Rädslan som skrämmer många från elbil

Elbilsköpares stora rädsla. Många tvekar över att köpa en elbil där batterigarantin är på väg att gå ut. 
– Batterirädsla” är lätt att förstå, eftersom det hittills har varit den största kostnadsdrivaren för äldre elbilar, säger Arild Hansen, VD för ABL till TV2 Broom. 

En ny undersökning bland bilägare som gjorts i Norge avslöjar att många är rädda för att köpa en begagnade elbil där batterigarantin är på väg att gå ut. De allra flesta bilmärken har i dag en batterigaranti som gäller i åtta år eller 16 000 mil. En undersökning som Yougov gjort i Norge visar att 45 procent av bilköparna undviker att köpa en elbil där det bara finns ett eller två års batterigaranti kvar, enligt TV2 Broom. Ytterligare 25 procent säger att de är något oroade och vill ha ett dokumenterat test av batteriet. Tolv procent säger att det inte är avgörande och fyra procent bryr sig inte alls. 

Batteriet är den överlägset dyraste delen av en elbil. För en äldre begagnad elbil kan ett byte kosta mer än själva bilen. Nu börjar många elbilar som sålts för 5-6 år sedan att närma sig slutet på garantitiden. Samtidigt visar nya undersökningar att oron är överdriven. 

Batterierna har visat sig hålla betydligt bättre än många trott. Efter fem år finns ofta 90 procent av kapaciteten kvar. Och få batterier har behövt bytas. 
– ”Batterirädsla” är lätt att förstå, eftersom det hittills har varit den största kostnadsdrivaren för äldre elbilar. Lyckligtvis rör vi oss snabbt mot en situation där ny teknik gör ämnet mindre viktigt, säger Arild Hansen, VD för ABL.

Enligt ABL Bil som gjort undersökningen är oron överdriven och bilköpare kan räkna med att batteriet i de flesta fall håller lika länge som elbilen. Dessutom gör fallande batteripriser att ett byte snart kan bli mindre dramatiskt. 
– Kvaliteten på nyare batterier har till stor del överträffat garantibestämmelserna. Nyligen genomförda mätningar visar att den genomsnittliga kapacitetsförlusten nu är lägre än 2 procent per år. Det innebär att hållbarheten i praktiken kommer att överstiga bilens förväntade livslängd, säger Arild Hansen.
LÄS MER: