Hotet kunde ha stoppat Volvo Cars helt i USA. Men efter tuffa förhandlingar i Washington har Volvo Cars nu vunnit en juridisk seger. USA:s regering beviljar biltillverkaren ett unikt undantag från de stenhårda reglerna mot kinesisk mjukvara.
I januari 2025 klubbade dåvarande amerikanska Biden-administrationen igenom regler (ICTS Connected Vehicles Rule) som i praktiken förbjuder kinesisk hårdvara och mjukvara i uppkopplade fordon på de amerikanska vägarna. Volvo som har kinesiska ägare och samarbetar mycket nära med Geely hamnade i en extremt sårbar position. Nu kommer besked om juridisk seger som gör att Volvo kan andas ut.
Under tisdagskvällen meddelade Volvo Cars via ett pressmeddelande att de har tilldelats ett specifikt myndighetsgodkännande från det amerikanska handelsdepartementet. För att få dispens tvingades Volvo genomgå en hård prövning från fall till fall, där amerikanska tjänstemän granskat företagets bolagsstyrning, mjukvaruteknik och datasäkerhet för att säkerställa att ingen känslig information kan läcka till Kina.

– Givet vårt ägarskap var Volvo Car USA skyldigt att följa en process med det amerikanska handelsdepartementet för att erhålla ett specifikt tillstånd för fortsatt import och försäljning av uppkopplade bilar i USA. Med detta specifika tillstånd kan Volvo Cars fortsätta sina tillväxtplaner i USA, meddelar bolaget.
Efter vad som beskrivs som ”konstruktiva diskussioner” har USA:s regering nu gett grönt ljus. Volvo Cars får därmed fortsätta att importera och sälja sina bilar som vanligt. USA är en av Volvo Cars absolut största och viktigaste marknader i världen. Förra året sålde företaget 121 600 fordon i landet. Det amerikanska godkännandet är också helt avgörande för Volvos enorma fabrik i Charleston, South Carolina. Volvo har hittills investerat över 1,3 miljarder dollar i South Carolina-fabriken, vilket har skapat över 2 000 direkta arbetsplatser, fabriken ska snart börja tillverka Volvo XC60.
LÄS MER:

Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter





















