När krisande biljätten Hedin drar i nödbromsen uppstår möjligheter för andra. När ny aktör kliver in i Hedins nedlagda Ford-hall skapas 15 nya jobb.
– Vi har inte expanderat i rasande fart under lång tid utan växer mer försiktigt och lugnt, säger Daniel Oscarsson, vd för Förenade Bil till Borås Tidning.
Krisrubrikerna har duggat tätt runt bilhandlaren Hedin Automotive på slutet. Efter en snabb lånefinansierad expansion har koncernen fått dra i nödbromsen. Senaste kvartalet gav en förlust på 497 miljoner och besparingar är nödvändiga. Totalt stänger Hedin ett 10-tal av sina 120 svenska bilhallar. Bland annat i Karlskoga, Örebro, Vara, Uppsala, Malmö, Linköping och Lund.
Men de stora förändringarna skapar också möjligheter för andra och betyder att den svenska bilkartan ritas om. Nu berättar Förenade Bil mer om hur de satsar i en nybyggd Fordhall som Hedin-koncernen byggde för tre år sedan men nu överger. 15 personer får nya arbeten i bilförsäljning och verkstad när Förenade Bil ska sälja Kia i Borås.
– Vi ser stor potential i Borås. En stor uppsida är företagskunderna och att det finns ett stort upptagningsområde. Vi har inte expanderat i rasande fart under lång tid utan växer mer försiktigt och lugnt, säger Daniel Oscarsson, vd för Förenade Bil till Borås tidning.
Även i Skåne blir det nya satsningar efter att Hedin lagt ner bilhallar i Malmö och Lund. Nu står det klart att Bilmånsson ska sälja Renault och Dacia efter att Hedin lagt ner i studentstaden.
– Det känns väldigt bra. Vi har haft Renault som varumärke sedan 1982 och Dacia sedan 2007, och säljer dem redan på två orter. Så vi tycker att det känns väldigt naturligt att börja i Lund, säger Björn Pettersson, vd för Bilmånsson i Skåne till Motormagasinet.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
