Tysk bilhandlare stäms av Audi. Sålde elbil som bara talar kinesiska.
– Audi vill helt enkelt inte ha bilen i Tyskland, säger bilhandlaren Marcel Florian.
Audi har gjort allt för att hålla sina nya billiga kinabyggda elbilar borta från Europa. Trots det är piratimporten i full gång. Bland annat har den tyska bilhandlaren Auto China börjat importera den billiga och tekniskt avancerade Audi E5 Sportback i Tyskland. Men detta gillade inte Audi. Nu har de stämt bilhandlaren, som använder märkets namn i sin försäljning inom EU.
En av kunderna till en kinesisk Audi är Gerrit Braun, som kör en Audi E5 Sportback. Han älskar sin bil och vill visa hur långt Kina har kommit med elbilar. Hans Audi har 787 hästkrafter och kan snabbladdas på låga 17 minuter. För honom handlar köpet om att visa var bilarna erbjuder.
– Jag vill åstadkomma något med det här, säger Gerrit Braun enligt Focus.
Förstår bara kinesiska
Men hans bil blev betydligt dyrare än väntat. I Kina kostar Audi E5 Sportback cirka 420 000 kronor. Men med frakt, tull och andra avgifter steg priset till hela 994 000 kronor. Och trots den avancerade tekniken har bilen problem. Utan internetuppkoppling förstår den bara kinesiska. För att kunna använda röststyrningen måste Braun dela internet från sin mobiltelefon.
Bilens inbyggda navigationssystem fungerar inte heller i Tyskland. Trots problemen tycker Braun att bilen visar hur långt Kina har kommit med elbilar jämfört med tyska tillverkare.
– Den här bilen har faktiskt ganska dålig teknik jämfört med andra kinesiska elbilar, säger Braun.
Audi går till domstol – stoppar bilhandlaren
Braun förklarar att Kina har kommit mycket långt med sina elbilar. Tyska tillverkare erbjuder bara den typen av teknik i mycket få, och mycket dyra, modeller. Trots det vill Audi inte att de kinesiska modellerna ska säljas i Tyskland. Därför har Audi nu dragit bilhandlaren till rätten – och fått igenom ett tillfälligt förbud vid en domstol i München.
Auto China har sålt kinesiska AUDIs sedan augusti. Men beslutet innebär att Auto China inte längre får använda namnen Audi, E5 och E7X eller märkets slogan ”Vorsprung durch Technik” i sin försäljning inom EU. Tvisten gäller ett värde på drygt 3,3 miljoner kronor. Domstolens beslut gäller bara bilhandlaren. Därför får Gerrit Braun köra vidare sin ovanliga Audi.
Audis förklaring
Audi berättar för tyska medier att bilarna är byggda för Kina. Därför kan företaget inte garantera att det finns reservdelar eller service i andra länder. Men Marcel Florian, Auto Chinas vd, håller inte med. Företaget samarbetar redan nu med en verkstadskedja och har omkring 50 verkstäder som kan utföra enklare service. Större reparationer görs vid företagets anläggning nära Schweinfurt.
Trots det har Auto China tills vidare slutat sälja de aktuella modellerna. Nu har de överklagat domstolens beslut. Han tror att det finns en enkel förklaring till varför Audi försöker stoppa importen.
– Det är inte första gången vi blir stämda av en biltillverkare. Audi vill helt enkelt inte ha bilen i Tyskland, säger Marcel Florian.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
