Ny bilhandlarkonkurs skakar Sverige. Pengarna tog slut på rekordtid.
– Det handlar om en vikande konjunktur och man kunde inte betala sina skulder, säger konkursförvaltaren Daniel Wenne.
På måndagseftermiddagen klubbade tingsrätten genom konkursen. Nu ska företaget avvecklas. Beskedet sänder skräck hos kollegorna i branschen. Den här firman växte så det knakade tills allt plötsligt gick åt skogen. Mk Nordic Bil AB i Knivsta har kastat in handduken.
– De hade en bra omsättning på 70 miljoner kronor och en hyfsad vinst. Men när man arbetade med bokslutet för 2025 stod det klart att företaget inte kunde betala sina fordringar, säger Daniel Wenne.
MK Nordic Bil har skött sina affärer efter regelboken. Man ligger inte efter med redovisningar och har gjort sitt bästa för att hålla sig på god fot med staten. För bara något år sedan fanns det mycket pengar i bolaget.
– Ett tag hade de ett kapital på fyra miljoner kronor. Man hade exporterat bilar, men så skulle de betala löner och drivas en verksamhet. Då går det snabbt innan pengarna tar slut.
Pengarna tog plötsligt slut
Efter exportsuccén fick företaget problem. Det var många företag som ville ha en bit av exportkakan. För MK Nordic Bil blev det snabbt svårigheter.
– Det var en egen begäran om konkurs. Jag har inte träffat företrädaren ännu, men vi har ett möte inbokat idag (läs tisdag), säger Daniel Wenne.
Förra året ökade antalet konkurser i bilbranschen med sju procent. I år har det fortsatt. Motorbranschens riksförbund ser en liten skymt av ljus i tunneln. Ändå fortsätter handlarna att gå omkull.
– Bolaget står registrerat på många bilar, men de är exporterade och handlingarna har inte kommit in ännu. Jag tror inte att det finns så mycket andra tillgångar i bolaget.
MK Nordic Bil satsade på att sälja bättre begagnade bilar. Men utan nybilskontrakt är det svårt att överleva. Men till slut blev det för tufft trots bolagets snabba tillväxt.
– Det fanns två möjligheter, antingen att försöka betala skulderna eller att begära sig själva i konkurs. När de förstod att det inte skulle vara möjligt att rädda verksamheten valde man det senare.
Fler kommer att falla
Motorbranschen har varnat för att det kommer fortsätta skörda offer bland deras medlemmar.
– Det här är en bransch som är tuff och har små marginaler. Jag har haft bilhandlarkonkurser tidigare och förstår att deras förutsättningar är besvärliga.
Svenskarnas intresse för bilar minskar. De har inte samma statusvärde som tidigare. Istället väljer man att lägga pengarna på andra saker.
– Marknaden ser annorlunda ut idag, man prioriterar boendet framför bilen. Och moderna bilar kostar upp mot en miljon kronor, då är det inte så konstigt att folk köper färre bilar, avslutar Daniel Wenne.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
