Biljätten Stellantis gör jättesatsning på elbilsfabrik i Europa. Investerar 11 miljarder.
Samtidigt som rubrikerna i bilvärlden ofta handlar om hur kinesiska biljättar flyttar fram sina positioner, stänger europeiska anläggningar eller tar över gamla bilfabriker, kommer nu ett helt annat besked från Stellantis. Koncernen väljer att investera 11 miljarder kronor (mer än 1 miljard euro) i sin historiska fabrik i franska Mulhouse. Satsningen ska säkra produktionen av tre helt nya el- och hybridbilar från Peugeot.
Investeringen är ett tecken på att Stellantis vill behålla sin starka industriella bas i Europa, trots den hårda globala konkurrensen. De tre nya modellerna som ska byggas i Mulhouse i Elsass tillhör det så kallade C-segmentet (“Golfklassen”). Detta är ett av Europas absolut viktigaste marknadssegment och står i dag för runt 30 procent av den totala bilförsäljningen på kontinenten.
Produktionsstarten för de nya bilarna är satt till 2029. Beskedet ger en välkommen och långsiktig trygghet för fabrikens 4 500 anställda i en tid av enorm ovisshet och stora omstruktureringar inom den europeiska fordonssektorn. Satsningen görs som en del av Stellantis nya strategiska plan ”FaSTLAne 2030”, som presenterades i maj 2026. Att just Peugeot får äran att leda den här satsningen är ingen slump – märket beskrivs av Stellantis som ett av koncernens fyra globala flaggskepp med absolut högst potential för både volym och lönsamhet.
De tre framtida Peugeot-modellerna blir antingen helt elektriska eller laddhybrider. De blir också först ut i världen med att bygga på koncernens helt nya, modulära och skalbara superplattform: STLA One. Genom att förenkla arkitekturen och bygga i mycket stor skala är målet att den nya plattformen ska kapa produktionskostnaderna med hela 20 procent. Detta är ett direkt svar på det enorma prispress-tryck som de europeiska tillverkarna upplever från bland annat kinesiska lågprisalternativ.
Stellantis sticker inte under stol med att den franska statens industripolitik har spelat en avgörande roll för att miljardinvesteringen hamnade i landet. Frankrikes hårda linje kring klimatbonusar för rena fordon och det europeiska initiativet ”Made-in-Europe” har skapat de rätta ekonomiska förutsättningarna för att behålla produktionen på hemmaplan.
– Jag är mycket glad över att kunna tillkännage dessa investeringar i Frankrike för produktionen av tre 100 % elektriska och hybridmodeller från Peugeot i Mulhouse. Det här beslutet vittnar om professionaliteten och det exceptionella engagemanget hos våra team. Frankrike exemplifierar perfekt Stellantis globala strategi, där vår globala skala och vår djupa lokala kunskap flätas samman för att överträffa kundernas förväntningar, säger Stellantis vd, Antonio Filosa, sompresenterade nyheten på plats i fabriken under ett besök av den franska ekonomiministern Roland Lescure:
FAKTA: Stellantis jättesatsning i Mulhouse
- Investeringsbelopp: Över 1 miljard euro (drygt 11 miljarder SEK).
- Plats: Mulhouse (Alsace), Frankrike – en historisk fabrik med 4 500 anställda.
- Modeller: Tre helt nya el- och hybridbilar i C-segmentet från Peugeot.
- Teknik: Först ut att använda den nya, kostnadseffektiva plattformen STLA One.
- Produktionsstart: Planerad till år 2029.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
