Stort bakslag för Volvo med nya elbilen EX60. Billiga modellvarianten kan inte tillverkas i Torslandafabriken i Göteborg i år och försenas. Nu tvingas Volvo ge köparna dyrare elbilar – gratis i vissa länder.
I förra veckan gick Volvo Cars ut med pukor och trumpeter och firade att de första svenska köparna fått ta emot elbilen Volvo EX60. Elbilen är en försäljningssuccé och kunder sägs stå i kö. Över 6000 svenskar har redan lagt beställning. Nu visar de sig att Volvo Cars åkt på sitt första stora bakslag med bilen.
Den billigaste instegsmodellen Volvo EX60 P6 med bakhjulsdrift har blivit kraftigt försenad. Den ser inte ut att kunna tillverkas i år. Volvo kan inte hålla sina löften om leveranstid för P6-modellen.
– För att så många kunder som möjligt ska kunna ta emot sin nya Volvo EX60 så snart som möjligt har vi beslutat att effektivisera produktionsökningen genom att först fokusera på P10-drivlinan. Det innebär att P6-varianten kommer att börja tillverkas senare än planerat, uppger Volvo på en officiell Facebook-sida för Volvo EX60.
Den billigaste modellen EX60 P6 kostar från 689 000 kronor, medan P10-modellen som nu tillverkas kostar 729 000 kronor. Enligt uppgifter i sociala medier och på youtube-låter nu Volvo köpare byta till den dyrare modellen gratis i vissa länder. En nätt vinst på 40 000 kronor för köparen, och en lika stor förlust för Volvo Cars.
– Om du har beställt en EX60 med P6-drivlina kommer du förmodligen att behöva vänta några månader längre på leverans än vi ursprungligen kommunicerade. Vi strävar efter att erbjuda kunder av EX60 med P6-drivlina möjligheten att byta sin beställning till en P10 AWD-drivlina på så många marknader som möjligt. Hur detta ser ut kan variera mellan länder, och vi rekommenderar att du kontaktar din lokala Volvo-återförsäljare för information specifikt för ditt land, uppger Volvo Cars på Facebook.
Den som har beställt den fyrhjulsdrivna elbilen P10 kan däremot få sin bil tidigare än beräknat, uppger Volvo. Bland köparna är mottagandet blandat. En kund jämför med T-Ford.
– Det här är märkligt, men jag förstår behovet av att effektivisera produktionen. Henry Ford förstod det här redan på sin tid: ’Du kan få din T-Ford i vilken färg som helst så länge den är svart’. Historien upprepar sig: ’Du kan få vilken Volvo EX60 som helst, så länge det är en skogsgrön P10’.”
Inte heller P12-varianten av EX60 som har 81 mils räckvidd kommer att kunna levereras i år. Först någon gång nästa år kommer Volvo Cars att kunna leverera toppmodellen av sin nya elbil. Att minimera antalet varianter vid lanseringen är vanligt grepp när en bilmodell lanseras och en ny produktionslina ska trimmas in.
Volvo Cars i Sverige bekräftar för Carup att orsaken till förseningen är att de vill fokusera på den fyrhjulsdrivna P10-modellen.
– För att säkerställa en så smidig och effektiv produktionsupprampning av Volvo EX60 som möjligt har Volvo Cars beslutat att justera produktionsplanen för det här året, genom att först fokusera på P10 vilket innebär att produktionen av P6 kommer att börja produceras senare än ursprungligen planerat. Genom att göra det hoppas vi kunna hjälpa fler kunder att ta emot sin EX60 så snart som möjligt.
Efterfrågan på elbilen har överträffat Volvos högt ställda mål.
– Den globala efterfrågan på EX60 är fortsatt mycket hög – högre än vad vi ursprungligen förväntade oss – och den här justeringen kommer innebära att vissa kunder får sin bil tidigare än ursprungligen planerat, medan andra får den senare än ursprungligen planerat. Vårt mål är att erbjuda så många av våra kunder som möjligt möjligheten att byta sin beställning till en variant som möjliggör leverans så snart som möjligt (från P6 till P10), uppger presstjänsten.
I vissa länder uppger kunderna att bytet är gratis, men enligt Volvos presstalesperson i Sverige kostar uppgraderingen pengar här.
– För kunder som har beställt en P6-variant kan den justerade tidsplanen medföra en försening av leveransen på upp till några månader. Vi strävar efter att erbjuda dessa kunder möjligheten att byta sin beställning till en P10-variant om de så önskar.
– Detaljerna för uppgradering varierar från marknad till marknad då det är varje marknads beslut. I Sverige sker det inte kostnadsfritt vad jag har förstått.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
