Sällsynt JDM-ikon från 1998 ska få ny ägare. Fyrhjulsdriven rallybil för gatan – renoverad i sagolikt skick. Nu säljs den för jättesumma.
Under mitten av 1990-talet skördade Mitsubishi enorma framgångar i det skoningslösa ökenrallyt i Dakar. Men inför 1997 ändrades reglerna. Då förbjöds tillverkarnas specialbyggda prototypbilar i den finaste klassen. Mitsubishi löste problemet på ett smart sätt. De byggde en bil som var godkänd för att köras på vanliga vägar, men som var gjord för att enkelt kunna byggas om till en tävlingsbil. Där och då föddes superikonen Pajero Evolution.
Krossade motståndet
Och den nya satsningen blev en omedelbar succé. I Dakarrallyt 1998 krossade den nya Mitsubishin bokstavligen allt motstånd. De tog både första, andra, tredje och fjärde plats i hela tävlingen, och ingen annan hade någon chans. Nu finns ett sådant unikt exemplar till salu för den som vill bli ny ägare.
Motorn är på 280 hästkrafter – en siffra som inte är någon slump. Den valdes för att precis pricka det japanska ”gentlemannaavtal” som landets biltillverkare var överens om. Myndigheterna i Japan blev djupt oroliga för att dödsolyckorna i trafiken skulle skjuta i höjden. Istället för att vänta på att regeringen skulle införa stränga lagar, samlades alla de stora japanska biltillverkarna och skakade hand regeln. Ingen ska bygga en standardbil med mer än 280 hästkrafter.
Motorn är en riktig diamant. Det handlar om en hårdtrimmad 3,5-liters V6:a med MIVEC-ventilstyrning och dubbla plenumkammare. Den levererar ett vridmoment på 348 Nm vid 3 000 varv och tillåter ett maffigt rödstreck på hela 7 000 varv/minut.
Det sällsynta exemplaret säljs nu i Kalifornien via Bring A Trailer. Bilen har nyligen renoverats grundligt, både på utsidan och i motorn. Karossen har fått helt nya Ralliart-dekaler, kritvita Ralliart-fälgar och fräscha terrängdäck från Toyo. På insidan sitter klassiska, sportiga Recaro-stolar. Det högsta budet ligger just nu på 40.500 dollar. Och för den som vill äga en unik del av den Japanska rallyhistorien är detta ett perfekt tillfälle.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
