Försäljningen av elbilar och laddhybrider i Kina vänder kraftigt uppåt. Färska siffror för maj 2026 visar en stark tvåsiffrig tillväxt när oljekrisen får kineserna att överge bensinbilar.
Den kinesiska bilorganisationen China Passenger Car Association (CPCA) har släppt sin maj-analys för så kallade nya energifordon (NEV), vilket inkluderar både rena elbilar och laddhybrider. Den totala grossistförsäljningen beräknas landa på hela 1,36 miljoner fordon under maj månad, enligt IT-Home.
Det innebär en vändning till plussiffror och en ökning med 12 procent jämfört med samma period förra året, och ett lyft med 11 procent jämfört med april. CPCA pekar i sin analys på att internationella råoljepriser svängt kraftigt på grund av fraktstörningar i det strategiskt viktiga Hormuzsundet.
Detta har lett till två kännbara prishöjningar på bensin och diesel i Kina under maj månad. Den plötsliga bränslechocken har snabbt kylt ner köpviljan för traditionella bensinbilar och fått konsumenterna att fly till el- och hybridbilar för att hålla nere sina pendlingskostnader.
För Tesla Kina blev maj en riktig succémånad. Företaget levererade 85 982 bilar, vilket inte bara är ett nytt månatligt leveransrekord för 2026 utan också markerar den sjunde månaden i rad med tillväxt jämfört med föregående år. Teslas fabrik i Shanghai ökade sina leveranser med 39,4 procent jämfört med maj förra året, och med 8 procent jämfört med april.
Topplistan: Grossistförsäljning maj 2026 (Urval)
- BYD: 376 990 fordon
- Geely: 131 037 fordon
- Chery: 92 905 fordon
- Tesla Kina: 85 982 fordon
- Leapmotor: 81 569 fordon
- Changan: 73 675 fordon
- NIO: 37 705 fordon
- Xiaomi: 30 000 fordon
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
