Volkswagen har i hemlighet tagit fram militära versioner av flera bilmodeller. Nu öppnar biltillverkaren för att återigen bygga fordon för militära uppdrag.
Volkswagen har tagit fram militära versioner av två av sina välkända modeller. Projekten utvecklades under sekretess i fabriken i Osnabrück i Tyskland. Men nyligen visades de upp för första gången på försvars- och säkerhetsmässan Enforce Tac i Nürnberg. Det två prototyperna bygger på Volkswagens pickup Amarok och transportbilen Crafter. Men har byggts om kraftigt för militära uppdrag.
Den första modellen, MV.1, utgår från Amarok och är tänkt som ett flexibelt insatsfordon. Flaket har byggts om till en modulär plattform där olika typer av utrustning kan monteras beroende på uppdrag. På mässan visades bland annat en version där en fyrhjuling kan transporteras bak på bilen. Fordonet har också fått flera tekniska förändringar jämfört med den vanliga Amarok.
VW Starts Production of Military Vehicles at its Osnabrück Plant
— Alex (@alex_avoigt) March 3, 2026
The MV.1 (AMAROK 2.0) is the first "Military Vehicle" developed by Volkswagen specifically for military use. The MV.1 follows the principle of providing a robust base vehicle with clearly defined interfaces that… pic.twitter.com/oOotg58gQF
Bland annat finns två separata elsystem på 12 och 24 volt för att kunna driva militär utrustning. Mittkonsolen har byggts om för att rymma radio och datorer. Dessutom har bilen fått så kallad blackout-funktion, vilket gör att all belysning kan stängas av vid mörklagda operationer. Underredet har förstärkts för att skydda motor, växellåda och tank vid körning i svår terräng. Den har också fått militäranpassade säten och grova terrängdäck.
Drivlinan är en treliters V6-TDI-diesel kopplad till tiostegad automatlåda och fyrhjulsdrift. Bilen är runt 5,7 meter lång och ska kunna köra genom vatten som är minst 80 centimeter djupt. Den andra prototypen, MV.2, bygger på transportbilen Crafter. Den är tänkt som en mobil arbets- och ledningsplattform. Invändigt kan bilen byggas om beroende på uppdrag.
Crafter-versionen som heter MV.2 drivs av en tvåliters TDI-diesel på 176 hästkrafter. Den har fyrhjulsdrift och sexstegad automatlåda. Längden är nästan sex meter. Precis som pickupen har den militär utrustning som kamouflagebelysning, blackout-brytare och ett elsystem som kan leverera både 12 och 24 volt – och i vissa fall även 230 volt för annan utrustning. Volkswagen betonar samtidigt att det fortfarande handlar om prototyper.
Men projekten kan också ses som ett tecken på att tillverkaren återigen tittar på möjligheten att bygga fordon för militära uppdrag. Historiskt har Volkswagen redan haft en sådan roll. Under andra världskriget byggdes bland annat Kübelwagen och Schwimmwagen, militära terrängfordon som användes av den tyska militären. Sedan dess har företaget i huvudsak fokuserat på civila bilar, även om vissa modeller senare också utvecklats för militära behov.
Företaget säger att projekten främst används för att undersöka om det finns en marknad för den här typen av specialfordon. Samtidigt kan satsningen också ha en annan bakgrund. Fabriken i Osnabrück bygger i dag mindre serier och specialmodeller, men flera av de nuvarande produkterna försvinner de kommande åren.
Produktionen av vissa Porsche-modeller avslutas i år och cabrioletversionen av VW T-Roc väntas läggas ned omkring 2027. Därför kan nya specialprojekt bli viktiga för fabriken i framtiden. Om Volkswagens militära versioner faktiskt börjar produceras i större skala är dock fortfarande oklart.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
