Framtidens bilmarknad blir alltmer elektrifierad. Men Skoda vägrar skrota dieselmotorn. Nu meddelar biljätten att man behåller dieselmotor i succémodell.
Allt färre nya dieselbilar säljs i Sverige. Hittills i år är bara mindre än 6 procent av de nya bilarna dieselbilar. För bara några år sedan tog EU fram regler som förbjuder försäljningen av nya bensin- och dieselbilar från och med 2035, även om reglerna luckrats upp Men trots det vägrar Skoda ge upp dieselmotorn. Nu meddelar biljätten att de satsar vidare på dieselmotorn. Succémodellen Octavia är en av de modeller som kommer erbjudas med ett ett brett utbud av drivlinor, och där dieselmotorn blir kvar, rapporterar Autocar
Experter varnar för att elbilsboomen innebär slutet för dieselbilar, och att de i värsta fall kan helt försvinna inom om några år. Men Skoda delar inte den bilden. För att behålla en bred kundkrets väljer de att ha flera ben att stå på – och då behövs dieselmotorn fortfarande. Och den nya Octavian blir en riktig kameleont under huven. Utöver dieselmotorn, kommer bilen också finnas som mildhybrid och laddhybrid.
| Bilmärken som fortfarande erbjuder dieselbilar i Sverige 2026 |
|---|
| Volkswagen |
| Mercedes-Benz |
| Ford |
| Škoda |
| Toyota |
| Renault |
| Peugeot |
| Citroën |
| Fiat |
| Opel |
| SEAT |
| Maxus |
Hur blir det med el-Octavian?
Skoda har visat upp en elektrisk Octavia som konceptbil. Men denna väntas inte bli verklighet som produktionsbil förrän runt 2030). Och tills vidare väljer biljätten att hålla liv i dieseln. och beskedet skiljer sig från strategin hos flera andra biltillverkare, som har satt upp mål om att bli helt elektriska under de närmaste åren.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
