Svensk bilhandlare tvingas i konkurs. Trots att inga skulder fanns hos Kronofogden.
– Jag har tittat på de handlingar som finns och det verkar inte finnas några skulder , säger konkursförvaltaren Hedvig Mårstad.
Bilhandlaren Frisko Bil utanför Norrköping har begärt sig själva i konkurs. Företaget hade inga skulder eller några betalningsanmärkningar. Dessutom hade de fått goda betyg och vitsord av sina kunder på nätet. Under tolv år har företaget bara blivit anmälda till Allmänna reklamationsnämnden tre gånger. Det innebär en försvinnande liten anmälningsprocent.
Ett av dem är avslag, ett är bifall medan ARN fortfarande tittar på ett ärende från i år. Om det blir bifall får personen vända sig till konkursförvaltaren för att få ersättning.
– Än så länge har det inte kommit in några fordringar från privatpersoner.
I övrigt verkar Frisko Bil haft ordning på sin ekonomi fram till konkursen.
– Jag har tittat på de handlingar som finns och det verkar inte finnas några skulder och inte heller några betalningsanmärkningar. Ändå har de bedömt sig vara på obestånd, säger Hedvig Mårstad.
I går kom beskedet från tingsrätten i Stockholm. Domstolen godkände konkursen och utser en konkursförvaltare som tar över verksamheten. Nu ska hon avveckla företaget.
– Jag har haft en inledande dialog med företrädaren och vi har bestämt oss för att sätta oss ner i ett längre möte, säger Hedvig Mårstad.
Sålde begagnade bilar
Frisko Bil var en mindre handlare som specialiserade sig på begagnade bilar. Precis som många andra i branschen går den nu i konkurs. Företaget bar inte längre sina kostnader och till slut var företagets grundare tvungen att ge upp.
– Konkursen var en egen ansökan. Man ansåg sig vara på obestånd och kunde inte ordna situationen.
Ägaren förstod tidigt att det gick åt pipsvängen. Därför tog han inte in några nya bilar och sålde istället av sitt lager. När konkursen beslutades var bilhallen nästan tom. För de bilköpare som får problem måste vända sig till konkursförvaltaren.
– Än så länge har jag inte fått in några sådana fordringar. Och det verkar inte finnas några direkta skulder.
Lokalerna ska tömmas
Kvar är lokalerna som nu ska tömmas. Konkursförvaltaren kommer att gå igenom alla inventarier för att se om det är något av värde. Allt detta ska säljas av och om det kommer in några fordringar kommer pengarna att delas ut efter en speciell prioriteringslista.
– Han berättade för mig att man stängde verksamheten en kort tid innan konkursen, säger Hedvig Mårstad.
Om man tittar på betyg som Frisko Bil fått så verkar de flesta kunderna nöjda. Konkursförvaltaren kunde heller inte se att det fanns några krav från missnöjda bilköpare. Men hon utesluter inte att det kan dyka upp.
– Jag har precis fått konkursen och det är för tidigt för mig att säga något nu. Jag har inte ens fått in några bokföringar, säger Hedvig Mårstad.
Många går under
Frisko Bil är knappast den första handlaren inom begagnatbranschen som går omkull. Många av de mindre aktörerna har svårt att klara sig. Samtidigt som begagnatmarknaden börjar vika i Sverige.
– Det är inte den första konkursen jag har haft i den här branschen. Men det är svåra tider och konjunkturen gör det inte lättare.
Tidigare var det begagnade bilar som bar upp bilhandeln. Under 2026 har pendeln svängt. Nu är det istället nya bilar till privatpersoner som säljer bäst.
– Vi har sett den trenden. För bilhandlare gäller det att anpassa sig efter den nya verkligheten. Om man kan göra det så går det att klara sig, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund (MRF).
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
