländska supersportbilar.
Var tionde Spyker som byggts kommer till Zandvoort
Bara omkring 200 exemplar tillverkades av C8 Spyder innan det tog slut. Att 22 av dem samlas på samma plats betyder att ungefär en tiondel av hela produktionen står uppradad i samma depå. Bilarna kommer från hela världen. Bland dem finns chassinummer 001, den allra första Spyker som byggdes, och där blir Max Verstappen passagerare.
En annan av bilarna har tidigare ägts av artisten Jennifer Lopez, och en tredje av rapparen Akon. För att publiken ska se förarna ordentligt har passagerarsätena plockats ur. I stället har det monterats en stålram med handtag i skinn som förarna kan hålla sig i under varvet.
Interiören i en Spyker C8.Bakom alltihop står en enda man
Idén kommer från holländaren Jasper den Dopper, som hållit märket vid liv sedan konkursen. Han reser världen runt för att serva och reparera Spykers, tillverkar reservdelar som den speciella propellerformade ratten, och bygger till och med upp hela bilar från grunden.
Comebacken har han arbetat på i flera år, och han har själv kontaktat ägarna världen över för att låna in bilarna. Tajmingen är ingen slump. Zandvoort försvinner ur formel 1-kalendern efter 2026, så det här blir tills vidare sista gången loppet körs på den holländska sandbanan.
Märket har en svensk historia
För svenska bilintresserade är Spyker mer bekant än namnet antyder. Det var Spyker som köpte Saab av General Motors i början av 2010, och under knappt två år var det alltså ett holländskt supersportbilsmärke som ägde den svenska biltillverkaren. Historien slutade illa. Saab försattes i konkurs i december 2011, och Spyker själv gick omkull tio år senare.
Spykers orangea Formel 1-bil från 2007.Stallet som ledde ett lopp i regnet
Spyker har också en egen Formel 1-historia, även om den är kort. Märket tog över det gamla Midland-stallet hösten 2006 och körde säsongen 2007 under eget namn. Sedan såldes stallet vidare och blev Force India från 2008. Men en enda gång hände något som ingen som såg det har glömt.
På Nürburgring 2007 satte stallet in reserven Markus Winkelhock, som aldrig hade startat ett formel 1-lopp. Han startade sist, teamet chansade på regndäck strax innan starten, och när skyfallet kom seglade han förbi hela fältet och ledde loppet. Det blev hans enda F1-start någonsin. Nästan tjugo år senare rullar märket in på en formel 1-bana igen. Den här gången i lugnare tempo.
LÄS MER:
Christoffer Lindén är expert på Formel 1 och racing. Tung meritlista från stora dagstidningar och motorpress.
