Att tanka dieselbilen med frityrolja kan bli ett dyrt misstag. Experten varnar för nödlösningen.
– Jag skulle verkligen inte rekommendera det, säger Magnus Hedqvist på Hedqvist Dieselservice.
Det går att köra en dieselbil på billig frityrolja från restauranger. Visserligen luktar det som om pirater invaderat Donken men det fungerar. Vi på Carup har talat med mekaniker över hela landet. Och undrat om det verkligen är rimligt.
– Jag tror inte det, men jag skulle rekommendera att ni talar med Hedqvist Dieselservice, säger Stefan Jeppsson på Meca i skånska Borrby.
Vi ringer till Hedqvist Dieselservice i Luleå och där svarar Magnus. Han vet allt om dieselmotorer och är en erkänd expert bland verkstäder i hela landet.
– På en modern dieselbil skulle jag verkligen inte rekommendera det. Då talar vi om bilar som är tillverkade från 2000-talet och framåt.
Om dieseln tar slut
Med oroligheterna i Mellanöstern är det många som bekymrar sig för att bränslet ska ta slut. Om dieseln dessutom skulle springa upp över 30 kronor litern vore frityrolja ett billigare alternativ. Men Magnus Hedqvist varnar alla för att testa detta.
– Systemen är för känsliga för detta och bränslet är en viktig del av systemet. Man ska tänka på att ett komplett systembyte skulle kosta 80 000 kronor, så har man en bil som är lite nyare är det inte värt att försöka.
Med frityrolja i tanken kanske bilen rullar några mil. Måhända klarar den några veckor, men förr eller senare kommer hela motorn att rasa ihop och då blir det dyrt som kvicksilver.
– Jag tror att frityroljan skulle kleta ihop alla komponenter. Sedan är man osäker på om den klarar den hetta och det tryck som uppstår i motorn. Det är ett tryck upp mot 1800 bar. Då är det viktigt att man har ett bra bränsle.
Om du har en riktigt gammal bil som dessutom inte är värd många kronor. Då kan det vara värt ett försök. Bilen kommer att rulla en bit. Och dina grannar kommer säkert att bli irriterade.
– Men i andra fall skulle jag verkligen inte rekommendera det, även om det är ont om diesel och man måste tanka, avslutar Magnus Hedqvist.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
