Efter krisen kommer livstecken från McLaren. I sommar kommer det brittiska sportbilsmärket att visa upp sin nya framtid med SUV:ar och större modeller. V8:an lever vidare – elbilen får vänta.
Det har varit ett besvärligt år för McLaren. Trots stora framgångar i Formel 1 har gatbilarna kämpat med att nå lönsamhet. Modeller som 750S och den laddbara Artura har inte blivit de succéer man hoppats på. Men efter att ha köpts upp av Abu Dhabi-baserade CYVN Holdings och slagits samman med startup-företaget Forseven, börjar miljardsatsningarna nu bära frukt. Nick Collins, vd för den sammanslagna verksamheten, bekräftar nu för brittiska Autocar att de strategiska planerna för framtiden kommer att visas upp offentligt med start i sommar.
Satsningen, som backas upp av en investering på cirka 20 miljarder kronor, innebär att McLaren ska expandera bortom de klassiska tvåsitsiga superbilarna med mittmotor. Enligt Nick Collins kommer McLaren att lansera flera nya modeller fram till år 2030. Återförsäljare har redan fått se fullstora modeller av vad som komma skall, men i sommar får även allmänheten en första glimt i form av konceptbilar.
Ingen av de planerade modellerna fram till 2030 är helt elektrisk.
– Vi kommer bara att lansera en elbil när våra kunder vill ha en, och marknaden vill inte ha en än, slår Collins fast.
Fokus ligger på förbränningsmotorer, troligtvis i kombination med hybridteknik. Även om McLaren officiellt ligger lågt med detaljerna, pekar allt på att märket gör som Porsche, Lamborghini och Ferrari – de bygger en SUV. Rykten gör gällande att den kommande suven kan få en systemeffekt på runt 1 000 hästkrafter, där kraften hämtas från samma potenta V8 som sitter i W1. Dessutom väntas McLaren presentera prestandasedaner för att utmana bilar som Porsche Panamera.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
