Carup kan avslöja BMW:s oväntade drag på nya iX5 och X5. Spionbilder tagna av Carup-läsare visar att BMW gör en Volvo och går över till vinghandtag.
– Jag tycker man ska ha riktiga fysiska dörrhandtag, säger bilgurun Alrik Söderlind till Carup.
Många blev förvånade när Volvo tog bort riktiga dörrhandtag från sin nya elbil EX60 när den visades upp för två månader sedan. Istället hade de ersatt dörrhandtagen med små vingar i dörrlisten. Samtidigt kom nyheten att Kina förbjuder dörrhandtag som inte kan öppnas mekaniskt, vilket ställer till det för Volvo. Nu visar det sig att BMW följer efter Volvos våghalsiga drag.
Carup kan avslöja spionbilder från testkörning i Sverige som visar dörrhandtagen på nya BMW X5 och iX5. En mycket uppmärksam Carup-läsare fångade BMW:s nya elbil iX5 när elbilen laddade batterierna i Mora häromveckan.
– Det jag reagerade på var att den har samma typ av handtag som nya EX60.
BMW ser ut att överge sina klassiska handtag för att istället gå över till de omdiskuterade “vinghandtagen” – precis som Volvo. Till skillnad från iX3 Neue Klasse verkar storebror iX5 få vingar i dörrlisterna. Läckta bilder på nya BMW X5 visar också att dörrarna blir helt släta, något som fick många att tro att den var AI-skapad. Men nu verkar det som om BMW anammat samma lösning som Volvo.
Bilgurun Alrik Söderlind som testat fler nya bilar än de flesta och ingående studerat de nya handtagen på Volvo EX60 är tveksam. Han tycker biltillverkarna borde hålla sig till riktiga fysiska dörrhandtag, som visat sig vara säkrast. Flera dödsolyckor har orsakats elektriska dörrhandtag.
– Det känns som en snabb nödlösning. Volvos handtag är väl inte godkända i Kina vad jag vet. Jag tycker att man ska ha riktiga fysiska dörrhandtag både på in- och utsidan, säger Alrik Söderlind till Carup.
För BMW innebär detta ett tydligt avsteg från tidigare traditioner, men det passar väl in i det nya formspråket som först visades på konceptbilen Vision Neue Klasse. Nya X5 ser ut som en större och betydligt mer muskulös version av den nyligen visade iX3. Taklinjen upplevs som ovanligt låg i förhållande till den kraftiga karossen, vilket ger suven en sportigare och mer hukad profil. Nya BMW X5 och iX5 väntas premiärvisas senare i år.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
