Elon Musk hävdar att Teslas användning av enbart kameror är bäst ur ett säkerhetsperspektiv. Han dömer ut andra system helt.
– Lidar och radar försämrar säkerheten, säger Elon Musk.
Många biltillverkare använder i dag Lidar, radar och kameror för att ge bilen information om omgivningen. Tesla har däremot valt att enbart förlita sig på kameror. Nyligen uttalade sig Ubers vd Dara Khosrowshahi och menade att den bästa lösningen på kort sikt är att kombinera de olika systemen. Han trodde däremot inte han skulle få medhåll från Teslas vd.
– På kort sikt tror jag att det kommer att bli mycket svårt att bygga en kamerabaserad produkt som överträffar mänsklig körning, säkerhetsmässigt. Lidar kostar 500 dollar. Varför inte inkludera det också? Alla våra partners använder en kombination av kamera, radar och lidar, säger Dara Khosrowshahi, vd för Uber.
Uttalandet från Ubers vd spreds därefter på sociala medier och i ett eget inlägg på X kritiserade Elon Musk användningen av Lidar och radar tillsammans med kameror. Enligt honom skapar det en systemkonflikt som snarare ökar riskerna än minskar dem.
– Lidar och radar minskar säkerheten på grund av konflikt mellan sensorerna. Om Lidar eller radar inte överensstämmer med kamerorna, vem vinner? Sensorkonflikten leder till mer, inte mindre, risk, skriver Elon Musk på X.
– Det är därför Waymo inte kan köra på motorvägar. Vi stängde av radarerna i Teslas för bättre säkerhet. Kamerorna vinner, skriver Teslas vd.
Lidar and radar reduce safety due to sensor contention. If lidars/radars disagree with cameras, which one wins?
— Elon Musk (@elonmusk) August 25, 2025
This sensor ambiguity causes increased, not decreased, risk. That’s why Waymos can’t drive on highways.
We turned off the radars in Teslas to increase safety.…
Volvo Cars är ett företag som haft enorma problem med sina Lidar-sensorer. Nya elbilen Volvo EX90 är utrustad med Lidar, men Volvo har fortfarande inte lyckats få igång systemet med ljusradar på taket trots löften till bilköparna. EX90:s Lidar-system har också kritiserats för att ha bränt sönder mobilkameror. Senaste budet från Volvo är att de hoppas få igång systemet efter datorbyte i sina bilar. Lidar-tillverkaren Luminar som levererar Volvos Lidar skakas av en kris och bytte tidigare i år sin vd.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
