Nya blåa vägmärket dyker nu upp på allt fler gator i svenska städer. Men många bilister har noll koll på vad den nya “cykelgatan” faktiskt innebär. Missar du reglerna kan du åka på 1000-tals kronor i böter.
Vägmärket E33, som markerar början på en cykelgata, introducerades under 2020 och är Sveriges nyaste vägmärke. Syftet med reformen var att minska bilarnas dominans i stadskärnorna och i stället ge förtur åt oskyddade trafikanter och miljövänligare alternativ. Nu efter semestern kan det möta dig när du tar bilen in till svenska städer.
Men eftersom skylten är ett av de absolut nyaste vägmärkena i det svenska registret, råder det stor förvirring bakom rattarna. När du passerar skylten och rullar in på en cykelgata förändras spelreglerna totalt. Bilen är inte längre herre på täppan, utan körningen sker helt på cyklisternas villkor.
– Här får man inte framföra en bil hur som helst. Man har väjningsplikt mot alla andra och skulle bli vållande om det sker en olycka, förklarar trafikpolisen Petter Magnusson.
Max 30 km/h och strikt väjningsplikt
Cykelgator kan jämföras med de mer välkända gångfartsområdena, men med ett något högre tempo. I ett gångfartsområde är det fordonets hastighet begränsad till gångfart (ofta runt 7 km/h), medan det på en cykelgata är tillåtet att köra i upp till 30 km/h. Bilar får dock endast vistas på gatan om de helt anpassar sig efter cykeltrafiken. Hastighetsgränsen på 30 km/h är absolut, och polisen ser allvarligt på överträdelser. Kör du för fort väntar böter på mellan 2 000 och 4 000 kronor.
Därtill gäller strikt väjningsplikt. En bilist som kör in på en cykelgata måste lämna företräde för alla fordon som redan befinner sig på gatan. Att strunta i denna väjningsplikt kostar 2 000 kronor i böter. Även parkeringen är en vanlig fallgrop. Ställer du bilen längs med trottoaren utanför de specifikt markerade parkeringsrutorna bryter du mot reglerna och kommer att lappas.
FAKTA: Detta gäller på en cykelgata (Vägmärke E33)
- Maxhastighet: Fordon får absolut inte köras fortare än 30 km/h.
- Anpassa farten: Du som kör motorfordon måste anpassa hastigheten till cykeltrafiken. Det är cyklarna som bestämmer tempot.
- Väjningsplikt IN: En förare som kör in på en cykelgata har väjningsplikt mot alla fordon som redan är på gatan.
- Väjningsplikt UT: Du har även väjningsplikt när du lämnar cykelgatan och korsar en annan väg.
- Parkering: Fordon får endast parkeras på särskilt anordnade och markerade parkeringsplatser.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
