Exporten av begagnade bilar från Sverige har mer än tredubblats sedan 2015. Det visar en ny rapport från Trafikanalys, som pekar ut svag krona, leasingflöden och politiska styrmedel som centrala drivkrafter bakom utvecklingen.
Under senare år har allt större volymer relativt nya personbilar lämnat landet, ofta elbilar och laddhybrider. Exporten låg på knappt 30 000 bilar per år 2015. Därefter har volymerna ökat kraftigt och nådde cirka 146 500 exporterade personbilar under 2024, vilket är den näst högsta nivå som hittills uppmätts. Enligt en ny rapport från statliga Trafikanalys har valutautvecklingen spelat en viktig roll, där en svag krona gjort svenska bilar attraktiva för köpare i andra EU-länder, särskilt i de högre prissegmenten.
Samtidigt har leasing blivit allt vanligare bland svenska hushåll. När treåriga leasingavtal löper ut återförs stora mängder välskötta bilar till marknaden. Det ökade utbudet sammanfaller med en dämpad inhemsk efterfrågan, då fler väljer att fortsätta leasa istället för att köpa begagnat. Resultatet blir ett överskott som i hög grad kanaliseras utomlands.
Export av begagnade personbilar. Källa: Trafikanalys.
Även ekonomiska och politiska styrmedel är en bidragande faktor. Klimatbonus och andra subventioner har under perioder skapat prisskillnader mellan Sverige och övriga EU, vilket möjliggjort lönsam vidareförsäljning av elbilar till andra marknader. Skillnader i beskattning och regelverk mellan länder förstärker dessa effekter.
Exporten har dessutom underlättats av en mer effektiv marknadsstruktur. Digitala handelsplattformar, förenklad administration inom EU och specialiserade exportaktörer har sänkt trösklarna för gränsöverskridande handel med begagnade bilar.
En konsekvens av utvecklingen är att stora volymer relativt nya, ofta elektrifierade, fordon permanent lämnar den svenska fordonsflottan. Mer än hälften av de exporterade personbilarna är fem år eller yngre, och andelen elbilar och laddhybrider har ökat snabbt. Det innebär att exporten i allt högre grad påverkar tillgången på moderna begagnade bilar på den svenska marknaden.
Trafikanalys bedömer att exporten fortsatt kommer att vara betydande, även om framtida volymer påverkas av förändrade ekonomiska villkor, politiska beslut och hur snabbt elektrifieringen fortskrider i andra länder. Några samlade siffror för 2025 finns ännu inte, eftersom exportstatistiken baseras på avregistreringar som redovisas med viss eftersläpning.
LÄS MER:
Karl Wahlin är statistiker och har lång erfarenhet som analytiker inom personbilsmarknaden.
