De sålde sin bilfabrik till Ryssland för 900 kronor. Nu ser möjligheten att köpa tillbaka den ut att brinna inne.
– Det är inte ett läge där vi kan köpa tillbaka aktierna, säger en källa till Reuters.
Före kriget i Ukraina var Hyundai och systermärket Kia de största utländska biltillverkarna i Ryssland. Tillsammans kontrollerade de nästan en fjärdedel av hela marknaden och tillverkade över 200 000 bilar om året från fabriken i Sankt Petersburg.
Men vid Rysslands invasion av Ukraina 2022 tog allt stopp. Fabriken såldes till slut under 2024 för 900 kronor till ryska AGR Automotive Group. I affären fanns dock en möjlighet att köpa tillbaka anläggningen inom två år om läget i Ryssland skulle ändra sig.
Nu ser Hyundais och Kias miljardinvesteringar i Ryssland ut att gå upp i rök. Återköpsklausulen löper ut i januari 2026. Och med fullt krig fortfarande ser det inte möjligt ut att köpa tillbaka bilfabriken. Enligt Reuters källor bekräftar Hyundai att de inte kan köpa tillbaka fabriken och att investeringen brinner inne. Sanktionerna från Västvärlden mot Ryssland gör det omöjligt att driva bilfabrik i landet. Dessutom skulle anseendet raseras.
För andra biltillverkare som lämnat Ryssland och gett bort sina bilfabriker för symboliska summor är läget likadant. Mazdas återköptsoption gick ut i oktober. Renault, Ford och Mercedes har optioner som löper ut mellan 2027 och 2029. Nu är det kinesiska biltillverkare och Lada som dominerar marknaden.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
