Teslan var utdömd som skrot så de köpte den för ett vrakpris. Men svenskarna bakom kanalen Team Odiffat trotsade tvivlarna.
– Den rör sig… nej men vad sjukt, den rör sig!
Det svenska Youtube-gänget Team Odiffat har under vintern följt sin kanske mest osannolika renovering hittills. De har köpte en Tesla som smällt in i en stolpe och dömts ut som i princip skrot för 45 000 kronor. Bilen hade gått runt 6 000 mil, men skadorna var värre än de först såg ut. Inte minst i batteriets kylsystem. Trots det bestämde de sig för att försöka rädda bilen.
Med enkla lösningar, begagnade delar och mycket testande lyckades de få ihop Teslan mekaniskt. Men den stora frågan återstod om mjukvaran skulle acceptera alla delar och om elbilens skulle gå att att köra.
– Nu gäller det bara att vi ska lyckas övertala bilen om att den faktiskt är ihop, säger de i videon.
När bilen startas upp möts de av en rad felkoder. Krockdata måste rensas, ett nytt lågvoltsbatteri installeras och systemet programmeras om via Teslas egen mjukvara.
– Vi vill försöka få bilen så fri från felkoder som möjligt – och kanske till och med köra en sväng, säger de.
Efter många försök börjar saker falla på plats. Systemet accepterar de nya delarna och plötsligt finns bara en sak kvar att göra. De sätter på hjulen och testar. De är osäkra på om elbilen kommer starta men om den gör det så kommer de köra ut, säger de. Det är först då det avgörande ögonblicket kommer. Bilen läggs i växel.
– Den rör sig… nej men vad sjukt, den rör sig!
Teslan, som köptes som ett krockskadat projekt för småpengar börjar rulla för egen maskin igen. Under den första provturen dyker det upp mindre problem som bromsljud, felkoder på bälten och saknade lampor. Hjulinställningen är långt ifrån perfekt och värmen fungerar inte. Men det spelar mindre roll i stunden. Elbilen körs ute på motorvägar och rullar som vilken bil som helst egentligen.
– Jag har aldrig varit med om att allt bara funkat så här.
Det som överraskar mest är hur enkelt bilen faktiskt gick att få igång. Teamet hade räknat med betydligt större problem, särskilt med programmering och elektronik. Samtidigt pekar de på något som sticker ut jämfört med många andra bilar de skruvat med.
– Det här måste vara den absolut lättaste av alla moderna bilar jag har skruvat på.
Efter ytterligare justeringar, bland annat en riktig hjulinställning, förändras bilen tydligt. Den rullar lättare, känns stabilare och närmar sig något som faktiskt går att använda på riktigt. Projektet är fortfarande inte helt klart. Bälten ska bytas, värmen fixas och några delar saknas. Men det mest avgörande är redan gjort. Teslan rullar igen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
